Ferrari opravilo vůz Lewise Hamiltona po jeho havárii v posledním tréninku na Velkou cenu Belgie. Hamilton poté dokončil všechny tři části kvalifikace a zajel šestý nejrychlejší čas. Jeho čas 1:44.895 s byl jen o dvě tisíciny pomalejší než čas jeho týmového kolegy Charlese Leclerca. Oficiální provizorní startovní rošt později umístil Hamiltona na pátém místě.
Oprava následovala po nehodě ve 13. zatáčce ke konci 3. tréninkového tréninku. Hamilton ztratil zadní část vozu, přejel štěrk a narazil do bariéry. Ferrari před kvalifikací vyměnilo poškozené díly zadního zavěšení, podlahu a zadní křídlo. Dokončené práce změnily příběh z opravného závodu na potvrzený návrat.
Hamilton havaroval poté, co zajel pátý nejrychlejší čas v tréninku
Hamilton před incidentem zajel kolo v čase 1:46.789 s. Díky tomuto času se v konečné klasifikaci 3. volného času umístil na pátém místě. Během svého posledního průjezdu ztratil kontrolu nad vozem v levé zatáčce číslo 13 a po kontaktu s bariérou zastavil.
Havárie ukončila jeho trénink a vyvolala žluté vlajky. Stalo se to poté, co většina jezdců dokončila své nejrychlejší jízdy. Hamilton si udržel páté místo, i když se poškozené Ferrari nedokázalo vrátit z místa vlastní silou.
Kimi Antonelli vedl třetí volný čas s časem 1:45.990. Lando Norris zaostával o 0.139 s a Max Verstappen dojel o dalších devět tisícin. George Russell dosadil druhý Mercedes na čtvrté místo před Hamiltona.
Oprava se týkala zadního zavěšení, podlahy a zadního křídla. Ty byly přímými následky nárazu a projetí štěrkem. Ferrari dokončilo práci během krátké přestávky před kvalifikací.
Tým před uvolněním vozu také zkontroloval okolní komponenty. Hamilton opustil garáž v Q1 a okamžitě poskytl první potvrzení, že oprava byla dokončena. Poté postoupil Q1 a Q2 bez dalších incidentů.
Opravený vůz zůstal ve stejné povolené specifikaci. Práce provedla spíše obnovu poškozených dílů než zavedení nového výkonnostního balíčku. Hamiltonův pozdější kvalifikační čas poskytl nejjasnější kontrolu za podmínek plné rychlosti.
Šesté místo potvrdilo návrat vozu
Hamilton se dostal do Q3 a zajel kolo v čase 1:44.895 s. Leclerc zajel čas 1:44.893 s a v kvalifikaci obsadil páté místo. Jezdci Ferrari byli po předchozí opravě od sebe děleni o 0.002 s.
Antonelli získal pole position s časem 1:44.361. Verstappen se kvalifikoval druhý, Norris třetí a Russell čtvrtý. Hamilton doběhl 0.534 s od pole position a pouhé 0.026 s za Russellem.
Hamiltonovo šesté místo bylo výsledkem surové kvalifikace. Klasifikace ve 3. tréninku předcházela Norrisově pozdějšímu desetimístnému trestu za způsobenou ztrátu pohonné jednotky. Po uplatnění tohoto trestu se oba jezdci Ferrari posunuli na provizorním startovním roštu vpřed.
Ferrari obsadilo druhou a třetí řadu
Oficiální provizorní startovní rošt uvádí Leclerc čtvrtý a Hamilton pátý. Russell se posunul na třetí místo za Antonellim a Verstappenem. Oscar Piastri je šestý, hned za Hamiltonem.
O několik hodin později Antonelli proměnil toto tréninkové tempo v pole position.
| FP3 | Pátý, poté havaroval ve třinácté zatáčce |
|---|---|
| Vyměněné díly | Zadní zavěšení, podlaha a zadní křídlo |
| Kvalifikační | Šestý, 1m44.895s |
| Prozatímní mřížka | Pátý |
Toto pořadí dává Ferrari jeden vůz ve druhé řadě a jeden ve třetí. Liší se to od kvalifikační klasifikace, kde byl Leclerc pátý a Hamilton šestý. Změnu způsobil Norrisův trest.
Prozatímní označení zůstává v platnosti až do vydání konečného dokumentu před závodem. V sobotní vyhlášce na startu nebyla uvedena žádná pozdější závada s opravou. Hamiltonova současná oficiální pozice na startu je tedy pátá.
V sobotu byly potvrzeny tři samostatné rekordy
Třetí pracovní čas zaznamenává Hamiltona na pátém místě a zaznamenává nehodu ve 13. zatáčce. Technické práce Ferrari zaznamenaly výměnu zadního zavěšení, podlahy a zadního křídla. Kvalifikace zajistila Hamiltonovi šesté místo s časem 1:44.895 s.
Provizorní startovní rošt ho pak po penalizaci jinde posune na páté místo. Žádná z těchto skutečností nenahrazuje jinou. Dohromady poskytují kompletní sekvenci od nehody až po zveřejněné startovní pořadí.
Hamilton odstartuje do závodu s opraveným vozem, který kvalifikaci dokončil v plné rychlosti. Ferrari proměnilo poškozený vůz ze třetího volného času ve startovní řadu. To je potvrzený výsledek, který bude k dispozici na konci soboty.
Záznamy o opravách a kvalifikaci tvoří jednu sekvenci
Hamilton byl v posledním tréninku pátý před nehodou ve třinácté zatáčce. Při nehodě došlo k poškození zadní části Ferrari. Trénink skončil ještě před návratem vozu na trať.
Ferrari vyměnilo zadní zavěšení, podlahu a zadní křídlo. Mechanici tuto práci dokončili před kvalifikací. Hamilton se poté zúčastnil všech tří kvalifikačních jízd.
Jeho nejrychlejší kolo v Q3 bylo 1:44.895. Tímto časem se umístil na šestém místě v kvalifikaci. Za svým týmovým kolegou Leclercem zaostával jen 0.002 s a za Russellem 0.026 s.
Norrisův trest o deset míst změnil prozatímní startovní pořadí. Leclerc se posunul na čtvrté místo a Hamilton na páté. Jezdci Ferrari se tak objeví společně v aktuální skupině ve třetí řadě.
Ferrari proměnilo Hamiltonovu nehodu ve 3. tréninku v kompletní Q3. Jeho čas 1:44.895 s ho posunul na pouhé 0.002 s za Leclercem. Norrisův trest pak posunul oba jezdce Ferrari na čtvrté a páté místo v provizorním roštu.
Bez komentáře