ลีโอนาร์โด ฟอร์นาโรลี สั่งสมประสบการณ์ในวงการฟอร์มูล่าวันกับแม็คลาเรน

เลโอนาร์โด ฟอร์นาโรลี ได้บรรยายถึงช่วงหลายเดือนแรกของการทำงานในวงการฟอร์มูล่าวันกับแม็คลาเรน แชมป์ฟอร์มูล่าทูคนปัจจุบันเข้าร่วมโครงการพัฒนาของทีมในเดือนธันวาคม 2025

โปรแกรมของเขารวมถึงการทดสอบส่วนตัว การฝึกซ้อมในเครื่องจำลอง และการฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการในวันศุกร์สองครั้ง โดยแต่ละภารกิจได้แนะนำส่วนต่างๆ ของการเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน

บาร์เซโลนาเป็นสถานที่จัดการทดสอบแบบส่วนตัวครั้งแรก

ฟอร์นาโรลีได้ขับรถฟอร์มูล่าวันของแม็คลาเรนรุ่นเก่าเป็นครั้งแรกที่บาร์เซโลนาในเดือนมีนาคม การขับขี่แบบส่วนตัวทำให้เขาได้เรียนรู้การควบคุมพวงมาลัย แรงเบรก และขั้นตอนการทำงานโดยไม่ต้องมีตารางการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ รถฟอร์มูล่าวันรุ่นใหม่สร้างภาระให้กับคอและลำตัวส่วนบนของคนขับมากขึ้น โค้งความเร็วสูงยังลดเวลาในการประมวลผลข้อมูล การขับขี่แบบส่วนตัวทำให้ฟอร์นาโรลีมีเวลาสร้างจังหวะการขับขี่นั้นขึ้นมาได้หลายรอบ เขาสามารถทำซ้ำขั้นตอนต่างๆ และปรึกษาหารือเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทุกอย่างกับวิศวกรระหว่างการวิ่งแต่ละรอบได้

การทดสอบครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมที่ได้รับอนุญาตจากแม็คลาเรน โดยใช้รถรุ่นก่อนหน้า เป็นการเตรียมความพร้อมให้เขาสำหรับหน้าที่ที่จะต้องทำต่อหน้าทีมแข่งเต็มรูปแบบในภายหลัง ฟอร์นาโรลีเข้าร่วมโปรแกรมนี้หลังจากคว้าแชมป์ฟอร์มูล่า 3 และฟอร์มูล่า 2 ติดต่อกันสองฤดูกาล สถิตินั้นแสดงให้เห็นถึงความสม่ำเสมอในรถสองรุ่นและรูปแบบการแข่งขันที่แตกต่างกัน การทำงานในฟอร์มูล่าวันเพิ่มความซับซ้อนขึ้นอีกระดับ เพราะการวิ่งแต่ละครั้งจะมีงานด้านวิศวกรรมที่ละเอียดซับซ้อน การวิ่งแต่ละครั้งจะผสมผสานคำสั่งที่กำหนดไว้กับความเร็วและภาระทางกายภาพที่มากขึ้น สนามบาร์เซโลนาให้เวลาต่อเนื่องมากพอที่จะเรียนรู้ลำดับพื้นฐานของการควบคุม จากนั้นวิศวกรก็สามารถเปรียบเทียบความคิดเห็นของเขากับข้อมูลการบังคับเลี้ยว การเบรก และคันเร่งที่บันทึกไว้ การวิ่งซ้ำหลายรอบมีความสำคัญมากกว่าเวลาที่บันทึกไว้เพียงครั้งเดียวในระหว่างการทดสอบส่วนตัวครั้งนั้น

การทดสอบนี้ได้สร้างจุดเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือสำหรับการทำงานในอนาคตกับรถ McLaren รุ่นปัจจุบัน

การฝึกซ้อมวันศุกร์ครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นที่สเปน

แม็คลาเรนเลือกฟอร์นาโรลีเข้าร่วมการฝึกซ้อมรอบแรกของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สเปนในเดือนมิถุนายน เขาทำการทดสอบด้วยรถแข่งปัจจุบันและจบอันดับที่ห้าในตารางเวลา การฝึกซ้อมในวันศุกร์มีความกดดันแตกต่างจากการทดสอบส่วนตัว การฝึกซ้อมใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง การจราจรส่งผลกระทบต่อหลายรอบ และนักแข่งต้องการข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับช่วงสุดสัปดาห์ที่เหลือ ดังนั้นฟอร์นาโรลีจึงต้องเรียนรู้ไปพร้อมกับการปฏิบัติตามโปรแกรมที่กำหนดไว้ งานของเขารวมถึงการตรวจสอบการติดตั้ง การเตรียมยาง และการให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับสมดุลของรถ เวลาที่เร็วที่สุดอันดับที่ห้าแสดงให้เห็นว่าเขาปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าตำแหน่งในการฝึกซ้อมจะไม่สามารถตัดสินคะแนนชิงแชมป์ได้ก็ตาม แม็คลาเรนให้ความสำคัญกับรอบที่ทำสำเร็จและความคิดเห็นทางเทคนิคที่ชัดเจน การฝึกซ้อมครั้งแรกของเขาที่บาร์เซโลนาใช้รถของแลนโด นอร์ริสในชั่วโมงแรก ฟอร์นาโรลีต้องส่งรถคืนพร้อมข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับสุดสัปดาห์การแข่งขัน การจราจร การยึดเกาะที่เปลี่ยนแปลง และยางที่มีจำกัดลดอิสระที่มีในการทดสอบส่วนตัว เขาทำการวิ่งตามแผนและหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักที่จะทำให้แม็คลาเรนเสียเวลาในสนาม อันดับที่ห้าในตารางเวลาดึงดูดความสนใจ แต่ทีมก็ตรวจสอบลำดับที่ยาวกว่าทุกครั้งด้วย คำติชมที่สม่ำเสมอช่วยให้วิศวกรเข้าใจว่าเขาสามารถรับรู้การเปลี่ยนแปลงสมดุลได้อย่างรวดเร็วเพียงใด การฝึกอบรมแสดงให้เห็นว่าการเตรียมตัวของเขาสามารถนำไปใช้ได้จริงในสภาพแวดล้อมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ นอกจากนี้ยังช่วยให้นักขับประจำได้พูดคุยเกี่ยวกับรถคันเดียวกันโดยมีจุดอ้างอิงใหม่

ฟอร์นาโรลีกลับมาขับรถแม็คลาเรนคันปัจจุบันอีกครั้งในการฝึกซ้อมรอบแรกที่ฮังการี การลงสนามครั้งที่สองทำให้เขาสามารถเริ่มต้นด้วยขั้นตอนที่คุ้นเคยอยู่แล้ว สนามฮังการิงมีโค้งเชื่อมต่อกันหลายโค้งและมีช่วงหยุดพักยาวไม่มากนัก ความผิดพลาดเล็กน้อยในโค้งหนึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการเข้าสู่ช่วงต่อไปของรอบได้

เขาได้สร้างสมดุลระหว่างการเรียนรู้ส่วนตัวกับแผนการทดสอบของทีมอีกครั้ง ความรับผิดชอบนั้นสำคัญมาก เพราะยางทุกชุดและทุกนาทีมีค่าในระหว่างสุดสัปดาห์การแข่งขัน การฝึกซ้อมสองครั้งยังช่วยให้แม็คลาเรนมีข้อมูลเปรียบเทียบที่กว้างขึ้น ข้อมูลครอบคลุมสนามแข่ง สภาพแวดล้อม และการตั้งค่ารถที่แตกต่างกัน

การทำงานร่วมกับ Haas ช่วยขยายขอบเขตการอ้างอิงให้กว้างขึ้น

นอกจากนี้ Fornaroli ยังได้เข้าร่วมการทดสอบส่วนตัวกับทีม Haas ที่สนาม Jerez โอกาสนี้ทำให้เขาได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมของ Formula 1 ที่แตกต่างออกไป และได้ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคที่แตกต่างออกไป รถจากทีมต่างๆ ไม่ได้มีพฤติกรรมเหมือนกันทุกประการ การจัดวางระบบควบคุม ความรู้สึกในการเบรก และวิธีการสื่อสารก็อาจแตกต่างกันไปในแต่ละโรงจอดรถ การทดสอบที่ Jerez ไม่ได้เปลี่ยนแปลงบทบาทของเขาในทีม McLaren แต่เป็นการเพิ่มประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์ในขณะที่ทีมยังคงดำเนินตารางงานของตนเองต่อไปกับนักขับปัจจุบันและสมาชิกทีมพัฒนาคนอื่นๆ

ประสบการณ์ในสภาพแวดล้อมการทำงานสองแบบช่วยให้การให้ข้อเสนอแนะแม่นยำยิ่งขึ้น ฟอร์นาโรลีอธิบายรถแต่ละคันตามเงื่อนไขของมันเองและหลีกเลี่ยงการเปรียบเทียบประสิทธิภาพแบบง่ายๆ ที่สนามฮังการิง ฟอร์นาโรลีเข้ามาแทนที่ออสการ์ ปิอาสตรีในการฝึกซ้อมครั้งแรก การควบคุมที่คุ้นเคยช่วยประหยัดเวลา แต่สนามแห่งนี้ต้องการจังหวะที่แตกต่างจากบาร์เซโลนา ช่วงกลางของสนามเชื่อมต่อโค้งหลายโค้งโดยมีโอกาสน้อยที่จะรีเซ็ตรถ การพลาดจุดสูงสุดของโค้งอาจส่งผลต่ออุณหภูมิของยางและจุดเบรกถัดไป แม็คลาเรนยังได้แนะนำการอัปเดต ดังนั้นโปรแกรมจึงรวมถึงงานเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์สำหรับทีม ฟอร์นาโรลีปฏิบัติตามลำดับที่วางแผนไว้แทนที่จะไล่ล่ารอบที่เร็วที่สุดเพียงรอบเดียว วิศวกรได้รับข้อมูลอีกหนึ่งชั่วโมงจากนักขับนอกกลุ่มปกติ การฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการสองครั้งในขณะนี้ทำให้พวกเขามีหลักฐานจากรูปแบบสนามที่แตกต่างกันและสภาพอากาศในฤดูร้อน

การทำงานจำลองยังคงดำเนินต่อไประหว่างกิจกรรมต่างๆ

การลงสนามแข่งเป็นเพียงส่วนหนึ่งของโปรแกรมของฟอร์นาโรลีเท่านั้น เขาให้การสนับสนุนแม็คลาเรนในห้องจำลองการขับขี่ และช่วยเตรียมการตั้งค่าก่อนการแข่งขันในสุดสัปดาห์ที่กำหนด เซสชั่นในห้องจำลองการขับขี่จะทดสอบหลายด้านโดยไม่ต้องใช้ยางจริงหรือเวลาในสนามจริง การวิ่งรอบสนามอย่างสม่ำเสมอจะทำให้การเปรียบเทียบเหล่านั้นมีประโยชน์ การสนับสนุนในวันศุกร์สามารถดำเนินต่อไปได้หลังจากที่รถจริงเริ่มวิ่งแล้ว ข้อมูลใหม่จากสนามแข่งจะถูกเพิ่มเข้าไปในห้องจำลองการขับขี่ ซึ่งสามารถตรวจสอบการตั้งค่าอื่นได้ก่อนวันเสาร์

งานนี้สอนให้ฟอร์นาโรลีเข้าใจว่าสุดสัปดาห์ของการแข่งขันฟอร์มูล่าวันดำเนินไปอย่างไรโดยปราศจากกล้องโทรทัศน์ นอกจากนี้ยังช่วยให้แม็คลาเรนประเมินสมาธิของเขาในระหว่างการฝึกซ้อมทางเทคนิคที่ยาวนาน หน้าที่สำรองต้องมีการเตรียมพร้อมแม้ว่าจะไม่มีโอกาสได้ลงแข่งก็ตาม ฟอร์นาโรลีศึกษาขั้นตอนต่างๆ เข้าร่วมการบรรยายสรุปด้านวิศวกรรม และเตรียมพร้อมสำหรับคำขอที่ไม่คาดคิด การทำงานในเครื่องจำลองสามารถดำเนินต่อไปได้จนดึกเนื่องจากข้อมูลสนามแข่งมาถึงตลอดวันศุกร์ รถเสมือนจริงจะถูกปรับแต่งเพื่อให้สามารถทดสอบทิศทางอื่นได้ก่อนวันเสาร์ การเปรียบเทียบในเครื่องจำลองที่มีประโยชน์ขึ้นอยู่กับการวิ่งซ้ำหลายรอบภายในช่วงแคบๆ การเปลี่ยนแปลงที่มากเกินไปจะซ่อนว่าการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าช่วยปรับปรุงโมเดลได้จริงหรือไม่ ฟอร์นาโรลีกำลังเรียนรู้ระเบียบวินัยนั้นควบคู่ไปกับการลงสนามแข่งที่จำกัดของเขา แม็คลาเรนสามารถประเมินงานทางเทคนิคของเขาได้โดยไม่ต้องให้คำมั่นสัญญาเกี่ยวกับที่นั่งในอนาคต ความก้าวหน้าของเขายังคงปรากฏให้เห็นผ่านการทดสอบ การฝึกซ้อม และการสนับสนุนที่เชื่อถือได้

บทบาทสำรองจะเปิดโอกาสสำหรับก้าวต่อไป

แม็คลาเรนระบุว่าฟอร์นาโรลีเป็นนักขับสำรองสำหรับฤดูกาล 2026 เขาร่วมแข่งขันในบางรายการและพร้อมให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมหากทีมต้องการ หัวหน้าทีมอย่างแซค บราวน์ ได้ชื่นชมผลงานในระดับเยาวชนของเขาและกล่าวว่าเขาสมควรได้รับการพิจารณาให้เข้าร่วมฟอร์มูล่าวัน การสนับสนุนดังกล่าวไม่เหมือนกับการได้รับที่นั่งในการแข่งขันอย่างเป็นทางการ

ฟอร์นาโรลีให้ความสำคัญกับการทดสอบ การฝึกซ้อม และการทำงานในเครื่องจำลองการขับขี่เป็นหลัก การได้ลงสนามจริงมากขึ้นถือเป็นหลักฐานที่แข็งแกร่งกว่าการคาดการณ์เกี่ยวกับตำแหน่งว่างในอนาคต การแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งต่อไปคือรายการดัตช์ กรังด์ปรีซ์ ระหว่างวันที่ 21-23 สิงหาคม แม็คลาเรนสามารถดำเนินการตามแผนพัฒนาต่อไปได้เมื่อการแข่งขันกลับมาหลังจากหยุดพักในช่วงฤดูร้อน