Hloubkový pohled na čísla za sezónou – pole position, nejrychlejší kola, nedokončení závodu, rozdělení vítězství, vzájemné porovnání týmových kolegů a průměrná umístění v cíli.
▮
Rozdělení výher
⚙ Pole positions
⚡ Nejrychlejší kola
▮
Body konstruktoru
▮
Týmový kolega hlava na hlavě
Jak často každý jezdec dojede před svým týmovým kolegou (závody, kde byli oba klasifikováni).
⚠ Většina nedokončených závodů
🔳 Spolehlivost týmu
≈ Průměrná konečná pozice
Znalostní báze
Často kladené otázky ke statistikám F1
DRS (Drag Reduction System) je pohyblivý prvek zadního křídla, který si řidiči mohou otevřít ve vyhrazených zónách, když jsou do jedné sekundy od vozu jedoucího před nimi. Snižuje odpor vzduchu a zvyšuje maximální rychlost o 10–15 km/h, což usnadňuje předjíždění.
DRS je zkratka pro systém redukce odporu vzduchu (DRS), který byl zaveden v roce 2011 za účelem zvýšení schopnosti předjíždění. Po aktivaci se otevře zadní křídlo, čímž se sníží aerodynamický odpor a umožní se vozu jedoucímu za vámi přiblížit nebo předjet na rovinkách.
Vozy F1 dosahují na nejrychlejších rovinkách maximální rychlosti 360–370 km/h (224–230 mph). Jezdci zažívají v rychlých zatáčkách boční sílu až 6G. Nejrychlejší zaznamenaná závodní rychlost je 372.6 km/h, kterou dosáhl Valtteri Bottas v Monze v roce 2016.
Počet kol se liší podle délky okruhu – všechny závody měří ~305 km: Monako ~78 kol (okruh 3.3 km), Spa ~44 kol (7.0 km), Silverstone ~52 kol (5.9 km). Závody mají také maximální časový limit 2 hodiny.
Body se udělují nejlepším 10 jezdcům: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Jeden bonusový bod se uděluje za nejrychlejší kolo, pokud jezdec dojede v první desítce. Ve sprintech se uděluje nejlepším 8 jezdcům 8-7-6-5-4-3-2-1.
