Ferrari reparierte Lewis Hamiltons Wagen nach seinem Unfall im letzten Training zum Großen Preis von Belgien. Hamilton absolvierte anschließend alle drei Qualifying-Abschnitte und fuhr die sechstschnellste Zeit. Seine Rundenzeit von 1:44.895 Minuten war nur zwei Tausendstel langsamer als die seines Teamkollegen Charles Leclerc. In der offiziellen vorläufigen Startaufstellung stand Hamilton später auf Platz fünf.
Die Reparatur erfolgte nach einem Unfall in Kurve 13 gegen Ende des dritten Freien Trainings. Hamilton verlor die Kontrolle über das Heck seines Wagens, geriet ins Kiesbett und prallte gegen die Leitplanke. Ferrari tauschte vor dem Qualifying beschädigte Teile der Hinterradaufhängung, den Unterboden und den Heckflügel aus. Die abgeschlossenen Arbeiten führten dazu, dass aus einem Reparaturrennen eine sichere Rückkehr wurde.
Hamilton verunfallte, nachdem er die fünftschnellste Trainingszeit erzielt hatte.
Hamilton hatte vor dem Zwischenfall eine Rundenzeit von 1:46.789 Minuten erzielt. Damit belegte er den fünften Platz in der Gesamtwertung des dritten Freien Trainings. In seiner letzten Runde verlor er in der Linkskurve 13 die Kontrolle über sein Fahrzeug und kam nach einer Berührung mit der Streckenbegrenzung zum Stehen.
Der Unfall beendete sein Training und führte zu Gelbphasen. Er ereignete sich, nachdem die meisten Fahrer ihre schnellsten Runden absolviert hatten. Hamilton behielt den fünften Platz, obwohl der beschädigte Ferrari nicht mehr aus eigener Kraft weiterfahren konnte.
Kimi Antonelli führte das dritte Freie Training mit einer Rundenzeit von 1:45.990 Minuten an. Lando Norris lag 0.139 Sekunden zurück, Max Verstappen weitere neun Tausendstel. George Russell fuhr den zweiten Mercedes auf Platz vier vor Hamilton.
Die Reparatur betraf die Hinterradaufhängung, den Unterboden und den Heckflügel. Diese Schäden waren direkte Folgen des Aufpralls und des Ausflugs durch das Kiesbett. Ferrari schloss die Arbeiten in der kurzen Pause vor dem Qualifying ab.
Das Team überprüfte auch die umliegenden Bauteile, bevor das Auto freigegeben wurde. Hamilton verließ die Boxengasse in Q1 und bestätigte umgehend, dass die Reparatur abgeschlossen war. Anschließend absolvierte er Q1 und Q2 ohne weitere Zwischenfälle.
Das reparierte Auto entsprach weiterhin den zugelassenen Spezifikationen. Die Reparaturarbeiten dienten der Instandsetzung beschädigter Teile, anstatt ein neues Leistungspaket einzuführen. Hamiltons spätere Qualifikationszeit lieferte den deutlichsten Test unter Volllastbedingungen.
Der sechste Platz bestätigte die Rückkehr des Wagens.
Hamilton erreichte Q3 und fuhr eine Rundenzeit von 1:44.895 Minuten. Leclerc benötigte 1:44.893 Minuten und belegte den fünften Platz im Qualifying. Die Ferrari-Fahrer trennten nach der vorangegangenen Reparatur nur 0.002 Sekunden.
Antonelli sicherte sich die Pole-Position in 1:44.361 Minuten. Verstappen qualifizierte sich als Zweiter, Norris als Dritter und Russell als Vierter. Hamilton lag 0.534 Sekunden hinter der Pole-Position und nur 0.026 Sekunden hinter Russell.
Hamiltons sechster Platz war ein reines Qualifying-Ergebnis. Die Wertung im dritten Freien Training erfolgte vor Norris' späterer Zehn-Plätze-Strafe wegen des Antriebsstrangs. Nach dieser Strafe rückten beide Ferrari-Fahrer in der vorläufigen Startaufstellung vor.
Ferrari belegt die zweite und dritte Sitzreihe.
In der offiziellen vorläufigen Startaufstellung liegt Leclerc auf Platz vier und Hamilton auf Platz fünf. Russell rückt hinter Antonelli und Verstappen auf Platz drei vor. Oscar Piastri belegt den sechsten Platz, direkt hinter Hamilton.
Ein paar Stunden später setzte Antonelli dieses Trainingstempo in die Pole-Position um.
| FP3 | Fünfter Platz, dann Unfall in Kurve 13 |
|---|---|
| Ausgetauschte Teile | Hinterradaufhängung, Bodenblech und Heckflügel |
| Qualifizieren | Sechster, 1:44.895 Min. |
| Vorläufiges Raster | Fünfte |
Diese Startaufstellung beschert Ferrari einen Wagen in der zweiten und einen in der dritten Reihe. Sie weicht von der Qualifikationswertung ab, in der Leclerc Fünfter und Hamilton Sechster wurde. Die Änderung ist auf Norris' Strafe zurückzuführen.
Die vorläufige Kennzeichnung bleibt bis zur Veröffentlichung des endgültigen Renndokuments bestehen. Im Startaufstellungshinweis vom Samstag waren keine späteren Reparaturen vermerkt. Hamiltons aktuelle offizielle Startposition ist daher die fünfte.
Am Samstag wurden drei separate bestätigte Rekorde erzielt.
Im dritten Freien Training (FP3) belegt Hamilton den fünften Platz und der Unfall in Kurve 13 wird vermerkt. Ferraris technische Arbeiten dokumentieren den Austausch der Hinterradaufhängung, des Unterbodens und des Heckflügels. Im Qualifying belegt Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:44.895 Minuten den sechsten Platz.
Die vorläufige Startaufstellung verschiebt ihn nach Strafen an anderer Stelle auf den fünften Platz. Keine dieser Tatsachen ersetzt eine andere. Zusammen ergeben sie die vollständige Abfolge vom Unfall bis zur veröffentlichten Startreihenfolge.
Hamilton wird das Rennen in einem reparierten Auto beginnen, das das Qualifying mit voller Geschwindigkeit absolviert hat. Ferrari hat ein im dritten Freien Training beschädigtes Auto in einen Wagen für die dritte Startreihe umgebaut. Dies ist das bestätigte Ergebnis zum Ende des Samstags.
Die Reparatur- und Qualifikationsaufzeichnungen bilden eine Sequenz
Hamilton lag im letzten Training vor dem Unfall in Kurve 13 auf dem fünften Platz. Der Unfall beschädigte das Heck des Ferraris. Die Session wurde abgebrochen, bevor das Auto wieder auf die Strecke zurückkehren konnte.
Ferrari tauschte die Hinterradaufhängung, den Unterboden und den Heckflügel aus. Die Mechaniker schlossen diese Arbeiten vor dem Qualifying ab. Hamilton nahm anschließend an allen drei Qualifying-Sessions teil.
Seine schnellste Runde im dritten Qualifying-Abschnitt (Q3) betrug 1:44.895 Minuten. Damit belegte er den sechsten Platz in der Qualifikationswertung. Er lag nur 0.002 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Leclerc und 0.026 Sekunden hinter Russell.
Norris' Zehn-Plätze-Strafe veränderte die vorläufige Startreihenfolge. Leclerc rückte auf Platz vier und Hamilton auf Platz fünf vor. Die Ferrari-Fahrer stehen daher aktuell gemeinsam in der dritten Startreihe.
Ferrari nutzte Hamiltons Unfall im dritten Freien Training, um ihn in einen erfolgreichen Q3-Lauf umzuwandeln. Seine Rundenzeit von 1:44.895 Minuten brachte ihn nur 0.002 Sekunden hinter Leclerc. Norris' Strafe beförderte die beiden Ferrari-Fahrer anschließend auf die Plätze vier und fünf der vorläufigen Startaufstellung.
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