Η Aston Martin ολοκλήρωσε μια δύσκολη πρώτη περίοδο υπό τους νέους κανονισμούς της Formula 1. Οι Fernando Alonso και Lance Stroll πέρασαν μεγάλο μέρος αυτής της περιόδου εκτός βαθμολογούμενων μονάδων.
Το AMR26 είχε περιορισμένη χειμερινή χιλιομετρική απόδοση και επίμονους κραδασμούς. Μια αναβάθμιση στην Ουγγαρία προσέφερε μια καλύτερη αναφορά στο μεσαίο τμήμα πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές.
Οι χειμερινές δοκιμές άφησαν την ομάδα χωρίς χιλιόμετρα
Η Aston Martin ολοκλήρωσε τα λιγότερα χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας. Τα προβλήματα στο πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος μείωσαν τον διαθέσιμο χρόνο για μεγάλες διαδρομές και συγκρίσεις ρυθμίσεων. Οι χαμένοι χειμερινοί γύροι επηρεάζουν περισσότερα από την προετοιμασία του οδηγού. Οι μηχανικοί χάνουν επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσουν την ψύξη, την κατανάλωση ενέργειας και τη συμπεριφορά των εξαρτημάτων σε μια αγωνιστική απόσταση. Ως εκ τούτου, η ομάδα έφτασε στο πρώτο Grand Prix με λιγότερους ολοκληρωμένους ελέγχους από τον προγραμματισμένο. Τα προβλήματα που μπορεί να εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών συνεχίστηκαν και τα αγωνιστικά Σαββατοκύριακα.
Οι αντίπαλες ομάδες ανέπτυσσαν τα αυτοκίνητά τους κατά τη διάρκεια της ίδιας δύσκολης περιόδου έναρξης. Η Aston Martin έλυνε τα ελαττώματα ενώ προετοιμαζόταν για κάθε νέα πίστα. Η Aston Martin ξεκίνησε τη σεζόν με λιγότερα χιλιόμετρα δοκιμών από κάθε αντίπαλο. Οι μηχανικές διακοπές μείωσαν τις μεγάλες διαδρομές που χρειάζονταν για τον έλεγχο της AMR26 σε όλες τις αγωνιστικές αποστάσεις. Η ομάδα έφτασε στον πρώτο γύρο χωρίς αρκετά δεδομένα από πολλά συστήματα. Αυτή η έλλειψη επηρέασε τις εργασίες ρύθμισης, επειδή οι μηχανικοί έπρεπε να λύσουν μαζί την αξιοπιστία και την απόδοση. Μια αλλαγή που βελτιώνει την ισορροπία έχει περιορισμένη αξία εάν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ολοκληρώσει την περίοδο. Οι οδηγοί χρειάζονται επίσης επαναλαμβανόμενους γύρους για να κατανοήσουν τη συμπεριφορά των ελαστικών κατά τη διάρκεια ενός πλήρους stint. Η έλλειψη αυτών των ακολουθιών άσκησε μεγαλύτερη πίεση σε κάθε περίοδο δοκιμών της Παρασκευής. Η δύσκολη περίοδος έναρξης ακολούθησε αρκετά συνδεδεμένα προβλήματα παρά ένα μεμονωμένο Σαββατοκύριακο.
Η δόνηση έγινε το κεντρικό τεχνικό πρόβλημα
Και οι δύο οδηγοί ανέφεραν επίμονους κραδασμούς από το νέο πακέτο. Η κίνηση επηρέασε την εμπιστοσύνη και έκανε το αυτοκίνητο πιο δύσκολο να περάσει μέσα από διάφορους τύπους στροφών. Οι κραδασμοί μπορούν επίσης να περιπλέξουν τη λειτουργία των αισθητήρων και άλλων εξαρτημάτων. Η ομάδα έπρεπε να προσδιορίσει εάν κάθε σύμπτωμα προερχόταν από μία πηγή ή από πολλές συνδεδεμένες περιοχές. Ο Αλόνσο και ο Στρολ παρείχαν σχόλια από διαφορετικά στυλ οδήγησης. Η αντιστοίχιση των σχολίων τους με τα καταγεγραμμένα δεδομένα βοήθησε τους μηχανικούς να περιορίσουν την αναζήτηση.
Το πρόβλημα παρέμεινε ορατό σε διαφορετικά Σαββατοκύριακα. Αυτή η συνέπεια το κατέστησε προτεραιότητα πριν η ομάδα μπορέσει να αποσπάσει πιο φυσιολογική απόδοση από το πλαίσιο. Οι επίμονοι κραδασμοί έγιναν κοινό παράπονο από τον Alonso και τον Stroll. Επηρέασαν την αυτοπεποίθηση επειδή το αυτοκίνητο δεν παρείχε σταθερή αναφορά στην είσοδο. Οι κραδασμοί μπορούν επίσης να διαταράξουν τα εξαρτήματα, τους αισθητήρες και την ορατότητα του οδηγού σε γρήγορες στροφές. Οι μηχανικοί συνέκριναν τους φυσικούς ελέγχους με δεδομένα και από τα δύο αυτοκίνητα μετά από κάθε διαδρομή. Τα ξεχωριστά στυλ οδήγησης βοήθησαν να αποκαλυφθεί ποια συμπτώματα εμφανίστηκαν ανεξάρτητα από την τεχνική. Η εργασία απαιτούσε υπομονή επειδή μια ορατή κίνηση μπορεί να έχει πολλές συνδεδεμένες αιτίες. Η Aston Martin δεν μπορούσε απλώς να μειώσει την απόδοση μέχρι το αυτοκίνητο να νιώσει ήρεμο. Το πακέτο χρειαζόταν ακόμα αρκετό φορτίο και ταχύτητα για να ανταγωνιστεί το μεσαίο τμήμα όταν το επέτρεπε η αξιοπιστία.
Το Μονακό είχε το καλύτερο φινάλε του Αλόνσο
Ο Αλόνσο τερμάτισε δέκατος στο Μονακό, το ισχυρότερο αποτέλεσμά του πριν από το διάλειμμα. Η στενή πίστα αντάμειψε την ακριβή τοποθέτηση και τιμώρησε οποιαδήποτε απώλεια αυτοπεποίθησης. Ο μοναδικός βαθμός δεν άλλαξε τη θέση της Aston Martin στην κατάταξη. Έδειξε την αξία της ολοκλήρωσης κάθε περιόδου με ένα σταθερό αυτοκίνητο.
Ο Αλόνσο έχει προηγηθεί του Στρολ με εννέα προς δύο σε συγκρίσεις κατατακτήριων δοκιμών. Έχει επίσης πλεονέκτημα έξι προς δύο σε αγώνες όπου και οι δύο οδηγοί έλαβαν άμεση κατάταξη.
Τα εσωτερικά νούμερα δείχνουν ότι ο Αλόνσο αποκομίζει περισσότερα από το πακέτο. Δεν εξαλείφουν το μεγαλύτερο πρόβλημα της χαμηλής θέσης της ομάδας μεταξύ των κατασκευαστών.
Τρία Σαββατοκύριακα τελείωσαν με και τα δύο αυτοκίνητα να αποσύρονται
Η Αυστραλία, η Κίνα και η Βαρκελώνη δεν παρουσίασαν άμεση σύγκριση αγώνων, επειδή καμία από τις δύο Aston Martin δεν έφτασε στον τερματισμό. Αυτές οι διπλές εγκαταλείψεις αφαίρεσαν πιθανούς βαθμούς και πολύτιμα χιλιόμετρα. Μια εγκατάλειψη μειώνει επίσης το αρχείο δεδομένων για μεταγενέστερη εξέλιξη. Τα εξαρτήματα δεν μπορούν να αξιολογηθούν στην προγραμματισμένη απόσταση τους όταν το αυτοκίνητο σταματά νωρίς. Οι επαναλαμβανόμενες απώλειες ασκούν μεγαλύτερη πίεση στις μεταγενέστερες περιόδους δοκιμών. Η εργασία για την αξιοπιστία συνεχίζεται παράλληλα με την αναζήτηση μιας ταχύτερης ρύθμισης.
Η Aston Martin μπήκε στο διάλειμμα δεύτερη από το τέλος της βαθμολογίας της ομάδας. Η θέση αυτή αντικατοπτρίζει τόσο τα αργά Σαββατοκύριακα όσο και τις ευκαιρίες που χάθηκαν λόγω ημιτελών αγώνων. Ένα ελαφρύτερο και ουσιαστικά αναθεωρημένο αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην Ουγγαρία, αφού οι αρχικές προδιαγραφές δυσκολεύτηκαν. Ο Stroll έφτασε στο δέκατο τρίτο, ενώ το Σαββατοκύριακο προσέφερε μια ισχυρότερη αναφορά από αρκετούς προηγούμενους γύρους. Το αποτέλεσμα δεν βαθμολόγησε, ωστόσο τοποθέτησε το αναβαθμισμένο πακέτο πιο κοντά στην κύρια ομάδα. Ο Adrian Newey περιέγραψε την εργασία ως ένα πρώιμο βήμα στην κατανόηση του αυτοκινήτου. Το Hungaroring ήταν χρήσιμο επειδή οι συνδεδεμένες στροφές του αποκαλύπτουν γρήγορα μια ασταθή πλατφόρμα. Οι μηχανικοί μπορούν πλέον να συγκρίνουν τα νέα δεδομένα με τις αρχικές προδιαγραφές σε παρόμοια επίπεδα καυσίμου. Αυτή η σύγκριση θα καθοδηγήσει τις επόμενες αλλαγές αντί να βασίζεται μόνο στην εντύπωση του οδηγού.
Η Ουγγαρία προσέφερε μια πιο χρήσιμη βάση αναφοράς
Ο Stroll έφτασε στη δέκατη τρίτη θέση στην Ουγγαρία, αφότου η Aston Martin παρουσίασε μια ανανεωμένη AMR26. Το αυτοκίνητο παρέμεινε εκτός βαθμολογούμενων βαθμών, αλλά πιο κοντά στην κύρια ομάδα του μεσαίου τμήματος. Το Hungaroring δίνει μεγάλη έμφαση στην απόδοση στις συνδεδεμένες στροφές. Μια πιο σταθερή πλατφόρμα βοήθησε τους οδηγούς να διατηρούν την ταχύτητα σε ακολουθίες αντί να κρίνουν μόνο μία στροφή. Ένα Σαββατοκύριακο δεν μπορεί να αποδείξει ότι κάθε πρόβλημα έχει λυθεί. Δίνει στους μηχανικούς μια καλύτερη βάση για την εργασία που ολοκληρώθηκε κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής διακοπής.
Η ενημέρωση μπορεί πλέον να συγκριθεί με δεδομένα από τους πρώτους αγώνες. Αυτή η αναθεώρηση θα διαχωρίσει τα πραγματικά οφέλη από τις επιπτώσεις που δημιουργούνται από τη διάταξη της πίστας. Το Zandvoort θα συνδυάσει το αναθεωρημένο πλαίσιο με μια προγραμματισμένη αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Honda. Η κλίση και τα παρατεταμένα φορτία στις στροφές θα παρέχουν μια νέα αναφορά κραδασμών. Η αξιόπιστη λειτουργία είναι απαραίτητη επειδή ένα ακόμη διακεκομμένο Σαββατοκύριακο θα έκρυβε την επίδραση των νέων εξαρτημάτων. Το πλεονέκτημα του Alonso στις κατατακτήριες δείχνει πόσα έχει αποκομίσει από ένα δύσκολο πακέτο. Ο τερματισμός του Stroll στην Ουγγαρία παρέχει την πιο πρόσφατη αναφορά πλήρους αγώνα για την ενημέρωση. Καμία εσωτερική σύγκριση δεν αλλάζει τη χαμηλή θέση της Aston Martin στους κατασκευαστές. Οι ολοκληρωμένοι γύροι και οι βαθμοί παραμένουν οι άμεσοι στόχοι της ομάδας. Το δεύτερο ημίχρονο ξεκινά επομένως με ένα καθορισμένο τεχνικό πακέτο και ένα σαφές ανταγωνιστικό έλλειμμα.
Έχει προγραμματιστεί αναβάθμιση της μονάδας ισχύος για το Zandvoort
Η Aston Martin αναμένει μια αναβάθμιση της μονάδας ισχύος όταν επαναρχίσουν οι αγώνες στο Ολλανδικό Grand Prix. Η εκδήλωση θα διεξαχθεί από τις 21 έως τις 23 Αυγούστου στο Zandvoort. Ο Mike Krack δήλωσε ότι η ομάδα μετρά την απόδοση που εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη στο πακέτο. Η αξιόπιστη λειτουργία υποστηρίζει πλέον αυτή τη συνεργασία παράλληλα με τα νέα εξαρτήματα. Η κλίση του Zandvoort και οι γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης θα αποτελέσουν μια ακόμη απαιτητική δοκιμασία. Η σταθερή απόδοση είναι σημαντική επειδή αρκετές στροφές θέτουν το αυτοκίνητο υπό συνεχή φορτίο.
Η Aston Martin ξεκινά το δεύτερο ημίχρονο κοντά στο χαμηλότερο άκρο της βαθμολογίας μετά από αρκετά προβλήματα κραδασμών και εγκαταλείψεις. Η αξιοπιστία παραμένει συνδεδεμένη με την απόδοση, επειδή οι κραδασμοί αλλάζουν την αυτοπεποίθηση του οδηγού. Τα επαναλαμβανόμενα stints αποκαλύπτουν φθορά των ελαστικών στο αναθεωρημένο αυτοκίνητο της Aston Martin. Οι σύντομες κατατακτήριες δοκιμές παρέχουν διαφορετική αναφορά από τις μεγαλύτερες προσομοιώσεις αγώνων. Ο Alonso και ο Stroll συνεισφέρουν ξεχωριστά σχόλια όταν και τα δύο αυτοκίνητα ολοκληρώνουν το ίδιο πρόγραμμα. Το Ολλανδικό Grand Prix ακολουθεί το καλοκαιρινό διάλειμμα στο Zandvoort. Η κλίση και οι ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης διαφέρουν από τη διάταξη του Hungaroring. Η Aston Martin ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο με έναν πρόσφατο τερματισμό σε βαθμολογούμενους αγώνες και περαιτέρω βελτίωση της αξιοπιστίας στην AMR26.
Χωρίς σχόλια