Ferrari a réparé la monoplace de Lewis Hamilton après son accident lors de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Belgique. Hamilton a ensuite disputé les trois séances de qualifications et réalisé le sixième meilleur temps. Son chrono de 1 min 44 s 895 n'était que de deux millièmes plus lent que celui de son coéquipier Charles Leclerc. La grille de départ provisoire officielle a par la suite placé Hamilton en cinquième position.
La réparation a fait suite à un accident survenu au virage 13, peu avant la fin des EL3. Hamilton a perdu le contrôle de l'arrière de sa monoplace, qui a traversé la zone des graviers avant de percuter le mur. Ferrari a remplacé les éléments endommagés de la suspension arrière, le fond plat et l'aileron arrière avant les qualifications. Une fois les travaux terminés, la course est passée d'une simple réparation à un retour confirmé.
Hamilton a eu un accident après avoir réalisé le cinquième meilleur temps des essais libres.
Avant l'incident, Hamilton avait réalisé un tour en 1 min 46 s 789, ce qui le plaçait cinquième au classement final des essais libres 3. Il a perdu le contrôle de sa monoplace dans le virage 13 à gauche lors de son dernier tour et s'est immobilisé après avoir percuté le mur.
L'accident a mis fin à sa séance et a provoqué la sortie du drapeau jaune. Il s'est produit après que la plupart des pilotes aient bouclé leur meilleur tour. Hamilton a conservé sa cinquième place malgré l'incapacité de sa Ferrari endommagée à repartir par ses propres moyens.
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL3 en 1 min 45 s 990. Lando Norris a terminé à 0.139 s, et Max Verstappen à neuf millièmes de seconde. George Russell, au volant de la seconde Mercedes, a signé le quatrième temps, devant Hamilton.
Les réparations ont concerné la suspension arrière, le plancher et l'aileron arrière. Ces dommages étaient des conséquences directes de l'impact et du passage sur la piste de gravier. Ferrari a effectué les travaux pendant le court intervalle avant les qualifications.
L'équipe a également inspecté les composants environnants avant de libérer la voiture. Hamilton a quitté le garage en Q1 et a immédiatement confirmé que la réparation avait été effectuée. Il a ensuite disputé les qualifications Q1 et Q2 sans autre incident.
La voiture réparée est restée conforme aux spécifications homologuées. Les travaux ont consisté à restaurer les pièces endommagées plutôt qu'à introduire un nouveau pack performance. Le temps réalisé par Hamilton en qualifications a permis de le vérifier de manière concluante en conditions de pleine vitesse.
La sixième place a confirmé le retour de la voiture.
Hamilton a accédé à la Q3 et a bouclé un tour en 1 min 44 s 895. Leclerc a réalisé un temps de 1 min 44 s 893 et s'est classé cinquième des qualifications. Les pilotes Ferrari étaient séparés par seulement 0.002 s après la réparation survenue plus tôt dans la journée.
Antonelli a décroché la pole position en 1 min 44 s 361. Verstappen s'est qualifié deuxième, Norris troisième et Russell quatrième. Hamilton a terminé à 0.534 s de la pole et à seulement 0.026 s de Russell.
La sixième place d'Hamilton était un résultat brut des qualifications. Le classement des EL3 a précédé la pénalité de dix places infligée ultérieurement à Norris pour son unité de puissance. Une fois cette pénalité appliquée, les deux pilotes Ferrari ont progressé sur la grille de départ provisoire.
Ferrari occupe les deuxième et troisième rangées.
La grille de départ provisoire officielle place Leclerc en quatrième position et Hamilton en cinquième. Russell se hisse à la troisième place, derrière Antonelli et Verstappen. Oscar Piastri est sixième, juste derrière Hamilton.
Quelques heures plus tard, Antonelli a transformé ce rythme des essais en pole position.
| FP3 | Cinquième, puis accident au virage 13 |
|---|---|
| Pièces remplacées | Suspension arrière, plancher et aileron arrière |
| Qualification | Sixième, 1 min 44.895 s |
| Grille provisoire | Cinquième |
Cet ordre place Ferrari en deuxième ligne et en troisième. Il diffère du classement des qualifications, où Leclerc était cinquième et Hamilton sixième. La pénalité de Norris est à l'origine de ce changement.
L'étiquette provisoire reste en vigueur jusqu'à la publication du document final d'avant-course. Aucun problème de réparation ultérieur n'a été mentionné dans l'avis de grille de départ du samedi. La position officielle actuelle de Hamilton est donc la cinquième sur la grille de départ.
Samedi a produit trois records distincts confirmés
Lors des essais libres 3, Hamilton se classe cinquième et l'accident du virage 13 est signalé. Le service technique de Ferrari procède au remplacement de la suspension arrière, du fond plat et de l'aileron arrière. En qualifications, Hamilton termine sixième avec un tour en 1 min 44 s 895.
La grille provisoire le place alors en cinquième position suite aux pénalités infligées ailleurs. Ces faits sont indépendants les uns des autres. Ensemble, ils retracent la séquence complète, de l'accident à l'ordre de départ publié.
Hamilton prendra le départ de la course au volant d'une monoplace réparée qui a bouclé les qualifications à plein régime. Ferrari a transformé une voiture endommagée lors des EL3 en une voiture partant de la troisième ligne. C'est le résultat confirmé à la fin de la journée de samedi.
Les dossiers de réparation et de qualification forment une seule séquence
Hamilton occupait la cinquième place lors des essais libres 13 avant son accident. L'impact a endommagé l'arrière de sa Ferrari. La séance s'est terminée avant que la voiture ne reprenne la piste.
Ferrari a remplacé la suspension arrière, le fond plat et l'aileron arrière. Les mécaniciens ont terminé ces travaux avant les qualifications. Hamilton a ensuite participé aux trois séances de qualifications.
Son meilleur temps en Q3 a été de 1 min 44 s 895. Ce chrono l'a placé sixième au classement des qualifications. Il n'était qu'à 0.002 s de son coéquipier Leclerc et à 0.026 s de Russell.
La pénalité de dix places infligée à Norris a modifié l'ordre de départ provisoire. Leclerc se retrouve quatrième et Hamilton cinquième. Les pilotes Ferrari s'élanceront donc ensemble sur la troisième ligne.
Ferrari a transformé l'accident d'Hamilton lors des EL3 en une qualification directe pour la Q3. Son tour en 1'44"895 l'a placé à seulement 0.002 s de Leclerc. La pénalité infligée à Norris a ensuite relégué les deux pilotes Ferrari aux quatrième et cinquième places sur la grille provisoire.
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