Lewis Hamilton về đích ở vị trí thứ năm tại chặng đua Grand Prix Hungary sau hai án phạt riêng biệt. Một quyết định trong vòng loại đã tước đi vị trí xuất phát hàng đầu của anh. Một án phạt khác do chạy quá tốc độ trong khu vực pit-lane đã đẩy anh xuống vị trí sau Charles Leclerc.
Hamilton xuất phát ở vị trí thứ năm và đã vượt lên một bậc ngay trong vòng đua đầu tiên. Anh ấy duy trì vị trí gần nhóm dẫn đầu trong suốt ba lần vào pit stop. Lando Norris giành chiến thắng, xếp trên Max Verstappen và Kimi Antonelli.
Một sự cố đủ điều kiện sẽ loại bỏ vị trí thứ hai.
Hamilton đạt thời gian nhanh thứ hai trong vòng loại. Anh chỉ về đích chậm hơn Norris 0.012 giây. Leclerc ban đầu xếp thứ ba cho chiếc Ferrari còn lại.
Thứ tự xuất phát đã thay đổi sau một sự cố liên quan đến Oscar Piastri. Hamilton giảm tốc độ trên đường đua gần khúc cua đầu tiên. Piastri vào làn đường nhanh và di chuyển ra ngoài giới hạn đường đua.
Piastri đã từ bỏ nỗ lực đó và giữ nguyên thành tích trước đó. Hamilton cho biết anh không nhìn thấy chiếc McLaren đang tiến đến. Cảnh báo của Ferrari đến với anh khi Piastri đã ở rất gần.
Các trọng tài đã xem xét video, dữ liệu đo từ xa, tín hiệu radio và hình ảnh trên xe. Họ phán quyết rằng Hamilton đã cản trở Piastri một cách không cần thiết. Án phạt lùi ba bậc trên vạch xuất phát đã đẩy tay đua của Ferrari xuống vị trí thứ năm.
Norris đã giành được vị trí pole đầu tiên của mùa giải. Vị trí thứ hai ban đầu của Hamilton là kết quả của một phiên cuối cùng rất sít sao. Piastri về thứ năm vì sự cố đã chấm dứt nỗ lực cuối cùng của anh ấy.
Án phạt chỉ thay đổi vị trí xuất phát của Hamilton. Thời gian vòng loại của anh vẫn được giữ nguyên trong kết quả chính thức. Do đó, Ferrari biết rằng chiếc xe có tốc độ thực sự đủ để xuất phát ở hàng đầu.
Hai hình phạt lưới điều chỉnh lại các hàng dẫn đầu
Hamilton không phải là tay đua hàng đầu duy nhất bị phạt sau vòng loại. Antonelli cũng bị tụt ba bậc trên vạch xuất phát. Tay đua của Mercedes đã không giảm tốc độ đủ khi có cờ vàng.
Do đó, Norris vẫn giữ vị trí pole bên cạnh Leclerc. Piastri vươn lên vị trí thứ ba, với Verstappen bên cạnh. Hamilton xuất phát ở vị trí thứ năm, trước George Russell.
Ferrari đã chọn lốp mềm cho cả hai chiếc xe ở vạch xuất phát. Hai chiếc McLaren và Verstappen bắt đầu với lốp trung bình. Sự khác biệt đó đã tạo cơ hội cho Hamilton tấn công ngay từ đầu.
Piastri đã vượt qua Leclerc trong những vòng đầu tiên. Hamilton cũng vượt lên trước đồng đội của mình tại Ferrari. Anh hoàn thành vòng đầu tiên ở vị trí thứ tư, sau Verstappen.
Antonelli xuất phát ở vị trí thứ bảy sau khi bị phạt. Russell xuất phát ở vị trí thứ sáu nhưng tụt xuống khá xa. Sự cố về hệ thống chống chết máy đã khiến tay đua của Mercedes có màn xuất phát kém.
Hamilton bám sát Verstappen trong chặng đầu tiên. Chiếc Red Bull gặp khó khăn trong việc giữ thăng bằng ở một số khúc cua. Hamilton đã tiếp cận được khoảng cách tấn công nhưng không thể vượt qua đối thủ.
Verstappen vượt qua đối thủ sau những điểm dừng đầu tiên.
Hamilton dừng lại trước các tay đua dẫn đầu khác. Ferrari thay lốp mềm cho anh bằng bộ lốp cứng. Anh quay lại phía sau Arvid Lindblad và nhanh chóng vượt qua anh ta.
Verstappen dừng lại một vòng sau đó và xuất hiện phía sau Hamilton. Tay đua của Red Bull tấn công ở khúc cua đầu tiên. Anh ấy đã vượt qua đối thủ và giành lại vị trí thứ ba trên đường đua.
| Người chiến thắng cuộc đua | Lando Norris |
|---|---|
| Hamilton xuất phát | Thứ năm |
| Hamilton hoàn thành | Thứ năm |
| Hình phạt | Ba vị trí trên lưới và năm giây |
Hamilton bám sát nhưng không thể vượt qua chiếc Red Bull. Ferrari đã gọi anh vào pit stop lần nữa trong chặng giữa. Leclerc tiếp tục chạy lâu hơn trước khi vào pit stop lần thứ hai.
Các tay đua McLaren dẫn đầu đã có diễn biến khác. Piastri dẫn đầu sau khi vượt qua Norris ở vòng đầu tiên. Sau đó, Norris giành lại vị trí dẫn đầu nhờ tốc độ nhanh hơn trong điều kiện đường đua thông thoáng.
Piastri dừng lại lần thứ hai trước Norris. Sau đó, tình trạng tắc đường đã làm chậm bước tiến của tay đua người Úc trong vòng đua tiếp theo. Norris đã tận dụng khoảng trống trên đường đua để tạo ra khoảng cách cần thiết.
Hamilton đặt câu hỏi về thời điểm dừng pit lần thứ hai của mình. Anh ấy dự kiến sẽ có một chặng đua cuối dài với lốp cứng. Sau đó, Ferrari nhận được thêm một cơ hội nữa dưới sự điều khiển của xe an toàn ảo.
Việc ông Piastri nghỉ hưu đã làm thay đổi thứ tự đóng cửa.
Piastri phải vào pit stop do gặp sự cố hộp số vào cuối cuộc đua. Ban tổ chức đã sử dụng xe an toàn ảo cho chiếc McLaren của anh. Một số tay đua hàng đầu khác cũng phải vào pit stop.
Trong khoảng thời gian đó, cả Hamilton và Leclerc đều được thay lốp mới. Ban đầu, Hamilton có vẻ dẫn trước Antonelli sau khi rời pit. Tuy nhiên, bảng thời gian cho thấy Antonelli đã đến đích trước.
Hamilton đã lấy lại vị trí và tiếp tục bám sát chiếc Mercedes. Anh ấy giữ khoảng cách khá xa trong những vòng đua cuối cùng. Leclerc bám theo cả hai tay đua trên chiếc Ferrari thứ hai.
Norris kiểm soát cuộc đua sau khi khởi động lại và giữ vững vị trí dẫn đầu. Verstappen về đích thứ hai sau khi không bị gián đoạn. Antonelli bảo vệ vị trí thứ ba để hoàn thành bục podium.
Việc Piastri phải bỏ cuộc đã chấm dứt khả năng McLaren giành vị trí nhất nhì. Anh ấy đã mất vị trí dẫn đầu thực tế vào tay Norris. Chiếc xe dừng lại sau đó đã làm thay đổi lựa chọn lốp xe của những người phía sau.
Verstappen và Antonelli vừa thay lốp trước khi cuộc đua bị gián đoạn. Họ vẫn ở trên đường đua trong khi Ferrari dừng lại lần nữa. Quyết định đó đã giúp cả hai tay đua dẫn đầu trước khi cuộc đua được tiếp tục.
Việc chạy quá tốc độ trong khu vực pit lane đã quyết định thứ tự xếp hạng của Ferrari.
Hamilton đã vượt qua vạch đích trước Leclerc trên đường đua. Một án phạt 5 giây sau đó đã làm thay đổi thứ tự của Ferrari. Các trọng tài đã ghi nhận Hamilton chạy quá tốc độ trong khu vực pit lane.
Leclerc về đích ở vị trí thứ tư, trong khi Hamilton tụt xuống vị trí thứ năm. Hai tay đua của Ferrari về đích chỉ trong vòng một giây. Hamilton vẫn giành được điểm dù xuất phát từ hàng thứ ba.
Án phạt ở vòng loại đã khiến Hamilton bị kẹt phía sau nhiều xe hơn. Anh ấy đã lấy lại được một vị trí trước khi kết thúc chuỗi khúc cua đầu tiên. Tuy nhiên, pha vượt mặt của Verstappen đã xóa bỏ lợi thế ban đầu đó.
Án phạt thứ hai dành cho anh ấy đến sau khi cuộc đua cuối cùng kết thúc. Nó không loại Hamilton khỏi top 5. Nhưng nó đã quyết định tay đua nào của Ferrari về đích trước anh ấy.
Hamilton rời Budapest với 10 điểm vô địch. Leclerc giành được 12 điểm sau khi vươn lên vị trí thứ tư. Như vậy, Ferrari đã tận dụng cả hai chiếc xe để có được những kết quả tích cực trong bảng xếp hạng.
Cuối tuần đó có hai quyết định riêng biệt liên quan đến Hamilton. Một quyết định liên quan đến Piastri trong những phút cuối cùng của vòng loại. Quyết định còn lại liên quan đến tốc độ của Hamilton trong một lần dừng pit trong cuộc đua.
Miễn bình luận