Lewis Hamilton két külön büntetés után ötödik lett a Magyar Nagydíjon. Egy időmérőn egy ítélet megfosztotta az első soros rajtjogától. Később egy boxutcai gyorshajtási büntetés miatt Charles Leclerc mögé került.
Hamilton az ötödik helyről rajtolt, és az első körben egy helyet javított. Három boxkiálláson keresztül az élcsoport közelében maradt. Lando Norris győzött Max Verstappen és Kimi Antonelli előtt.
Egy időmérőn történt baleset miatt a második hely elvesztődött
Hamilton a második leggyorsabb időt autózta az időmérőn. Mindössze 0.012 másodperccel lemaradva ért célba Norris mögött. Leclerc eredetileg a harmadik helyen végzett a másik Ferrarival.
A sorrend Oscar Piastrit érintő incidens után megváltozott. Hamilton az első kanyar közelében lelassított a rajtvonalon. Piastri egy gyors kört futott be, és átlépte a pálya határait.
Piastri feladta ezt a kísérletet, és megtartotta korábbi idejét. Hamilton azt mondta, nem látta a McLarent közeledni. A Ferrari figyelmeztetése akkor érte el, amikor Piastri már közel volt.
A versenybírók átnézték a videókat, a telemetriai adatokat, a rádiófelvételeket és a fedélzeti felvételeket. Úgy ítélték meg, hogy Hamilton szükségtelenül akadályozta Piastrit. Három rajthelyes büntetés miatt a Ferrari pilótája az ötödik helyre lépett előre.
Norris megszerezte szezonbeli első pole pozícióját. Hamilton eredeti második helyezése egy nagyon szoros utolsó edzést zárt. Piastri az ötödik helyen végzett, mivel a baleset véget vetett az utolsó kísérletének.
A büntetés csak Hamilton rajtpozícióját változtatta meg. Az időmérőn elért ideje megmaradt a hivatalos edzéseredményben. A Ferrari tehát tudta, hogy az autó valóban az első sorban halad.
Két rácsbüntetés módosítja a vezető sorokat
Hamilton nem volt az egyetlen vezető versenyző, akit az időmérő edzés után megbüntettek. Antonelli is három hellyel hátrébb rajtolt. A Mercedes pilótája nem lassított eléggé a sárga zászlóhoz.
Norris így továbbra is a pole pozícióban maradt Leclerc mellett. Piastri feljött a harmadik helyre, Verstappen mellé. Hamilton az ötödik helyen rajtolt, George Russell előtt.
A Ferrari lágy gumikat választott mindkét autóhoz a rajtnál. A két McLaren és Verstappen közepes gumikon rajtolt. Ez a különbség Hamiltonnak korai támadási lehetőséget adott.
Piastri a nyitó sorrendben megelőzte Leclerc-t. Hamilton is megelőzte ferraris csapattársát. Az első kört Verstappen mögött a negyedik helyen teljesítette.
Antonelli a saját engedélye után hetedikként rajtolt. Russell hatodikként indult, de messze lemaradt a sorrendben. A Mercedes pilótájának gyenge rajtját egy lefulladásgátló probléma okozta.
Hamilton az első etapban Verstappent követte. A Red Bull több kanyarban is küzdött az egyensúlyával. Hamilton támadási távolságba került anélkül, hogy sikeresen előzött volna.
Verstappen az első kiállások után elhalad
Hamilton megállt a többi vezető pilóta előtt. A Ferrari a lágy gumikat keményekre cserélte. Arvid Lindblad mögé állt be, és gyorsan megelőzte.
Verstappen egy körrel később megállt, és Hamilton mögé került. A Red Bull pilótája az első kanyarban támadott. Befejezte az előzést, és visszaszerezte a harmadik helyet az úton.
| Verseny győztese | Lando Norris |
|---|---|
| Hamilton rajtja | Ötödik |
| Hamilton befutója | Ötödik |
| Szankciók | Három rajthely és öt másodperc |
Hamilton közel maradt, de nem tudta megelőzni a Red Bullt. A Ferrari a középső etapban ismét behívta. Leclerc tovább folytatta, mielőtt megtette volna a saját második kiállását.
A vezető McLaren csapata más sorrendet követett. Piastri az első körben megelőzte Norrist, és ezzel vezetett. Norris később erősebb tiszta levegős tempójának köszönhetően megszerezte a nettó vezetést.
Piastri másodszor is megállt Norris előtt. A forgalom ezután feltartóztatta az ausztrált a következő körben. Norris a nyílt pályát kihasználva növelte a szükséges előnyt.
Hamilton megkérdőjelezte második kiállásának időzítését. Hosszú utolsó etapra számított a kemény gumikon. A Ferrari később újabb lehetőséget kapott a virtuális biztonsági autó alatt.
Piastri visszavonulása megváltoztatja a záró sorrendet
Piastri a verseny vége felé egy látszólagos sebességváltó probléma miatt állt ki. A versenyirányítás virtuális biztonsági autót vetett be a McLarenje mellé. Több vezető pilóta is ismét kiállt a boxba.
Hamilton és Leclerc is friss gumikat kapott ez idő alatt. Hamilton eleinte Antonelli előtt tűnt, miután elhagyta a boxutcát. Az időmérő vonal azt mutatta, hogy Antonelli ért oda előbb.
Hamilton visszaszerezte a pozíciót, és folytatta a versenyt a Mercedes mögött. Az utolsó körökben is szorosan követte őket. Leclerc mindkét pilótát a második Ferrarival követte.
Norris uralta az újraindítást és megtartotta a vezetést. Verstappen a megszakítás miatti kiesés után második lett. Antonelli megvédte harmadik helyét, így felállhatott a dobogóra.
Piastri feladása véget vetett a McLaren valószínűsíthető kettős győzelmének. Már elvesztette a tényleges előnyét Norrisszal szemben. A kiálló autó ezután megváltoztatta a mögöttük lévő autók gumiválasztását.
Verstappen és Antonelli nemrég cseréltek gumit a megszakítás előtt. A pályán maradtak, amíg a Ferrari ismét megállt. Ez a döntés mindkét pilóta előnybe került az újraindítás előtt.
A boxutcában elkövetett gyorshajtás eldöntötte a Ferrari sorrendjét
Hamilton Leclerc előtt haladt át a célvonalon az úton. Egy öt másodperces büntetés ezután megváltoztatta a Ferrari sorrendjét. A versenybírók Hamilton gyorshajtását rögzítették a boxutcában.
Leclerc a negyedik helyen végzett, míg Hamilton az ötödik helyre esett vissza. A két Ferrari-pilóta egy másodpercen belül ért célba. Hamilton a harmadik sorból rajtolva is pontokat szerzett.
Az időmérőn elkövetett büntetés miatt Hamilton plusz forgalom mögé került. Még az első kanyar vége előtt visszaszerzett egy pozíciót. Verstappen alávágása aztán elvette a versenyből a korai előnyt.
A második büntetését az utolsó verseny után kapta. Ez nem távolította el Hamiltont az első ötből, de eldöntötte, hogy melyik Ferrari-pilóta végzett előrébb.
Hamilton tíz bajnoki ponttal hagyta el Budapestet. Leclerc tizenkettőt gyűjtött, miután feljött a negyedik helyre. A Ferrari így mindkét autójával erős pontszerző helyezést ért el.
A hétvégén két külön döntés született Hamiltonnal kapcsolatban. Az egyik Piastrival volt kapcsolatos az időmérő utolsó perceiben, a másik pedig Hamilton sebességével a verseny boxkiállása során.
Nincs hozzászólás