Ο Χάμιλτον τερμάτισε πέμπτος μετά από δύο ποινές στο Ουγγρικό Γκραν Πρι

Ο Λιούις Χάμιλτον τερμάτισε πέμπτος στο Ουγγρικό Γκραν Πρι μετά από δύο ξεχωριστές ποινές. Μια απόφαση πρόκρισης του αφαίρεσε την εκκίνηση από την πρώτη σειρά. Μια μεταγενέστερη ποινή για υπερβολική ταχύτητα στην πίστα τον έφερε πίσω από τον Σαρλ Λεκλέρκ.

Ο Χάμιλτον ξεκίνησε πέμπτος και κέρδισε μια θέση στον πρώτο γύρο. Παρέμεινε κοντά στην πρώτη ομάδα μέσω τριών pit stop. Ο Λάντο Νόρις κέρδισε μπροστά από τους Μαξ Φερστάπεν και Κίμι Αντονέλι.

Ένα περιστατικό πρόκρισης αφαιρεί τη δεύτερη θέση

Ο Χάμιλτον σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στις κατατακτήριες. Τερμάτισε μόνο 0.012 δευτερόλεπτα πίσω από τον Νόρις. Ο Λεκλέρκ αρχικά τερμάτισε τρίτος για την άλλη Ferrari.

Η σειρά άλλαξε μετά από ένα περιστατικό που αφορούσε τον Όσκαρ Πιάστρι. Ο Χάμιλτον επιβράδυνε στην αγωνιστική γραμμή κοντά στην πρώτη στροφή. Ο Πιάστρι έφτασε σε έναν γρήγορο γύρο και πέρασε τα όρια της πίστας.

Ο Πιάστρι εγκατέλειψε την προσπάθεια και διατήρησε τον προηγούμενο χρόνο του. Ο Χάμιλτον είπε ότι δεν είδε τη McLaren να πλησιάζει. Η προειδοποίηση της Ferrari έφτασε όταν ο Πιάστρι ήταν ήδη κοντά.

Οι αγωνοδίκες εξέτασαν βίντεο, τηλεμετρία, ραδιόφωνο και υλικό από το αυτοκίνητο. Αποφάσισαν ότι ο Hamilton είχε εμποδίσει άσκοπα τον Piastri. Μια ποινή τριών θέσεων στη γραμμή εκκίνησης έφερε τον οδηγό της Ferrari στην πέμπτη θέση.

Ο Νόρις είχε κατακτήσει την πρώτη του pole position της σεζόν. Η αρχική δεύτερη θέση του Χάμιλτον είχε ολοκληρώσει μια πολύ αμφίρροπη τελική περίοδο. Ο Πιάστρι ήταν πέμπτος επειδή το περιστατικό έβαλε τέλος στην τελευταία του προσπάθεια.

Η ποινή άλλαξε μόνο την αρχική θέση του Hamilton. Ο χρόνος του στις κατατακτήριες παρέμεινε στο επίσημο αποτέλεσμα της περιόδου. Η Ferrari γνώριζε, επομένως, ότι το αυτοκίνητο είχε γνήσια ταχύτητα στην πρώτη σειρά.

Δύο ποινές στο grid αναθεωρούν τις πρώτες σειρές

Ο Χάμιλτον δεν ήταν ο μόνος οδηγός που τιμωρήθηκε με ποινή μετά τις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Αντονέλι επίσης έπεσε τρεις θέσεις στη σειρά εκκίνησης. Ο οδηγός της Mercedes δεν είχε επιβραδύνει αρκετά για να δεχτεί κίτρινες σημαίες.

Έτσι, ο Norris παρέμεινε στην pole position δίπλα στον Leclerc. Ο Piastri μετακινήθηκε στην τρίτη θέση, με τον Verstappen δίπλα του. Ο Hamilton ξεκίνησε πέμπτος μπροστά από τον George Russell.

Η Ferrari επέλεξε μαλακά ελαστικά και για τα δύο αυτοκίνητα στην εκκίνηση. Οι δύο McLaren και ο Verstappen ξεκίνησαν με μεσαία ελαστικά. Αυτή η διαφορά έδωσε στον Hamilton μια πρώιμη ευκαιρία να επιτεθεί.

Ο Piastri προσπέρασε τον Leclerc κατά την πρώτη σεκάνς. Ο Hamilton επίσης προχώρησε μπροστά από τον teammate του στη Ferrari. Ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο στην τέταρτη θέση πίσω από τον Verstappen.

Ο Αντονέλι ξεκίνησε έβδομος μετά από δική του τιμωρία. Ο Ράσελ ξεκίνησε έκτος, αλλά έπεσε πολύ πιο κάτω στην κατάταξη. Ένα πρόβλημα με το σύστημα αντιστάλσης προκάλεσε την κακή εκκίνηση του οδηγού της Mercedes.

Ο Χάμιλτον ακολούθησε τον Φερστάπεν στο πρώτο stint. Η Red Bull δυσκολεύτηκε με την ισορροπία της σε αρκετές στροφές. Ο Χάμιλτον έφτασε σε απόσταση επίθεσης χωρίς να ολοκληρώσει κάποια προσπέραση.

Ο Verstappen προσπερνάει μετά τις πρώτες στάσεις

Ο Χάμιλτον σταμάτησε πριν από τους άλλους οδηγούς που προηγούνται. Η Φεράρι αντικατέστησε τα μαλακά ελαστικά του με σκληρά. Επέστρεψε πίσω από τον Άρβιντ Λίντμπλαντ και τον προσπέρασε γρήγορα.

Ο Φερστάπεν σταμάτησε έναν γύρο αργότερα και βγήκε πίσω από τον Χάμιλτον. Ο οδηγός της Red Bull επιτέθηκε στην πρώτη στροφή. Ολοκλήρωσε την προσπέραση και ανέκτησε την τρίτη θέση στον δρόμο.

Ο Χάμιλτον παρέμεινε κοντά, αλλά δεν μπόρεσε να προσπεράσει τη Red Bull. Η Ferrari τον κάλεσε ξανά στο μεσαίο stint. Ο Λεκλέρκ συνέχισε περισσότερο πριν κάνει τη δική του δεύτερη στάση.

Οι McLaren που προηγούνταν ακολούθησαν διαφορετική ακολουθία. Ο Piastri προηγήθηκε αφού προσπέρασε τον Norris στον πρώτο γύρο. Ο Norris αργότερα απέκτησε το καθαρό προβάδισμα χάρη στην ισχυρότερη ταχύτητα σε καθαρό αέρα.

Ο Πιάστρι σταμάτησε για δεύτερη φορά πριν από τον Νόρις. Η κίνηση καθυστέρησε τον Αυστραλό στον επόμενο γύρο του. Ο Νόρις χρησιμοποίησε την ανοιχτή πίστα για να χτίσει το απαιτούμενο περιθώριο.

Ο Χάμιλτον αμφισβήτησε το χρονοδιάγραμμα της δεύτερης στάσης του. Περίμενε ένα μακρύ τελευταίο stint με σκληρά ελαστικά. Η Ferrari αργότερα είχε άλλη μια ευκαιρία με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας.

Η συνταξιοδότηση του Piastri αλλάζει τη σειρά κλεισίματος

Ο Piastri σταμάτησε με εμφανές πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων αργά στον αγώνα. Ο έλεγχος του αγώνα χρησιμοποίησε ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας για τη McLaren του. Αρκετοί οδηγοί που προηγήθηκαν έκαναν άλλη μια στάση στα πιτ.

Οι Hamilton και Leclerc έλαβαν και οι δύο φρέσκα ελαστικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ο Hamilton εμφανίστηκε αρχικά μπροστά από τον Antonelli αφού έφυγε από τα pits. Η χρονομέτρηση έδειξε ότι ο Antonelli είχε φτάσει πρώτος.

Ο Χάμιλτον επέστρεψε στη θέση του και συνέχισε πίσω από τη Mercedes. Παρέμεινε κοντά στους τελευταίους γύρους. Ο Λεκλέρκ ακολούθησε και τους δύο οδηγούς με τη δεύτερη Ferrari.

Ο Νόρις έλεγξε την επανεκκίνηση και διατήρησε το προβάδισμα. Ο Φερστάπεν τερμάτισε δεύτερος αφού έμεινε εκτός λόγω της διακοπής. Ο Αντονέλι προστάτευσε την τρίτη θέση για να συμπληρώσει το βάθρο.

Η εγκατάλειψη του Piastri έβαλε τέλος σε ένα πιθανό τερματισμό στο 1-2 της McLaren. Είχε ήδη χάσει το ουσιαστικό προβάδισμα από τον Norris. Το σταματημένο αυτοκίνητο άλλαξε στη συνέχεια τις επιλογές ελαστικών πίσω τους.

Οι Verstappen και Antonelli είχαν αλλάξει πρόσφατα ελαστικά πριν από τη διακοπή. Παρέμειναν στην πίστα ενώ η Ferrari σταμάτησε ξανά. Αυτή η απόφαση έθεσε και τους δύο οδηγούς μπροστά για την επανεκκίνηση.

Η υπερβολική ταχύτητα στα pit lane ρυθμίζει την τάξη στη Ferrari

Ο Χάμιλτον πέρασε τη γραμμή εκκίνησης μπροστά από τον Λεκλέρκ στον δρόμο. Μια ποινή πέντε δευτερολέπτων άλλαξε στη συνέχεια τη σειρά εκκίνησης της Ferrari. Οι αγωνοδίκες είχαν καταγράψει τον Χάμιλτον να υπερβαίνει το όριο ταχύτητας στην πίστα.

Ο Λεκλέρκ κατατάχθηκε τέταρτος, ενώ ο Χάμιλτον έπεσε στην πέμπτη θέση. Οι δύο οδηγοί της Ferrari τερμάτισαν μέσα σε ένα δευτερόλεπτο. Ο Χάμιλτον συνέχισε να συγκεντρώνει βαθμούς αφού ξεκίνησε από την τρίτη σειρά.

Η ποινή των προκριματικών είχε θέσει τον Hamilton πίσω από την επιπλέον κίνηση. Ανέκτησε μία θέση πριν τελειώσει η πρώτη σειρά στροφών. Το undercut του Verstappen στη συνέχεια αφαίρεσε αυτό το αρχικό κέρδος.

Η δεύτερη τιμωρία του ήρθε μετά την τελευταία αγωνιστική δράση. Δεν αφαίρεσε τον Χάμιλτον από την πρώτη πεντάδα. Αποφάσισε ποιος οδηγός της Ferrari τερμάτισε μπροστά.

Ο Χάμιλτον έφυγε από τη Βουδαπέστη με δέκα βαθμούς πρωταθλήματος. Ο Λεκλέρκ συγκέντρωσε δώδεκα αφού ανέβηκε στην τέταρτη θέση. Η Ferrari μετέτρεψε και τα δύο αυτοκίνητα σε δυνατούς βαθμούς.

Το Σαββατοκύριακο λήφθηκαν δύο ξεχωριστές αποφάσεις για τον Χάμιλτον. Η μία αφορούσε τον Πιάστρι κατά τη διάρκεια των τελευταίων λεπτών των κατατακτήριων δοκιμών. Η άλλη αφορούσε την ταχύτητα του Χάμιλτον κατά τη διάρκεια ενός pit stop του αγώνα.