La Ferrari ha riparato la vettura di Lewis Hamilton dopo l'incidente avvenuto durante le prove libere finali del Gran Premio del Belgio. Hamilton ha poi completato tutte e tre le sessioni di qualifiche, facendo registrare il sesto tempo. Il suo giro in 1'44"895 è stato di soli due millesimi più lento di quello del compagno di squadra Charles Leclerc. La griglia di partenza provvisoria ufficiale ha poi visto Hamilton al quinto posto.
La riparazione è stata necessaria a seguito di un incidente alla curva 13, avvenuto verso la fine delle FP3. Hamilton ha perso il controllo del posteriore, è finito nella ghiaia e ha urtato le barriere. La Ferrari ha sostituito le parti danneggiate delle sospensioni posteriori, il fondo e l'ala posteriore prima delle qualifiche. Il completamento dei lavori ha trasformato la storia da una gara di riparazioni a un ritorno ufficiale in pista.
Hamilton è andato a sbattere dopo aver fatto registrare il quinto miglior tempo nelle prove libere.
Prima dell'incidente, Hamilton aveva fatto registrare un tempo di 1m46.789s. Quel tempo lo aveva posizionato al quinto posto nella classifica finale delle FP3. Durante il suo ultimo tentativo, ha perso il controllo della vettura alla curva 13 a sinistra e si è fermato dopo aver urtato le barriere.
L'incidente ha interrotto la sua sessione e ha causato l'esposizione delle bandiere gialle. È accaduto dopo che la maggior parte dei piloti aveva completato i propri giri più veloci. Hamilton ha mantenuto il quinto posto nonostante la Ferrari danneggiata non fosse in grado di rientrare in pista con le proprie forze.
Kimi Antonelli ha dominato le FP3 con un tempo di 1m45.990s. Lando Norris si è piazzato a 0.139s di distacco, mentre Max Verstappen ha chiuso con un ulteriore ritardo di nove millesimi. George Russell ha portato la seconda Mercedes in quarta posizione, davanti a Hamilton.
La riparazione ha interessato le sospensioni posteriori, il pianale e l'alettone posteriore. Questi interventi sono stati una diretta conseguenza dell'impatto e del passaggio sulla ghiaia. La Ferrari ha completato il lavoro nel breve intervallo prima delle qualifiche.
Il team ha inoltre ispezionato i componenti circostanti prima di rilasciare la vettura. Hamilton ha lasciato il box in Q1 e ha immediatamente fornito la prima conferma che la riparazione era stata completata. Ha poi proseguito attraverso Q1 e Q2 senza ulteriori incidenti.
La vettura riparata mantenne le stesse specifiche consentite. L'intervento ripristinò le parti danneggiate anziché introdurre un nuovo pacchetto prestazionale. Il tempo ottenuto da Hamilton in qualifica, seppur in ritardo, fornì la verifica più chiara in condizioni di piena velocità.
Il sesto posto ha confermato il ritorno della vettura.
Hamilton ha raggiunto la Q3 completando un giro in 1m44.895s. Leclerc ha fatto registrare 1m44.893s e si è piazzato quinto nella classifica delle qualifiche. I piloti della Ferrari erano separati da 0.002s dopo la precedente riparazione.
Antonelli ha conquistato la pole position con il tempo di 1m44.361s. Verstappen si è qualificato secondo, Norris terzo e Russell quarto. Hamilton ha chiuso a 0.534s dalla pole e a soli 0.026s da Russell.
Il sesto posto di Hamilton è stato un risultato puro delle qualifiche. La classifica delle FP3 ha preceduto la penalità di dieci posizioni inflitta a Norris per un problema alla power unit. Una volta applicata tale penalità, entrambi i piloti della Ferrari sono passati in posizione più avanzata sulla griglia di partenza provvisoria.
La Ferrari occupa la seconda e la terza fila
La griglia provvisoria ufficiale vede Leclerc quarto e Hamilton quinto. Russell sale al terzo posto, alle spalle di Antonelli e Verstappen. Oscar Piastri è sesto, subito dietro Hamilton.
Qualche ora dopo, Antonelli ha trasformato quel ritmo delle prove libere in pole position.
| FP3 | Quinto, poi si è schiantato alla curva 13 |
|---|---|
| Parti sostituite | Sospensione posteriore, pianale e alettone posteriore |
| qualificazione | Sesto, 1m44.895s |
| Griglia provvisoria | Quinta |
Quest'ordine assegna alla Ferrari una vettura in seconda fila e una in terza. È diverso dalla classifica delle qualifiche, dove Leclerc era quinto e Hamilton sesto. La penalità di Norris ha determinato questo cambiamento.
L'etichetta provvisoria rimane valida fino al rilascio del documento pre-gara definitivo. Nessun problema di riparazione successivo è stato menzionato nell'avviso di partenza di sabato. La posizione ufficiale attuale di Hamilton è quindi la quinta.
Sabato sono stati registrati tre record distinti confermati
Le FP3 registrano Hamilton in quinta posizione e segnalano l'incidente alla curva 13. L'intervento tecnico della Ferrari riporta la sostituzione delle sospensioni posteriori, del fondo e dell'ala posteriore. Le qualifiche registrano Hamilton sesto con un giro in 1m44.895s.
La griglia provvisoria lo colloca quindi al quinto posto a causa di penalità inflitte in altre gare. Nessuno di questi fatti sostituisce un altro. Insieme, essi ricostruiscono la sequenza completa dall'incidente all'ordine di partenza pubblicato.
Hamilton partirà al volante di una vettura riparata che ha completato le qualifiche a pieno ritmo. La Ferrari è riuscita a trasformare una vettura danneggiata nelle FP3 in una vettura che partirà dalla terza fila. Questo è il risultato confermato al termine della giornata di sabato.
I registri di riparazione e qualificazione formano un'unica sequenza
Hamilton era quinto nelle prove libere finali prima dell'incidente alla curva 13. L'impatto ha danneggiato la parte posteriore della Ferrari. La sessione si è conclusa prima che la vettura potesse rientrare in pista.
La Ferrari ha sostituito le sospensioni posteriori, il fondo e l'ala posteriore. I meccanici hanno completato il lavoro prima delle qualifiche. Hamilton ha poi partecipato a tutte e tre le sessioni di qualifica.
Il suo giro più veloce in Q3 è stato di 1m44.895s. Quel tempo lo ha posizionato al sesto posto nella classifica delle qualifiche. Era a soli 0.002s dal compagno di squadra Leclerc e a 0.026s da Russell.
La penalità di dieci posizioni inflitta a Norris ha modificato l'ordine di partenza provvisorio. Leclerc è scivolato in quarta posizione e Hamilton in quinta. I piloti della Ferrari si trovano quindi insieme nell'attuale gruppo della terza fila.
La Ferrari ha trasformato l'incidente di Hamilton nelle FP3 in un giro completo in Q3. Il suo giro in 1m44.895s lo ha posizionato a soli 0.002s da Leclerc. La penalità inflitta a Norris ha poi spostato i due piloti della Ferrari al quarto e quinto posto sulla griglia provvisoria.
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