ระบบลดแรงต้าน
ปีกหลังแบบปรับได้ที่เปิดออกเพื่อลดแรงต้านอากาศบนทางตรง ช่วยเพิ่มความเร็วสูงสุดได้ถึง 15-20 กม./ชม. ใช้งานได้เฉพาะในเขต DRS ที่กำหนด และต้องมีระยะห่างจากรถคันหน้าไม่เกิน 1 วินาที
"แฮมิลตันเปิดใช้งาน DRS บนทางตรงยาวและแซงเลแคลร์ก่อนถึงจุดเบรก"
ระบบกู้คืนพลังงาน
ระบบนี้เก็บเกี่ยวพลังงานจากการเบรก (MGU-K) และจากความร้อนของท่อไอเสีย (MGU-H) แล้วเก็บไว้ในแบตเตอรี่ ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มกำลังได้สูงสุดถึง 160 แรงม้าต่อรอบผ่านปุ่ม ERS
"เวอร์สแตปเปนชะลอการใช้งานระบบ ERS ในช่วงสุดท้ายของการแข่งขันเพื่อป้องกันการไล่ตามจากรถเมอร์เซเดสที่ตามมา"
ชุดมอเตอร์กำเนิดไฟฟ้า – พลังงานจลน์
ระบบนี้เก็บเกี่ยวพลังงานจลน์ขณะเบรกและแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า นอกจากนี้ยังสามารถส่งพลังงานนั้นไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้มีแรงขับเพิ่มเติมได้สูงสุดถึง 120 กิโลวัตต์ (161 แรงม้า)
"ความผิดพลาดของ MGU-K ทำให้ไซนซ์เสียเวลาไป 4 วินาทีต่อรอบ และต้องถอนตัวจากการแข่งขันก่อนกำหนด"
ชุดมอเตอร์กำเนิดไฟฟ้า – ความร้อน
อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยจะดึงพลังงานจากก๊าซไอเสียและลดอาการหน่วงของเทอร์โบโดยการหมุนคอมเพรสเซอร์ด้วยไฟฟ้า ถูกยกเลิกจากข้อกำหนดตั้งแต่ปี 2026
"MGU-H เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ซับซ้อนที่สุดเท่าที่เคยใช้ในวงการมอเตอร์สปอร์ต"
ใต้ท้องรถ / พื้นรถ
พื้นรถที่เรียบแบนสร้างแรงกดลงผ่านหลักการของกราวด์เอฟเฟกต์ กฎระเบียบหลังปี 2022 ได้นำพื้นรถแบบกราวด์เอฟเฟกต์กลับมาใช้อีกครั้งหลังจากถูกจำกัดมานานหลายทศวรรษ
"แนวคิดการออกแบบพื้นรถของเรดบูลในปี 2022 ช่วยให้พวกเขามีข้อได้เปรียบด้านอากาศพลศาสตร์อย่างมาก"
ดิฟฟิวเซอร์หลัง
ส่วนโค้งที่ใต้ท้องรถด้านท้ายช่วยเร่งการไหลของอากาศ ทำให้เกิดโซนความดันต่ำซึ่งดูดรถลงสู่พื้น เพิ่มแรงกดโดยไม่เกิดแรงต้าน
"ข้อถกเถียงเรื่องระบบกระจายลมคู่ในปี 2009 เริ่มต้นจากแนวคิดสุดโต่งของทีม Brawn GP"
มุมคราด
มุมของพื้นรถเมื่อเทียบกับพื้นดิน — ส่วนหน้าสูงกว่าส่วนท้าย มุมเอียงที่สูงขึ้นจะสร้างแรงกดลงพื้นมากขึ้น แต่จะจำกัดความเร็วในทางตรง
"เรดบูลใช้แนวคิดการออกแบบตัวถังแบบยกสูงมาหลายปีแล้ว ในขณะที่เมอร์เซเดสชอบแนวคิดการออกแบบตัวถังแบบยกต่ำมากกว่า"
การกระโดดโลดเต้น / การกระเด้ง
การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงที่ทำให้รถสูญเสียแรงกดอากาศพลศาสตร์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าเมื่อพื้นรถสัมผัสพื้น นี่เป็นปัญหาสำคัญในปี 2022 สำหรับรถยนต์ที่ใช้หลักการแรงกดอากาศจากพื้น (ground-effect cars)
"รถเมอร์เซเดสประสบปัญหาการกระโดดขึ้นลงอย่างรุนแรงในปี 2022 ส่งผลให้แฮมิลตันและรัสเซลมีอาการปวดหลัง"
Parc Ferme
คำว่า "parc fermé" เป็นภาษาฝรั่งเศส แปลว่า "สวนสาธารณะปิด" ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนการตั้งค่าใดๆ หลังรอบคัดเลือก ทีมต้องแข่งด้วยการตั้งค่าที่ใช้ในรอบคัดเลือก การฝ่าฝืนกฎ parc fermé หมายถึงต้องเริ่มจากช่องพิตเลน
"เนื่องจากฝนตกหลังรอบคัดเลือก ทีมต่างๆ จึงไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้การตั้งค่าสำหรับสภาพเปียกได้ จึงต้องใช้กฎ parc fermé"
กลยุทธ์การลดราคา
การเข้าพิตเร็วกว่าคู่แข่งเพื่อแย่งตำแหน่งบนสนาม ยางใหม่ช่วยให้ทำเวลาต่อรอบได้เร็วขึ้น ดังนั้นเมื่อคู่แข่งเข้าพิตช้ากว่า พวกเขาจึงออกมาอยู่ข้างหลังคุณทั้งๆ ที่ก่อนหน้านี้อยู่ข้างหน้า
"เวอร์สแตปเปนใช้กลยุทธ์แซงหน้าแฮมิลตันในการแข่งขันฮังการี กรังด์ปรีซ์ โดยออกจากพิตนำหน้า 0.8 วินาที"
กลยุทธ์การตัดเกิน
การรักษาตำแหน่งบนสนามให้นานกว่าคู่แข่งด้วยยางเก่า เพื่อสร้างระยะห่างหรือหาช่องว่างในการแซง วิธีนี้ได้ผลเมื่อคู่แข่งติดอยู่ในสภาพการจราจรที่ช้ากว่าหลังจากหยุดรถ
"อลอนโซ่ใช้กลยุทธ์โอเวอร์คัตที่โมนาโก แซงขึ้นมาสองตำแหน่งด้วยการเข้าพิตหลังจากแข่งไป 8 รอบ"
รถยนต์นิรภัยเสมือนจริง
กำหนดให้ผู้ขับขี่ทุกคนลดความเร็วลงให้ได้ตามเป้าหมายเวลาที่กำหนด โดยไม่ทำให้การแข่งขันหยุดชะงัก รถทุกคันต้องรักษาตำแหน่ง – ห้ามแซง – แต่ต้องกระจายตัวอยู่รอบสนาม
"ทีมต่างๆ ใช้ช่วงเวลา VSC ในการเข้าพิตโดยไม่เสียตำแหน่งบนสนามแข่ง"
รถปลอดภัย
การควบคุมการแข่งขัน
รถปลอดภัย
รถยนต์ที่ใช้บนถนนทั่วไปจะถูกนำมาใช้ในสนามแข่งเพื่อระงับการแข่งขันเมื่อเกิดอันตราย รถทุกคันจะต้องต่อแถวอยู่ด้านหลังรถคันนี้ ทำให้รถทุกคันกระจุกตัว ซึ่งมักจะเปลี่ยนแปลงผลการแข่งขันอย่างมาก
"เหตุการณ์รถเซฟตี้คาร์ที่ออกมาในช่วงท้ายของการแข่งขัน Abu Dhabi GP ปี 2021 เป็นตัวตัดสินแชมป์โลก"
การเกิดร่องบนยางรถยนต์
เม็ดเล็กๆ ของยางที่ก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวยางเมื่อยางไม่ได้รับอุณหภูมิที่เหมาะสม ทำให้การยึดเกาะไม่ดีจนกว่าเม็ดเหล่านี้จะสึกหรอหรือ "หายไป"
"เลอแคลร์ประสบปัญหาการสึกหรออย่างรุนแรงบนยางคอมปาวด์ปานกลาง และต้องเปลี่ยนยางเร็วกว่าที่วางแผนไว้"
ยางพอง
ความร้อนสูงเกินไปใต้พื้นผิวทำให้เกิดฟองอากาศในเนื้อยาง ส่งผลให้เนื้อยางแยกตัวออกเป็นชิ้นๆ ซึ่งแตกต่างจากการเกิดริ้วสีตรงที่มันไม่สามารถหายไปได้เอง ยางจึงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วต่อไป
"แฮมิลตันเข้าพิตเนื่องจากยางหน้าเป็นแผลพุพองหลังจากวิ่งเต็มที่ 18 รอบ"
การเสื่อมสภาพของยาง
อัตราการสูญเสียประสิทธิภาพของยางต่อระยะทางในการใช้งาน สนามที่มีองศาความชันสูงต้องดูแลยางอย่างระมัดระวัง ส่วนสนามที่มีองศาความชันต่ำสามารถขับขี่ได้เต็มที่ตลอดเส้นทาง
"อัตราเร่งที่สูงของเฟอร์รารีเมื่อเทียบกับเรดบูล ส่งผลให้พวกเขาเสียเวลาไป 3 วินาทีต่อรอบในช่วงท้ายของการแข่งขัน"
ส่วนผสมยางรถยนต์
Pirelli มีส่วนผสมยางแห้ง 5 แบบ (C1–C5) โดยสำหรับแต่ละการแข่งขันจะเลือกใช้ 3 แบบ ได้แก่ ยางแข็ง (สีขาว), ยางปานกลาง (สีเหลือง), และยางอ่อน (สีแดง) ยางอ่อนกว่าจะเร็วกว่าแต่สึกหรอเร็วกว่า
"ทีมส่วนใหญ่เริ่มต้นด้วยระดับความยากปานกลาง แล้วค่อยเปลี่ยนไปใช้ระดับยากสำหรับช่วงที่สองซึ่งยาวกว่า"
ลูกแก้วยาง
เศษยางเล็กๆ ที่หลุดออกมาจากยางรถยนต์จะสะสมอยู่บริเวณนอกเส้นทางการแข่งขัน การขับรถผ่านเศษยางเหล่านี้จะทำให้สูญเสียการยึดเกาะอย่างกะทันหันและรุนแรง นักแข่งจึงพยายามหลีกเลี่ยงทุกวิถีทาง
"นอร์ริสวิ่งออกไปนอกกรอบขณะป้องกันการโจมตีจากปิอาสตรี และเกือบเสียการควบคุม"
หน้าต่างปฏิบัติการ
ช่วงอุณหภูมิที่ยางรถยนต์ให้การยึดเกาะสูงสุด เย็นเกินไป = ไม่มีการยึดเกาะ ร้อนเกินไป = ยางร้อนจัดและเสื่อมสภาพ ทีมต่างๆ ใช้ผ้าห่มและสไตล์การขับขี่เพื่อควบคุมอุณหภูมิเหล่านี้
"เฟอร์รารีประสบปัญหาในการปรับยางให้อยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมในสภาพอากาศหนาวเย็นระหว่างรอบคัดเลือก"
คราบ
ช่วงเวลาระหว่างการหยุดพักเข้าพิตสองครั้ง หรือจากจุดเริ่มต้นจนถึงการหยุดพักครั้งแรก/ครั้งสุดท้ายจนถึงเส้นชัย กลยุทธ์จะถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงระยะเวลาของแต่ละช่วงการขับขี่และส่วนผสมของยาง
"อลอนโซ่ขับในรอบแรกเป็นเวลานานมากถึง 32 รอบ ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้ยางฮาร์ดชุดใหม่เพื่อวิ่งสปรินต์ 20 รอบ"
หน้าต่างหลุม
ช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยาง คำนวณจากอายุการใช้งานของยาง ตำแหน่งในสนาม และกลยุทธ์ของคู่แข่ง
"เมอร์เซเดสเรียกแฮมิลตันเข้าพิตในรอบที่ 26 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้ยางคอมปาวด์ปานกลาง"
ฝึกฟรี 1
การฝึกซ้อมรอบแรกในวันศุกร์ ทีมต่างๆ จะรวบรวมข้อมูลยาง กำหนดค่าพื้นฐาน และตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นมา จะต้องให้ผู้ขับขี่หน้าใหม่ลงสนามในรอบฝึกซ้อมครั้งแรก (FP1) อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล
"เฟอร์รารีเลือกที่จะส่งนักขับสำรองลงสนามในรอบฝึกซ้อม FP1 เพื่อให้เป็นไปตามกฎบังคับสำหรับนักขับหน้าใหม่"
ฝึกฟรี 2
รอบฝึกซ้อมครั้งที่สอง โดยปกติจะเป็นช่วงบ่ายวันศุกร์ ทีมต่างๆ จะทำการจำลองการแข่งขันและการจำลองรอบคัดเลือก ซึ่งเป็นรอบที่มีข้อมูลมากที่สุดในสุดสัปดาห์
"ผลการวิ่งระยะยาวในรอบ FP2 ของ Red Bull บ่งชี้ว่ากลยุทธ์การหยุดพักเพียงครั้งเดียวเป็นไปได้"
ฝึกฟรี 3
รอบฝึกซ้อมสุดท้ายก่อนรอบคัดเลือก จัดขึ้นในเช้าวันเสาร์ ทีมต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งรถขั้นสุดท้ายและการทำความเข้าใจเกี่ยวกับการอุ่นยางสำหรับรอบคัดเลือก
"ธงแดงในรอบฝึกซ้อม FP3 ทำให้การจำลองการแข่งขันรอบคัดเลือกของเมอร์เซเดสต้องยุติลงก่อนกำหนด"
รอบคัดเลือก ไตรมาสที่ 1 / ไตรมาสที่ 2 / ไตรมาสที่ 3
รอบคัดเลือกแบ่งออกเป็น 3 ช่วง ช่วง Q1 คัดออกผู้ที่ได้อันดับ 16-20 ช่วง Q2 คัดออกผู้ที่ได้อันดับ 11-15 และช่วง Q3 เป็นการแข่งขันชิงตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับผู้เข้าแข่งขัน 10 อันดับแรก
"นอร์ริสทำเวลาได้อย่างน่าทึ่งในรอบคัดเลือก Q3 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกที่สนามซานด์วูร์ต"
วิ่งแข่ง
การแข่งขันระยะสั้น (~100 กม.) จัดขึ้นในวันเสาร์ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันสปรินต์ โดยให้คะแนนสูงสุด 8 คะแนนแก่ผู้เข้าเส้นชัย 8 อันดับแรก ไม่มีการบังคับหยุดเปลี่ยนยาง เริ่มใช้ในปี 2021 และขยายเป็น 6 รอบต่อฤดูกาล
"เวอร์สแตปเปนชนะการแข่งขันสปรินต์เพื่อรับคะแนนโบนัส 8 คะแนนก่อนการแข่งขันหลัก"
ตำแหน่งขั้วโลก
สุดสัปดาห์
ตำแหน่งขั้วโลก
ออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 1 บนกริด โดยทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในรอบคัดเลือก Q3 นักแข่งจะออกสตาร์ทจากฝั่งที่ "สะอาด" ของสนามแข่ง ซึ่งมีเส้นทางการแข่งที่ดีที่สุดในการเข้าโค้งที่ 1
"แฮมิลตันครองสถิติสูงสุดตลอดกาลด้วยจำนวน 104 โพลโพซิชั่น"
ตักเร็วที่สุด
เกณฑ์การให้คะแนน
จุดทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด
ตั้งแต่ปี 2019 นักแข่งที่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดจะได้รับคะแนนสะสมพิเศษ 1 คะแนน แต่เฉพาะในกรณีที่จบการแข่งขันใน 10 อันดับแรกเท่านั้น ซึ่งเป็นการสร้างแรงจูงใจเชิงกลยุทธ์ให้เร่งความเร็วในช่วงท้ายของการแข่งขัน
"เวอร์สแตปเปนเข้าพิตในรอบสุดท้ายเพื่อทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดและคว้าคะแนนโบนัส"
สิ่งที่น่า
เกณฑ์การให้คะแนน
ระบบคะแนน
คะแนน 10 อันดับแรก: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 บวกเพิ่มอีก 1 คะแนนสำหรับรอบที่เร็วที่สุด (เฉพาะ 10 อันดับแรก) คะแนนจากการแข่งขันสปรินต์: 8-7-6-5-4-3-2-1 สำหรับ 8 อันดับแรก
"การที่นักแข่ง Red Bull ทั้งสองคนไม่จบการแข่งขัน ทำให้ Verstappen เสีย 25 คะแนน และทำให้ Norris ขึ้นนำ"
ไม่จบ
บันทึกไว้เมื่อนักแข่งไม่สามารถจบการแข่งขันได้เนื่องจากอุบัติเหตุ ความขัดข้องทางกลไก หรือการถอนตัว ไม่มีคะแนนสะสมในรายการชิงแชมป์
"เครื่องยนต์ของเลแคลร์ทำให้ไม่สามารถแข่งขันต่อได้ในบาคุ และจบเส้นทางการลุ้นแชมป์ของเขาลงแล้ว"
การตัดสิทธิ์
ถูกตัดสิทธิ์จากผลการแข่งขันเนื่องจากการฝ่าฝืนกฎระเบียบ เช่น ใช้เชื้อเพลิงผิดกฎหมาย รถน้ำหนักต่ำกว่าเกณฑ์ ตัวถังรถชำรุด หรือละเมิดขั้นตอนการแข่งขัน ผลการแข่งขันถูกลบออกจากบันทึก
"แฮมิลตันถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันรอบคัดเลือกรายการบราซิล กรังด์ปรีซ์ ปี 2021 เนื่องจากปีกหลังเปิดช่องว่าง DRS ผิดกฎ"
ธงฟ้า
แสดงสัญญาณนี้ให้กับรถที่วิ่งช้ากว่าและกำลังถูกแซง ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางภายในระยะ 3 จุดโบกมือ มิฉะนั้นจะถูกลงโทษ (ไม่ใช้กับกรณีการแย่งชิงตำแหน่งในการแข่งขัน)
"เวทเทลเสียเวลาไปกับการแซงรถที่ตามหลังซึ่งไม่สนใจธงสีฟ้าในช่วงท้ายของการแข่งขัน"
ธงเหลือง
สัญญาณเตือนอันตรายข้างหน้า สัญญาณเดี่ยว = ชะลอความเร็ว ห้ามแซง สัญญาณคู่ = ชะลอความเร็วลงอย่างมาก ห้ามแซงโดยเด็ดขาด เตรียมพร้อมที่จะหยุดรถ
"แฮมิลตันถูกลงโทษ 5 วินาที เนื่องจากไม่ชะลอความเร็วให้เพียงพอเมื่อเจอสัญญาณไฟเหลืองคู่"
ธงแดง
การแข่งขันหรือรอบคัดเลือกจะหยุดลงทันที รถทุกคันต้องกลับเข้าพิตเลน ตำแหน่งบนเส้นเวลาจะอ้างอิงจากรอบก่อนหน้า อาจมีการซ่อมแซมรถในระหว่างที่ธงแดงโบกสะบัด
"อุบัติเหตุรถชนกันหลายคันในรอบที่ 1 ทำให้ต้องโบกธงแดง การแข่งขันจึงเริ่มต้นใหม่จากจุดสตาร์ท"
ธงตาหมากรุก
ธงขาวดำอันเป็นเอกลักษณ์ (ปัจจุบันเป็นแผงไฟ) ที่ใช้ส่งสัญญาณสิ้นสุดรอบการแข่งขันหรือช่วงเวลาการแข่งขัน รถคันแรกที่เข้าเส้นชัยเมื่อเห็นธงจะเป็นผู้ชนะ
"เวอร์สแตปเปนเข้าเส้นชัยคว้าธงหมากรุกและได้แชมป์ไปครอง"
กรรมการจัดการแข่งขัน
คณะกรรมการประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 4 คน ทำหน้าที่ตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในสนามแข่ง บทลงโทษมีตั้งแต่การปรับเวลา 5 วินาที ไปจนถึงการขับผ่านจุดปรับเวลา การหยุดแล้วไปต่อ หรือการตัดสิทธิ์ออกจากการแข่งขัน
"กรรมการได้ตรวจสอบเหตุการณ์การชนกันที่โค้งแรกและลงโทษปรับเวลา 10 วินาที"
งบประมาณสูงสุด
กฎข้อบังคับ
ต้นทุนสูงสุด
กฎนี้เริ่มใช้ในปี 2021 โดยจำกัดค่าใช้จ่ายของทีมในการแข่งขันต่อฤดูกาล ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 135 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ไม่รวมเงินเดือนนักขับ ค่าจ้างพนักงานระดับสูง 3 คนแรก และค่าใช้จ่ายด้านการตลาด
"เรดบูลถูกปรับเงิน 7 ล้านดอลลาร์ และลดการทดสอบด้านอากาศพลศาสตร์ลง เนื่องจากละเมิดข้อจำกัดด้านงบประมาณเล็กน้อย"
สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ
องค์กรกำกับดูแลการแข่งขันฟอร์มูล่าวันและกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ทำหน้าที่กำหนดกฎระเบียบ ดูแลความปลอดภัย แต่งตั้งกรรมการ และอนุมัติสนามแข่ง
"FIA ได้ออกคำสั่งทางเทคนิคเพื่อชี้แจงความถูกต้องตามกฎหมายของการออกแบบปีกหน้า"
ข้อตกลงคอนคอร์ด
สัญญาเชิงพาณิชย์ระหว่าง FIA, Formula 1 และทีมต่างๆ ที่ควบคุมการแบ่งรายได้และการมีส่วนร่วมของทีม รับประกันความมุ่งมั่นของทีมในการแข่งขันชิงแชมป์ในระยะยาวหลายปี
"ข้อตกลงคอนคอร์ดปี 2021 ได้กำหนดเพดานงบประมาณและสูตรการจัดสรรเงินรางวัลใหม่"
อุทยานปิด (รอบคัดเลือก)
รถแข่งจะเข้าสู่บริเวณจอดพัก (parc fermé) หลังรอบคัดเลือกสิ้นสุดลง ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแปลงการตั้งค่าใดๆ ในช่วงข้ามคืน ทีมต่างๆ ต้องใช้การตั้งค่าเดียวกับรอบคัดเลือก หรือเริ่มต้นจากพิตเลน
"หลังจากฝนตกลงมาในช่วงท้ายของการรอบคัดเลือก ทีมหลายทีมฝ่าฝืนกฎ parc fermé โดยเปลี่ยนไปใช้ยางสำหรับพื้นเปียกและออกสตาร์ทจากพิตเลน"
ไม่พบข้อกำหนดใดๆ
ลองใช้คำค้นหาหรือหมวดหมู่อื่นดู
