Ферари ремонтира колата на Хамилтън, преди той да се класира шести в Спа

Ферари поправиха колата на Луис Хамилтън след катастрофата му в последната тренировка за Гран При на Белгия. След това Хамилтън завърши и трите части от квалификацията и постигна шестото най-бързо време. Неговата обиколка от 1:44.895 секунди беше само с две хилядни по-бавна от тази на съотборника му Шарл Льоклер. Официалната временна стартова решетка по-късно постави Хамилтън на пето място.

Ремонтът последва инцидент на завой 13 към края на третата FP3. Хамилтън загуби задната част на колата си, пресече чакъла и се удари в бариерата. Ферари подмени повредените части на задното окачване, пода и задното крило преди квалификацията. Завършената работа промени историята от ремонтно състезание в потвърдено завръщане.

Хамилтън катастрофира, след като постигна петото най-бързо време на тренировката

Хамилтън беше записал време от 1:46.789 секунди преди инцидента. Това време го класира на пето място в крайното класиране на третата свободна тренировка. Той загуби контрол през левия завой 13 по време на последното си спускане и спря след контакт с бариерата.

Катастрофата сложи край на сесията му и доведе до жълти флагове. Това се случи, след като повечето пилоти бяха завършили най-бързите си пробегове. Хамилтън запази петото място, въпреки че повреденото Ферари не успя да се върне на пътя със собствен ход.

Кими Антонели поведе в третата FP3 с обиколка от 1:45.990 сек. Ландо Норис изостана на 0.139 сек, а Макс Верстапен завърши с още девет хилядни. Джордж Ръсел постави втория Мерцедес на четвърто място пред Хамилтън.

Ремонтът включваше задното окачване, пода и задното крило. Това бяха преки последици от удара и преминаването през чакъла. Ферари завършиха работата по време на краткия интервал преди квалификацията.

Екипът също така провери околните компоненти, преди да освободи колата. Хамилтън напусна гаража в Q1 и веднага предостави първото потвърждение, че ремонтът е завършен. След това той премина през Q1 и Q2 без друг инцидент.

Ремонтираният автомобил остана в същата разрешена спецификация. Ремонтът възстанови повредените части, вместо да въведе нов пакет за производителност. По-късното квалификационно време на Хамилтън осигури най-ясната проверка при условия на пълна скорост.

Шестото място потвърди завръщането на колата

Хамилтън достигна Q3 и завърши обиколка за 1m44.895s. Льоклер записа 1m44.893s и зае пето място в квалификационното класиране. Пилотите на Ферари бяха разделени от 0.002s след по-ранния ремонт.

Антонели спечели полпозишън с време 1:44.361 сек. Верстапен се класира втори, Норис трети, а Ръсел четвърти. Хамилтън завърши на 0.534 сек. от полпозишън и само на 0.026 сек. зад Ръсел.

Шестото място на Хамилтън беше резултат от квалификациите. Класирането в третата FP3 предшестваше по-късното наказание от десет места на Норис за двигател. След като това понижение беше приложено, двамата пилоти на Ферари се придвижиха напред на временната стартова решетка.

Ферари заемат втория и третия ред

Официалната предварителна стартова решетка показва, че Льоклер е четвърти, а Хамилтън - пети. Ръсел се измества на трето място след Антонели и Верстапен. Оскар Пиастри е шести, точно зад Хамилтън.

Няколко часа по-късно Антонели превърна това темпо от тренировката в полпозишън.

Тази подредба дава на Ферари един болид на втора редица и един на трета. Различава се от квалификационното класиране, където Льоклер беше пети, а Хамилтън шести. Наказанието на Норис води до промяната.

Временният етикет остава в сила до издаването на окончателния документ преди състезанието. В съобщението за стартовата решетка в събота не е включен никакъв по-късен проблем с ремонта. Следователно настоящата официална позиция на Хамилтън за старта е пета.

Съботата потвърди три отделни рекорда

Третата FP записва Хамилтън на пето място и отбелязва катастрофата в завой 13. Техническата работа на Ferrari отбелязва подмяна на задното окачване, пода и задното крило. Квалификацията записва Хамилтън шести с обиколка от 1:44.895 сек.

След наказания на други места, временната решетка го измества на пето място. Нито един от тези факти не замества друг. Заедно те предоставят пълната последователност от инцидента до публикувания стартов ред.

Хамилтън ще започне състезанието с ремонтиран автомобил, който завърши квалификациите с пълна скорост. Ферари превърнаха повреден автомобил от трета FP3 в стартов автомобил от трети ред. Това е потвърденият резултат, наличен в края на съботата.

Записите за ремонт и квалификация образуват една последователност

Хамилтън беше пети в последната тренировка преди инцидента в завой 13. Катастрофата повреди задната част на Ферарито. Сесията приключи преди колата да се върне на пистата.

Ферари смени задното окачване, пода и задното крило. Механиците завършиха тази работа преди квалификациите. След това Хамилтън участва и в трите квалификационни сесии.

Най-бързата му обиколка в Q3 беше 1m44.895s. Това време го класира на шесто място в квалификациите. Той беше само на 0.002s зад съотборника си Льоклер и на 0.026s зад Ръсел.

Десетместното наказание на Норис промени предварителния стартов ред. Льоклер се премести на четвърто място, а Хамилтън на пето. Така пилотите на Ферари се появяват заедно в настоящата група на трета редица.

Ферари превърнаха катастрофата на Хамилтън в третата FP3 в завършено участие в Q3. Неговата обиколка от 1m44.895s го постави само на 0.002s зад Льоклер. Наказанието на Норис измести двамата пилоти на Ферари на четвърто и пето място на временната решетка.