Hamilton skončil po dvoch trestných jazdách na Veľkej cene Maďarska piaty

Lewis Hamilton skončil na Veľkej cene Maďarska piaty po dvoch samostatných trestoch. Kvalifikácia mu znemožnila štart z prvého radu. Neskorší trest za prekročenie rýchlosti v boxovej uličke ho posunul za Charlesa Leclerca.

Hamilton štartoval z piateho miesta a v úvodnom kole si vybojoval lepšie miesto. Počas troch zastávok v boxoch sa udržal blízko vedúcej skupiny. Zvíťazil Lando Norris pred Maxom Verstappenom a Kimim Antonellim.

Kvalifikačný incident odstraňuje druhé miesto

Hamilton zajazdil druhý najrýchlejší čas v kvalifikácii. Za Norrisom zaostal len o 0.012 sekundy. Leclerc pôvodne skončil tretí s druhým Ferrari.

Poradie sa zmenilo po incidente s Oscarom Piastrim. Hamilton spomalil na pretekárskej stope blízko prvej zákruty. Piastri dorazil rýchlym kolom a dostal sa za hranice trate.

Piastri sa od tohto pokusu vzdal a udržal si svoj skorší čas. Hamilton povedal, že nevidel blížiaci sa McLaren. Varovanie Ferrari ho dorazilo, keď už bol Piastri blízko.

Komisári preskúmali videozáznamy, telemetriu, rádio a záznamy z palubného počítača. Rozhodli, že Hamilton zbytočne brzdil Piastriho. Trojmiestny trest posunul jazdca Ferrari na piate miesto.

Norris získal svoju prvú pole position v sezóne. Hamiltonovo pôvodné druhé miesto zavŕšilo veľmi tesnú poslednú jazdu. Piastri skončil piaty, pretože incident ukončil jeho posledný pokus.

Penalizácia zmenila iba Hamiltonovu štartovaciu pozíciu. Jeho kvalifikačný čas zostal v oficiálnom výsledku tréningu. Ferrari preto vedelo, že auto má skutočnú rýchlosť v prvom rade.

Dva trestné hody na štartovom rošte upravujú vedúce rady

Hamilton nebol jediným vedúcim jazdcom, ktorý bol po kvalifikácii penalizovaný. Antonelli tiež klesol o tri miesta na štartovom rošte. Jazdec Mercedesu dostatočne nespomalil, aby si vyžiadal žlté vlajky.

Norris tak zostal na pole position vedľa Leclerca. Piastri sa posunul na tretie miesto, Verstappen ho priviedol k nemu. Hamilton štartoval piaty pred Georgeom Russellom.

Ferrari zvolilo na štart pre obe autá mäkké pneumatiky. Dvaja McLareni a Verstappen štartovali na stredne silných pneumatikách. Tento rozdiel dal Hamiltonovi skorú šancu na útok.

Piastri predbehol Leclerca v úvodnej sekvencii. Hamilton sa tiež dostal pred svojho tímového kolegu z Ferrari. Prvé kolo absolvoval na štvrtom mieste za Verstappenom.

Antonelli štartoval siedmy po vlastnom treste. Russell štartoval šiesty, ale v poradí výrazne klesol. Zlý štart jazdca Mercedesu spôsobil problém s ochranou proti preťaženiu.

Hamilton počas prvého stintu nasledoval Verstappena. Red Bull sa v niekoľkých zákrutách trápil s rozvahou. Hamilton sa dostal do útočnej vzdialenosti bez toho, aby dokončil prihrávku.

Verstappen predbieha po prvých zastávkach

Hamilton zastavil pred ostatnými vedúcimi jazdcami. Ferrari vymenilo mäkké pneumatiky za tvrdé. Vrátil sa za Arvida Lindblada a rýchlo ho predbehol.

Verstappen zastavil o kolo neskôr a dostal sa za Hamiltona. Jazdec Red Bullu zaútočil v prvej zákrute. Dokončil predbiehanie a opäť získal tretie miesto na trati.

Hamilton zostal blízko, ale nedokázal predbehnúť Red Bull. Ferrari ho opäť zastavilo v strede stintu. Leclerc pokračoval dlhšie, kým si urobil svoju druhú zastávku.

Vedúce McLareny nasledovali iné poradie. Piastri viedol po tom, čo v úvodnom kole predbehol Norrisa. Norris neskôr získal čistý náskok vďaka silnejšej rýchlosti na otvorenom priestranstve.

Piastri zastavil druhýkrát pred Norrisom. Premávka potom Austrálčana v ďalšom kole zdržala. Norris využil otvorený okruh na vybudovanie si potrebného náskoku.

Hamilton spochybnil načasovanie svojej druhej zastávky. Očakával dlhý záverečný stint na tvrdých pneumatikách. Ferrari neskôr dostalo ďalšiu príležitosť pod virtuálnym safety carom.

Piastriho odchod do dôchodku mení poradie zápasov

Piastri zastavil v závere pretekov kvôli zjavnému problému s prevodovkou. Riaditeľstvo nasadilo pre jeho McLaren virtuálny safety car. Niekoľko vedúcich jazdcov absolvovalo ďalšiu zastávku v boxoch.

Hamilton aj Leclerc dostali počas tohto obdobia nové pneumatiky. Hamilton sa po výjazde z boxov najprv dostal pred Antonelliho. Časomiera ukázala, že Antonelli tam dorazil ako prvý.

Hamilton si pozíciu vrátil a pokračoval za Mercedesom. Počas posledných kôl sa držal blízko. Leclerc nasledoval oboch jazdcov v druhom Ferrari.

Norris kontroloval reštart a udržal si vedenie. Verstappen skončil druhý po tom, čo počas prerušenia vynechal štart. Antonelli si udržal tretie miesto a kompletne zabezpečil umiestnenie na stupňoch víťazov.

Piastriho odstúpenie ukončilo pravdepodobné druhé miesto McLarenu. Už vtedy stratil efektívny náskok pred Norrisom. Zastavené auto následne zmenilo výber pneumatík za nimi.

Verstappen a Antonelli si nedávno pred prerušením vymenili pneumatiky. Zostali na trati, zatiaľ čo Ferrari opäť zastavilo. Toto rozhodnutie posunulo oboch jazdcov do vedenia pred reštartom.

Prekročenie rýchlosti v boxoch vyriešilo poradie Ferrari

Hamilton preťal cieľovú čiaru pred Leclercom na trati. Päťsekundový trest potom zmenil poradie Ferrari. Komisári zaznamenali Hamiltonov prekročenie rýchlosti v boxovej uličke.

Leclerc skončil štvrtý, zatiaľ čo Hamilton klesol na piate miesto. Obaja jazdci Ferrari skončili s odstupom jednej sekundy. Hamilton aj napriek tomu zbieral body, aj keď štartoval z tretieho radu.

Kvalifikačný trest odsunul Hamiltona za preťaženú skupinu. Pred koncom prvej zákruty sa mu podarilo získať jednu pozíciu späť. Verstappenov podkop potom tento skorý zisk zmaril.

Jeho druhá sankcia prišla po záverečnej akcii pretekov. Hamiltona síce neodstránila z prvej päťky, ale rozhodla o tom, ktorý jazdec Ferrari dobehne na čele.

Hamilton odchádzal z Budapešti s desiatimi bodmi do majstrovstiev. Leclerc ich získal dvanásť po tom, čo sa posunul na štvrté miesto. Ferrari tak premenilo obe autá na silné umiestnenia v bodovacom poradí.

Počas víkendu padli dve samostatné rozhodnutia o Hamiltonovi. Jedno sa týkalo Piastriho počas posledných minút kvalifikácie. Druhé Hamiltonovej rýchlosti počas zastávky v boxoch.