Ferrari đã sửa chữa chiếc xe của Lewis Hamilton sau vụ tai nạn trong buổi tập cuối cùng của chặng đua Grand Prix Bỉ. Sau đó, Hamilton đã hoàn thành cả ba phần của vòng loại và đạt thời gian nhanh thứ sáu. Vòng đua 1 phút 44.895 giây của anh chỉ chậm hơn đồng đội Charles Leclerc hai phần nghìn giây. Vị trí xuất phát tạm thời chính thức sau đó xếp Hamilton ở vị trí thứ năm.
Việc sửa chữa diễn ra sau vụ tai nạn ở khúc cua số 13 gần cuối phiên FP3. Hamilton mất lái phần đuôi xe, lao ra bãi sỏi và đâm vào rào chắn. Ferrari đã thay thế các bộ phận hệ thống treo sau bị hư hỏng, sàn xe và cánh gió sau trước vòng loại. Sau khi hoàn thành công việc, câu chuyện từ một cuộc đua sửa chữa đã trở thành sự trở lại chắc chắn của Hamilton.
Hamilton gặp tai nạn sau khi đạt được thời gian luyện tập nhanh thứ năm.
Trước khi xảy ra sự cố, Hamilton đã lập được vòng đua với thời gian 1 phút 46.789 giây. Thành tích đó giúp anh xếp thứ năm trong bảng xếp hạng chung cuộc của FP3. Anh mất lái ở khúc cua trái số 13 trong lượt chạy cuối cùng và dừng lại sau khi va chạm với rào chắn.
Vụ va chạm đã kết thúc phiên chạy thử của anh ấy và khiến cờ vàng được giơ lên. Điều này xảy ra sau khi hầu hết các tay đua đã hoàn thành lượt chạy nhanh nhất của họ. Hamilton vẫn giữ vị trí thứ năm mặc dù chiếc Ferrari bị hư hỏng không thể tự mình quay trở lại đường đua.
Kimi Antonelli dẫn đầu FP3 với vòng đua 1 phút 45.990 giây. Lando Norris về đích chậm hơn 0.139 giây, và Max Verstappen về sau chậm hơn 9 phần nghìn giây nữa. George Russell đưa chiếc Mercedes thứ hai của mình lên vị trí thứ tư, trước Hamilton.
Việc sửa chữa bao gồm hệ thống treo sau, sàn xe và cánh gió sau. Đây là những hậu quả trực tiếp của vụ va chạm và việc xe lao qua bãi sỏi. Ferrari đã hoàn thành công việc trong khoảng thời gian ngắn trước vòng loại.
Đội ngũ kỹ thuật cũng kiểm tra các bộ phận xung quanh trước khi cho phép xe ra khỏi gara. Hamilton rời gara ở vòng loại thứ nhất và ngay lập tức xác nhận việc sửa chữa đã hoàn tất. Sau đó, anh tiếp tục thi đấu ở vòng loại thứ nhất và thứ hai mà không gặp sự cố nào khác.
Chiếc xe được sửa chữa vẫn giữ nguyên thông số kỹ thuật cho phép. Công việc này nhằm khôi phục các bộ phận bị hư hỏng chứ không phải là bổ sung gói nâng cấp hiệu suất mới. Thời gian vòng loại sau đó của Hamilton đã cung cấp sự kiểm chứng rõ ràng nhất trong điều kiện tốc độ tối đa.
Vị trí thứ sáu đã khẳng định sự trở lại của chiếc xe.
Hamilton lọt vào Q3 và hoàn thành vòng đua với thời gian 1 phút 44.895 giây. Leclerc ghi được 1 phút 44.893 giây và đứng thứ năm trong bảng xếp hạng vòng loại. Hai tay đua của Ferrari chỉ cách nhau 0.002 giây sau lần sửa chữa trước đó.
Antonelli giành pole với thời gian 1 phút 44.361 giây. Verstappen xếp thứ hai, Norris thứ ba và Russell thứ tư. Hamilton về đích chậm hơn người giành pole 0.534 giây và chỉ cách Russell 0.026 giây.
Vị trí thứ sáu của Hamilton là kết quả vòng loại thô. Bảng xếp hạng FP3 được công bố trước khi Norris bị phạt 10 bậc do lỗi động cơ. Sau khi án phạt được áp dụng, cả hai tay đua của Ferrari đều tiến lên trên bảng xếp hạng xuất phát tạm thời.
Ferrari chiếm hàng thứ hai và thứ ba.
Theo bảng xếp hạng tạm thời chính thức, Leclerc đứng thứ tư và Hamilton thứ năm. Russell vươn lên vị trí thứ ba, sau Antonelli và Verstappen. Oscar Piastri đứng thứ sáu, ngay sau Hamilton.
Vài giờ sau, Antonelli đã chuyển hóa tốc độ luyện tập đó thành vị trí xuất phát đầu tiên.
| FP3 | Đứng thứ năm, sau đó gặp tai nạn ở khúc cua số 13. |
|---|---|
| Các bộ phận đã được thay thế | Hệ thống treo sau, sàn xe và cánh gió sau |
| Đủ điều kiện | Thứ sáu, 1 phút 44.895 giây |
| Lưới tạm thời | Thứ năm |
Thứ tự xuất phát đó giúp Ferrari có một xe ở hàng thứ hai và một xe ở hàng thứ ba. Điều này khác với bảng xếp hạng vòng loại, nơi Leclerc đứng thứ năm và Hamilton đứng thứ sáu. Án phạt dành cho Norris đã tạo ra sự thay đổi này.
Vị trí xuất phát tạm thời vẫn được giữ nguyên cho đến khi văn bản chính thức trước cuộc đua được ban hành. Không có vấn đề sửa chữa nào khác được đề cập trong thông báo xuất phát ngày thứ Bảy. Do đó, vị trí chính thức hiện tại của Hamilton là thứ năm.
Thứ Bảy đã ghi nhận ba kỷ lục riêng biệt.
Kết quả FP3 ghi nhận Hamilton ở vị trí thứ năm và vụ va chạm ở khúc cua số 13. Công tác kỹ thuật của Ferrari ghi nhận việc thay thế hệ thống treo sau, sàn xe và cánh gió sau. Vòng loại ghi nhận Hamilton ở vị trí thứ sáu với thời gian 1 phút 44.895 giây.
Sau khi các đội khác bị phạt ở các vị trí khác, thứ hạng xuất phát tạm thời đã đưa anh ta lên vị trí thứ năm. Không có sự kiện nào thay thế cho sự kiện khác. Cả hai sự kiện cùng nhau tạo nên chuỗi sự kiện hoàn chỉnh từ vụ tai nạn đến thứ hạng xuất phát được công bố.
Hamilton sẽ xuất phát trên chiếc xe đã được sửa chữa sau khi hoàn thành vòng loại với tốc độ tối đa. Ferrari đã biến chiếc xe bị hư hỏng trong FP3 thành một chiếc xe xuất phát ở hàng thứ ba. Đó là kết quả được xác nhận vào cuối ngày thứ Bảy.
Hồ sơ sửa chữa và hồ sơ kiểm định tạo thành một chuỗi liên tục.
Hamilton đứng thứ năm trong buổi tập cuối cùng trước khi gặp tai nạn ở khúc cua số 13. Vụ va chạm đã làm hư hại phần đuôi xe Ferrari. Buổi tập kết thúc trước khi chiếc xe quay trở lại đường đua.
Ferrari đã thay thế hệ thống treo sau, sàn xe và cánh gió sau. Các thợ máy đã hoàn thành công việc đó trước vòng loại. Sau đó, Hamilton đã tham gia cả ba phiên vòng loại.
Thời gian vòng đua nhanh nhất của anh ấy ở Q3 là 1 phút 44.895 giây. Thành tích đó giúp anh ấy xếp thứ sáu trong bảng xếp hạng vòng loại. Anh ấy chỉ chậm hơn đồng đội Leclerc 0.002 giây và chậm hơn Russell 0.026 giây.
Án phạt 10 bậc dành cho Norris đã làm thay đổi thứ tự xuất phát tạm thời. Leclerc vươn lên vị trí thứ tư và Hamilton lên vị trí thứ năm. Do đó, hai tay đua của Ferrari hiện đang cùng xuất hiện ở hàng thứ ba.
Ferrari đã biến vụ va chạm của Hamilton trong FP3 thành một vòng chạy Q3 hoàn chỉnh. Vòng đua 1m44.895s của anh ấy chỉ xếp sau Leclerc 0.002s. Án phạt dành cho Norris sau đó đã đẩy hai tay đua của Ferrari xuống vị trí thứ tư và thứ năm trên lưới xuất phát tạm thời.
Miễn bình luận