Ferrari je popravio Hamiltonov bolid nakon njegove nesreće na posljednjem treningu za Veliku nagradu Belgije. Hamilton je potom završio sva tri dijela kvalifikacija i postavio šesto najbrže vrijeme. Njegov krug od 1:44.895 bio je samo dvije tisućinke sporiji od njegovog momčadskog kolege Charlesa Leclerca. Službena privremena startna rešetka kasnije je Hamiltona smjestila na peto mjesto.
Popravak je uslijedio nakon nesreće u zavoju 13 pri kraju FP3. Hamilton je izgubio stražnji dio bolida, prešao preko šljunka i udario u barijeru. Ferrari je prije kvalifikacija zamijenio oštećene dijelove stražnjeg ovjesa, pod i stražnje krilo. Završeni radovi promijenili su priču iz utrke s popravkom u potvrđeni povratak.
Hamilton se srušio nakon što je postavio peto najbrže vrijeme na treningu
Hamilton je prije incidenta zabilježio vrijeme kruga od 1:46.789. To vrijeme ga je plasiralo na peto mjesto u konačnom poretku FP3. Izgubio je kontrolu u lijevom zavoju 13 tijekom svog posljednjeg pokušaja i zaustavio se nakon kontakta s barijerom.
Sudar je završio njegovu sesiju i donio žute zastave. Dogodilo se nakon što je većina vozača završila svoje najbrže vožnje. Hamilton je zadržao peto mjesto iako se oštećeni Ferrari nije mogao vratiti vlastitim pogonom.
Kimi Antonelli je vodio u trećem slobodnom treningu s vremenom kruga od 1:45.990. Lando Norris je zaostao 0.139 sekundi, a Max Verstappen je završio još devet tisućinki iza. George Russell je drugi Mercedes doveo na četvrto mjesto ispred Hamiltona.
Popravak je uključivao stražnji ovjes, pod i stražnje krilo. To su bile izravne posljedice udara i prolaska kroz šljunak. Ferrari je dovršio radove tijekom kratkog intervala prije kvalifikacija.
Tim je također pregledao okolne komponente prije nego što je pustio automobil. Hamilton je napustio garažu u Q1 i odmah dao prvu potvrdu da je popravak završen. Zatim je prošao Q1 i Q2 bez još jednog incidenta.
Popravljeni automobil ostao je u istoj dopuštenoj specifikaciji. Radom su obnovljeni oštećeni dijelovi, a ne uveden je novi paket performansi. Hamiltonovo kasnije kvalifikacijsko vrijeme pružilo je najjasniju provjeru u uvjetima pune brzine.
Šesto mjesto potvrdilo je povratak automobila
Hamilton je stigao do Q3 i završio krug za 1m44.895s. Leclerc je ostvario vrijeme od 1m44.893s i zauzeo peto mjesto u kvalifikacijama. Vozači Ferrarija bili su odvojeni za 0.002s nakon ranijeg popravka.
Antonelli je osvojio pole position s vremenom 1:44:361. Verstappen se kvalificirao kao drugi, Norris treći, a Russell četvrti. Hamilton je završio 0.534 sekunde od pole positiona i samo 0.026 sekundi iza Russella.
Hamiltonovo šesto mjesto bio je sirov rezultat kvalifikacija. Klasifikacija u FP3 prethodila je Norrisovoj kasnijoj kazni od deset mjesta zbog nedostatka pogonskog agregata. Nakon što je taj pad primijenjen, oba Ferrarijeva vozača napredovala su na privremenoj startnoj liniji.
Ferrari zauzima drugi i treći red
Službena privremena startna pozicija prikazuje Leclerc kao četvrti, a Hamilton kao peti. Russell se pomiče na treće mjesto iza Antonellija i Verstappena. Oscar Piastri je šesti, odmah iza Hamiltona.
Nekoliko sati kasnije, Antonelli je taj tempo s treninga pretvorio u pole position.
| FP3 | Peti, a zatim se srušio u zavoju 13 |
|---|---|
| Zamijenjeni dijelovi | Stražnji ovjes, podnica i stražnje krilo |
| Kvalifikacije | Šesti, 1m44.895s |
| Privremena mreža | Peti |
Tim redoslijedom Ferrariju je jedan bolid u drugom i jedan u trećem redu. Razlikuje se od kvalifikacijskog poretka, gdje je Leclerc bio peti, a Hamilton šesti. Norrisova kazna uzrokuje promjenu.
Privremena naljepnica ostaje na mjestu do izdavanja konačnog dokumenta prije utrke. U obavijesti o startu u subotu nije bilo naknadnih problema s popravkom. Hamiltonova trenutna službena pozicija na startu je stoga peta.
Subota je donijela tri odvojena potvrđena rekorda
U trećem slobodnom treningu Hamilton je na petom mjestu i bilježi se sudar u zavoju 13. Ferrarijev tehnički rad bilježi zamjenu stražnjeg ovjesa, poda i stražnjeg krila. Kvalifikacije Hamiltonu daju šesto mjesto s vremenom kruga od 1:44.895.
Privremena startna rešetka ga zatim pomiče na peto mjesto nakon prekršaja na drugim mjestima. Nijedna od tih činjenica ne zamjenjuje drugu. Zajedno pružaju cjeloviti slijed od nesreće do objavljenog startnog redoslijeda.
Hamilton će započeti utrku u popravljenom bolidu koji je kvalifikacije završio punom brzinom. Ferrari je oštećeni bolid iz trećeg pokušaja pretvorio u startno mjesto u trećem redu. To je potvrđeni ishod dostupan na kraju subote.
Zapisi o popravku i kvalifikaciji čine jedan niz
Hamilton je bio peti na posljednjem treningu prije nesreće u zavoju 13. U sudaru je oštećen stražnji dio Ferrarija. Sesija je završila prije nego što se automobil vratio na stazu.
Ferrari je zamijenio stražnji ovjes, podnicu i stražnje krilo. Mehaničari su taj posao dovršili prije kvalifikacija. Hamilton je potom sudjelovao u sve tri kvalifikacijske sesije.
Njegov najbrži krug u Q3 bio je 1:44.895. To vrijeme ga je plasiralo na šesto mjesto u kvalifikacijama. Bio je samo 0.002 sekunde iza momčadskog kolege Leclerca i 0.026 sekundi iza Russella.
Norrisova kazna od deset mjesta promijenila je privremeni startni redoslijed. Leclerc se popeo na četvrto, a Hamilton na peto. Ferrarijevi vozači stoga se zajedno pojavljuju u trenutnoj skupini trećeg reda.
Ferrari je Hamiltonov pad u trećem slobodnom treningu pretvorio u potpunu prolazak u trećoj kvalifikacijskoj četvrtini. Njegov krug od 1:44.895 s doveo ga je na samo 0.002 s iza Leclerca. Norrisova kazna potom je pomaknula dvojicu Ferrarijevih vozača na četvrto i peto mjesto na privremenoj startnoj liniji.
Bez komentara