Η Ferrari επισκευάζει το αυτοκίνητο του Hamilton πριν καταταχθεί έκτος στο Spa

Η Ferrari επισκεύασε το αυτοκίνητο του Lewis Hamilton μετά το ατύχημά του στις τελευταίες ελεύθερες δοκιμές του Βελγικού Grand Prix. Ο Hamilton ολοκλήρωσε στη συνέχεια και τα τρία μέρη των κατατακτήριων δοκιμών και σημείωσε τον έκτο ταχύτερο χρόνο. Ο γύρος του στο 1:44.895 ήταν μόνο δύο χιλιοστά πιο αργός από τον teammate του Charles Leclerc. Η επίσημη προσωρινή εκκίνηση αργότερα έβαλε τον Hamilton στην πέμπτη θέση.

Η επισκευή ακολούθησε ένα ατύχημα στην στροφή 13 προς το τέλος του FP3. Ο Hamilton έχασε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, διέσχισε το χαλίκι και χτύπησε στην μπαριέρα. Η Ferrari αντικατέστησε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης, το δάπεδο και την πίσω αεροτομή πριν από τις κατατακτήριες. Οι ολοκληρωμένες εργασίες άλλαξαν την ιστορία από έναν αγώνα επισκευής σε μια επιβεβαιωμένη επιστροφή.

Ο Χάμιλτον έπεσε αφού σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο στις ελεύθερες δοκιμές

Ο Χάμιλτον είχε σημειώσει χρόνο 1:46.789 δευτερόλεπτα πριν από το συμβάν. Αυτός ο χρόνος τον έφερε πέμπτο στην τελική κατάταξη του FP3. Έχασε τον έλεγχο στην αριστερή στροφή 13 κατά τη διάρκεια της τελευταίας του προσπάθειας και σταμάτησε μετά από επαφή με την μπαριέρα.

Η σύγκρουση τερμάτισε την περίοδο που αγωνιζόταν και έφερε κίτρινες σημαίες. Συνέβη αφού οι περισσότεροι οδηγοί είχαν ολοκληρώσει τους ταχύτερους γύρους τους. Ο Χάμιλτον διατήρησε την πέμπτη θέση, παρόλο που η κατεστραμμένη Ferrari δεν μπόρεσε να επιστρέψει με τη δική της ισχύ.

Ο Kimi Antonelli ηγήθηκε του FP3 με χρόνο 1:45.990. Ο Lando Norris ήταν 0.139 δευτερόλεπτα πίσω και ο Max Verstappen τερμάτισε άλλα εννέα χιλιοστά πίσω. Ο George Russell έβαλε τη δεύτερη Mercedes στην τέταρτη θέση, μπροστά από τον Hamilton.

Η επισκευή αφορούσε την πίσω ανάρτηση, το δάπεδο και την πίσω αεροτομή. Αυτές ήταν άμεσες συνέπειες της πρόσκρουσης και του ταξιδιού στο χαλίκι. Η Ferrari ολοκλήρωσε τις εργασίες κατά τη διάρκεια του σύντομου διαλείμματος πριν από τις κατατακτήριες.

Η ομάδα επιθεώρησε επίσης τα γύρω εξαρτήματα πριν παραδώσει το αυτοκίνητο. Ο Hamilton έφυγε από το γκαράζ στο Q1 και αμέσως έδωσε την πρώτη επιβεβαίωση ότι η επισκευή είχε ολοκληρωθεί. Στη συνέχεια, προχώρησε στο Q1 και στο Q2 χωρίς άλλο περιστατικό.

Το επισκευασμένο αυτοκίνητο παρέμεινε στις ίδιες επιτρεπόμενες προδιαγραφές. Οι εργασίες αποκατέστησαν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα αντί να εισαγάγουν ένα νέο πακέτο επιδόσεων. Ο μεταγενέστερος χρόνος του Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές παρείχε τον πιο καθαρό έλεγχο υπό συνθήκες πλήρους ταχύτητας.

Η έκτη θέση επιβεβαίωσε την επιστροφή του αυτοκινήτου

Ο Χάμιλτον έφτασε στο Q3 και ολοκλήρωσε έναν γύρο 1λ44.895δ. Ο Λεκλέρκ σημείωσε 1λ44.893δ και κατέλαβε την πέμπτη θέση στην κατάταξη των κατατακτήριων. Οι οδηγοί της Ferrari είχαν διαφορά 0.002δ μετά την προηγούμενη επισκευή.

Ο Αντονέλι πήρε την pole position σε 1λ44.361δ. Ο Φερστάπεν κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ο Νόρις την τρίτη και ο Ράσελ την τέταρτη. Ο Χάμιλτον τερμάτισε 0.534δ από την pole position και μόνο 0.026δ πίσω από τον Ράσελ.

Η έκτη θέση του Hamilton ήταν ένα ακατέργαστο αποτέλεσμα στις κατατακτήριες δοκιμές. Η κατάταξη στο FP3 προηγήθηκε της μεταγενέστερης ποινής δέκα θέσεων στον Norris στη μονάδα ισχύος. Μόλις εφαρμόστηκε αυτή η πτώση, και οι δύο οδηγοί της Ferrari προχώρησαν στην προσωρινή γραμμή εκκίνησης.

Η Ferrari καταλαμβάνει τη δεύτερη και τρίτη σειρά

Η επίσημη προσωρινή σειρά εκκίνησης δείχνει τον Leclerc τέταρτο και τον Hamilton πέμπτο. Ο Russell περνάει στην τρίτη θέση πίσω από τους Antonelli και Verstappen. Ο Oscar Piastri είναι έκτος, ακριβώς πίσω από τον Hamilton.

Λίγες ώρες αργότερα, ο Antonelli μετέτρεψε αυτόν τον ρυθμό στις δοκιμές σε pole position.

Αυτή η σειρά δίνει στη Ferrari ένα αυτοκίνητο στη δεύτερη σειρά και ένα στην τρίτη. Είναι διαφορετική από την κατάταξη των κατατακτήριων δοκιμών, όπου ο Leclerc ήταν πέμπτος και ο Hamilton έκτος. Η ποινή του Norris δημιουργεί την αλλαγή.

Η προσωρινή ετικέτα παραμένει σε ισχύ μέχρι την έκδοση του τελικού εγγράφου πριν από τον αγώνα. Δεν συμπεριλήφθηκε κανένα μεταγενέστερο πρόβλημα επισκευής στην ανακοίνωση της γραμμής εκκίνησης του Σαββάτου. Η τρέχουσα επίσημη θέση του Hamilton είναι επομένως η πέμπτη θέση εκκίνησης.

Το Σάββατο κατέγραψε τρία ξεχωριστά επιβεβαιωμένα ρεκόρ.

Το FP3 καταγράφει τον Hamilton στην πέμπτη θέση και σημειώνει το ατύχημα στη στροφή 13. Η τεχνική εργασία της Ferrari καταγράφει την αντικατάσταση της πίσω ανάρτησης, του δαπέδου και της πίσω αεροτομής. Στις κατατακτήριες καταγράφεται ο Hamilton στην έκτη θέση με γύρο 1:44.895.

Η προσωρινή σειρά εκκίνησης τον μετακινεί στη συνέχεια στην πέμπτη θέση μετά από ποινές αλλού. Κανένα από αυτά τα στοιχεία δεν αντικαθιστά κάποιο άλλο. Μαζί παρέχουν την πλήρη ακολουθία από το ατύχημα μέχρι τη δημοσιευμένη σειρά εκκίνησης.

Ο Χάμιλτον θα ξεκινήσει τον αγώνα με ένα επισκευασμένο αυτοκίνητο που ολοκλήρωσε τις κατατακτήριες με πλήρη ρυθμό. Η Φεράρι μετέτρεψε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο του FP3 σε αυτοκίνητο εκκίνησης στην τρίτη σειρά. Αυτό είναι το επιβεβαιωμένο αποτέλεσμα που θα είναι διαθέσιμο στο τέλος του Σαββάτου.

Τα αρχεία επισκευής και πιστοποίησης σχηματίζουν μία ακολουθία

Ο Χάμιλτον ήταν πέμπτος στην τελευταία περίοδο δοκιμών πριν από το ατύχημα στη στροφή 13. Η σύγκρουση προκάλεσε ζημιές στο πίσω μέρος της Ferrari. Η περίοδος ολοκληρώθηκε πριν το αυτοκίνητο επιστρέψει στην πίστα.

Η Ferrari αντικατέστησε την πίσω ανάρτηση, το δάπεδο και την πίσω αεροτομή. Οι μηχανικοί ολοκλήρωσαν αυτή την εργασία πριν από τις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Hamilton στη συνέχεια συμμετείχε και στις τρεις κατατακτήριες δοκιμές.

Ο ταχύτερος γύρος του στο Q3 ήταν 1m44.895s. Αυτός ο χρόνος τον έφερε έκτο στην κατάταξη των κατατακτήριων. Ήταν μόνο 0.002s πίσω από τον teammate του Leclerc και 0.026s πίσω από τον Russell.

Η ποινή δέκα θέσεων του Νόρις άλλαξε την προσωρινή σειρά εκκίνησης. Ο Λεκλέρκ μετακινήθηκε στην τέταρτη θέση και ο Χάμιλτον στην πέμπτη. Οι οδηγοί της Ferrari εμφανίζονται επομένως μαζί στην τρέχουσα ομάδα της τρίτης σειράς θέσεων.

Η Ferrari μετέτρεψε την πτώση του Hamilton στο FP3 σε έναν ολοκληρωμένο αγώνα Q3. Ο γύρος του στο 1m44.895s τον έφερε μόνο 0.002s πίσω από τον Leclerc. Η ποινή του Norris έφερε στη συνέχεια τους δύο οδηγούς της Ferrari στην τέταρτη και πέμπτη θέση της προσωρινής εκκίνησης.