แอสตัน มาร์ติน มุ่งหวังความก้าวหน้าหลังจากครึ่งแรกของฤดูกาลฟอร์มูล่าวันเป็นไปอย่างยากลำบาก

แอสตัน มาร์ติน ประสบกับช่วงเริ่มต้นฤดูกาลที่ยากลำบากภายใต้กฎระเบียบใหม่ของฟอร์มูล่าวัน เฟอร์นันโด อลองโซ และแลนซ์ สโตรล ใช้เวลาส่วนใหญ่ในช่วงนั้นอยู่นอกเหนือการเก็บแต้ม

รถ AMR26 ประสบปัญหาเรื่องระยะทางการใช้งานในช่วงฤดูหนาวที่จำกัด และมีอาการสั่นอย่างต่อเนื่อง การอัปเดตในฮังการีทำให้รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ดีขึ้นในระดับกลางก่อนช่วงพักฤดูร้อน

การทดสอบในช่วงฤดูหนาวทำให้ทีมมีระยะทางการใช้งานไม่เพียงพอ

แอสตัน มาร์ติน ทำระยะทางในการทดสอบก่อนฤดูกาลได้น้อยที่สุด ปัญหาเกี่ยวกับแชสซีและเครื่องยนต์ทำให้เวลาในการวิ่งระยะยาวและการเปรียบเทียบการตั้งค่าลดลง การพลาดรอบทดสอบในช่วงฤดูหนาวส่งผลกระทบมากกว่าแค่การเตรียมตัวของนักขับ วิศวกรยังพลาดโอกาสในการทดสอบระบบระบายความร้อน การใช้พลังงาน และพฤติกรรมของชิ้นส่วนต่างๆ ในระยะทางของการแข่งขัน ดังนั้น ทีมจึงเข้าสู่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกโดยมีการตรวจสอบที่เสร็จสมบูรณ์น้อยกว่าที่วางแผนไว้ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทดสอบยังคงดำเนินต่อไปในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน

ทีมคู่แข่งต่างพัฒนาตัวรถของตนตลอดช่วงเปิดฤดูกาลที่ยากลำบากเช่นเดียวกัน แอสตัน มาร์ติน แก้ปัญหาต่างๆ ขณะเตรียมพร้อมสำหรับสนามแข่งใหม่แต่ละแห่ง แอสตัน มาร์ติน เริ่มต้นฤดูกาลด้วยระยะทางการทดสอบที่น้อยกว่าคู่แข่งทุกทีม ปัญหาทางกลไกทำให้การวิ่งระยะยาวที่จำเป็นในการตรวจสอบ AMR26 ในระยะทางการแข่งขันลดลง ทีมมาถึงสนามแข่งรอบแรกโดยไม่มีข้อมูลจากหลายระบบเพียงพอ การขาดแคลนข้อมูลดังกล่าวส่งผลกระทบต่อการปรับแต่งรถ เนื่องจากวิศวกรต้องแก้ปัญหาทั้งด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพไปพร้อมๆ กัน การเปลี่ยนแปลงที่ช่วยปรับปรุงสมดุลจะมีค่าจำกัดหากรถไม่สามารถวิ่งจนจบเซสชั่นได้ นักขับยังต้องการการวิ่งหลายรอบเพื่อทำความเข้าใจพฤติกรรมของยางตลอดช่วงการวิ่งเต็มระยะ การขาดลำดับการวิ่งเหล่านั้นทำให้การฝึกซ้อมในวันศุกร์แต่ละครั้งมีความกดดันมากขึ้น ช่วงเปิดฤดูกาลที่ยากลำบากนั้นเกิดจากปัญหาที่เชื่อมโยงกันหลายอย่างมากกว่าที่จะเป็นเพียงปัญหาเดียวในช่วงสุดสัปดาห์

การสั่นสะเทือนกลายเป็นปัญหาทางเทคนิคหลัก

นักขับทั้งสองคนรายงานว่ารถมีแรงสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจากชุดอุปกรณ์ใหม่ การเคลื่อนไหวนี้ส่งผลต่อความมั่นใจและทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้นในโค้งหลายประเภท แรงสั่นสะเทือนยังอาจทำให้เซ็นเซอร์และส่วนประกอบอื่นๆ ทำงานผิดปกติได้ ทีมงานต้องระบุว่าอาการแต่ละอย่างมาจากแหล่งเดียวหรือหลายแหล่งที่เชื่อมโยงกัน อลอนโซและสโตรลให้ข้อเสนอแนะจากสไตล์การขับขี่ที่แตกต่างกัน การจับคู่ความคิดเห็นของพวกเขากับข้อมูลที่บันทึกไว้ช่วยให้วิศวกรจำกัดขอบเขตการค้นหาได้แคบลง

ปัญหาดังกล่าวปรากฏให้เห็นอย่างต่อเนื่องในช่วงสุดสัปดาห์ต่างๆ ความสม่ำเสมอนี้ทำให้ทีมต้องให้ความสำคัญกับปัญหานี้เป็นอันดับแรก ก่อนที่ทีมจะสามารถดึงประสิทธิภาพการทำงานปกติจากตัวถังรถได้ การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องกลายเป็นข้อร้องเรียนร่วมกันจากทั้งอลอนโซ่และสโตรล มันส่งผลกระทบต่อความมั่นใจเพราะรถไม่ได้ให้จุดอ้างอิงที่มั่นคงขณะเข้าโค้ง การสั่นสะเทือนยังสามารถรบกวนชิ้นส่วน เซ็นเซอร์ และทัศนวิสัยของคนขับขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง วิศวกรเปรียบเทียบการตรวจสอบทางกายภาพกับข้อมูลจากรถทั้งสองคันหลังจากการทดสอบแต่ละครั้ง รูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกันช่วยให้เห็นว่าอาการใดปรากฏขึ้นโดยไม่คำนึงถึงเทคนิค การทำงานต้องใช้ความอดทนเพราะการเคลื่อนไหวที่มองเห็นได้หนึ่งอย่างอาจมีสาเหตุเชื่อมโยงกันหลายประการ แอสตันมาร์ตินไม่สามารถลดประสิทธิภาพลงจนกว่ารถจะรู้สึกนิ่งได้ แพ็กเกจยังคงต้องการน้ำหนักบรรทุกและความเร็วที่เพียงพอเพื่อแข่งขันกับกลุ่มรถระดับกลางเมื่อความน่าเชื่อถือเอื้ออำนวย

โมนาโกเป็นสนามที่อลอนโซ่ทำผลงานได้ดีที่สุด

อลอนโซ่จบอันดับที่สิบในโมนาโก ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขาก่อนช่วงพักเบรก สนามแข่งที่แคบนั้นให้ผลตอบแทนที่ดีจากการวางตำแหน่งที่แม่นยำ และลงโทษผู้ที่ขาดความมั่นใจ คะแนนเดียวที่ได้มานั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงอันดับของแอสตัน มาร์ตินในตารางคะแนน แต่มันแสดงให้เห็นถึงคุณค่าของการทำทุกช่วงการฝึกซ้อมด้วยรถที่เสถียร

อลอนโซ่มีสถิติชนะสโตรลในการรอบคัดเลือกมากกว่าสโตรล 9 ต่อ 2 นอกจากนี้ เขายังมีสถิติชนะมากกว่าสโตรล 6 ต่อ 2 ในการแข่งขันที่ทั้งสองคนได้รับการจัดอันดับโดยตรง

ตัวเลขภายในแสดงให้เห็นว่าอลอนโซ่ดึงประสิทธิภาพจากแพ็คเกจได้มากขึ้น แต่ตัวเลขเหล่านั้นไม่ได้แก้ปัญหาใหญ่กว่านั้น นั่นคือทีมอยู่ในอันดับที่ต่ำในกลุ่มผู้สร้างเกม

สามสุดสัปดาห์จบลงด้วยการที่รถทั้งสองคันต้องถูกปลดระวาง

การแข่งขันที่ออสเตรเลีย จีน และบาร์เซโลนา ไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกันได้โดยตรง เนื่องจากรถแอสตัน มาร์ตินทั้งสองคันไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้ การถอนตัวของรถทั้งสองคันทำให้เสียคะแนนที่อาจได้รับและระยะทางอันมีค่าไป การถอนตัวยังทำให้ข้อมูลสำหรับการพัฒนาในภายหลังสั้นลงด้วย ไม่สามารถประเมินชิ้นส่วนต่างๆ ได้ในระยะทางที่วางแผนไว้เมื่อรถหยุดก่อนกำหนด การสูญเสียซ้ำๆ ทำให้เกิดแรงกดดันมากขึ้นในการฝึกซ้อมในรอบต่อๆ ไป งานด้านความน่าเชื่อถือยังคงดำเนินต่อไปควบคู่ไปกับการค้นหาการตั้งค่าที่เร็วขึ้น

แอสตัน มาร์ติน จบช่วงพักเบรกด้วยอันดับรองสุดท้ายของตารางคะแนนทีม ตำแหน่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงผลงานที่ย่ำแย่ในช่วงสุดสัปดาห์และโอกาสที่เสียไปจากการแข่งขันที่ไม่จบสมบูรณ์ รถที่เบาลงและได้รับการปรับปรุงอย่างมากปรากฏตัวในฮังการีหลังจากที่สเปคเดิมประสบปัญหา สโทรลจบอันดับที่สิบสาม ในขณะที่สุดสัปดาห์นี้เป็นช่วงเวลาที่มีข้อมูลอ้างอิงที่ดีกว่าหลายสนามก่อนหน้านี้ ผลลัพธ์นี้ไม่ได้คะแนน แต่ทำให้รถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เข้าใกล้กลุ่มหลักมากขึ้น เอเดรียน นิวอีย์ อธิบายว่าการทำงานนี้เป็นก้าวแรกในการทำความเข้าใจรถ สนามฮังการิงมีประโยชน์เพราะโค้งที่เชื่อมต่อกันทำให้เห็นถึงจุดอ่อนของแพลตฟอร์มได้อย่างรวดเร็ว ตอนนี้วิศวกรสามารถเปรียบเทียบข้อมูลใหม่กับสเปคเริ่มต้นในระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใกล้เคียงกันได้ การเปรียบเทียบนั้นจะชี้นำการเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไปแทนที่จะพึ่งพาความรู้สึกของนักขับเพียงอย่างเดียว

ฮังการีเป็นเกณฑ์อ้างอิงที่มีประโยชน์มากกว่า

สโตรลจบอันดับที่ 13 ในฮังการีหลังจากที่แอสตันมาร์ตินนำรถ AMR26 รุ่นปรับปรุงใหม่มาใช้งาน รถคันนี้ยังคงอยู่นอกโซนเก็บคะแนน แต่ก็เข้าใกล้กลุ่มกลางตารางมากขึ้น สนามฮังการิงให้ความสำคัญกับการเข้าโค้งอย่างต่อเนื่อง แพลตฟอร์มที่เสถียรขึ้นช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาความเร็วได้ตลอดช่วงโค้ง แทนที่จะต้องตัดสินจากโค้งเดียว การแข่งขันเพียงสุดสัปดาห์เดียวไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าทุกปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว แต่มันช่วยให้วิศวกรมีข้อมูลพื้นฐานที่ดีขึ้นสำหรับงานที่ทำในช่วงพักร้อน

ตอนนี้สามารถเปรียบเทียบข้อมูลการอัปเดตกับข้อมูลจากการแข่งขันช่วงเปิดฤดูกาลได้แล้ว การตรวจสอบนั้นจะแยกแยะผลประโยชน์ที่แท้จริงออกจากผลกระทบที่เกิดจากรูปแบบสนามแข่ง ซานด์วูร์ตจะใช้แชสซีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ร่วมกับเครื่องยนต์ฮอนด้าที่วางแผนไว้ การเข้าโค้งและการรับน้ำหนักอย่างต่อเนื่องจะให้ข้อมูลอ้างอิงการสั่นสะเทือนใหม่ การวิ่งที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญ เพราะหากสุดสัปดาห์ใดถูกขัดจังหวะอีกครั้ง จะบดบังผลกระทบของชิ้นส่วนใหม่ ความได้เปรียบในการรอบคัดเลือกของอลอนโซแสดงให้เห็นว่าเขาดึงศักยภาพออกมาจากแพ็คเกจที่ยากลำบากได้มากแค่ไหน ผลการแข่งขันของสโตรลในฮังการีเป็นข้อมูลอ้างอิงการแข่งขันเต็มรูปแบบล่าสุดสำหรับการอัปเดตนี้ การเปรียบเทียบภายในทั้งสองอย่างไม่ได้เปลี่ยนแปลงอันดับต่ำของแอสตันมาร์ตินในประเภททีมผู้ผลิต จำนวนรอบที่วิ่งครบและคะแนนยังคงเป็นเป้าหมายเร่งด่วนของทีม ดังนั้นครึ่งหลังจึงเริ่มต้นด้วยแพ็คเกจทางเทคนิคที่ชัดเจนและข้อเสียเปรียบในการแข่งขันที่ชัดเจน

มีแผนที่จะปรับปรุงระบบผลิตไฟฟ้าของโรงไฟฟ้าซานด์วูร์ท

แอสตัน มาร์ติน คาดว่าจะมีการอัปเดตเครื่องยนต์เมื่อการแข่งขันกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งในรายการดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 21-23 สิงหาคม ที่สนามซานด์วูร์ต ไมค์ แคร็ก กล่าวว่าทีมกำลังวัดประสิทธิภาพที่ยังคงมีอยู่ในเครื่องยนต์ การวิ่งที่เสถียรในตอนนี้สนับสนุนการทำงานควบคู่ไปกับชิ้นส่วนใหม่ สนามซานด์วูร์ตที่มีทางโค้งและการเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็วจะเป็นบททดสอบที่ท้าทายอีกครั้ง การส่งกำลังที่เสถียรเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากโค้งหลายๆ โค้งทำให้รถต้องรับภาระอย่างต่อเนื่อง

แอสตัน มาร์ตินเริ่มต้นครึ่งหลังของฤดูกาลด้วยอันดับท้ายๆ ของตารางคะแนน หลังจากประสบปัญหาเรื่องการสั่นสะเทือนและการถอนตัวจากการแข่งขันหลายครั้ง ความน่าเชื่อถือยังคงเชื่อมโยงกับประสิทธิภาพ เพราะการสั่นสะเทือนส่งผลต่อความมั่นใจของนักขับ การวิ่งทดสอบซ้ำๆ เผยให้เห็นถึงการสึกหรอของยางในรถที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของแอสตัน มาร์ติน การวิ่งรอบคัดเลือกระยะสั้นให้ข้อมูลอ้างอิงที่แตกต่างจากการจำลองการแข่งขันระยะยาว อลอนโซและสโตรลให้ข้อเสนอแนะแยกกันเมื่อรถทั้งสองคันทำโปรแกรมเดียวกันเสร็จสิ้น การแข่งขันดัตช์ กรังด์ปรีซ์ จะจัดขึ้นหลังช่วงพักร้อนที่สนามซานด์วูร์ต ซึ่งมีทางโค้งและการเปลี่ยนทิศทางที่รวดเร็วแตกต่างจากสนามฮังการิง แอสตัน มาร์ตินเริ่มต้นสุดสัปดาห์นั้นด้วยการเก็บแต้มได้เมื่อเร็วๆ นี้ และการทำงานด้านความน่าเชื่อถือเพิ่มเติมในรถ AMR26