Hlboký pohľad na čísla sezóny – pole positions, najrýchlejšie kolá, nedokončené preteky, rozdelenie víťazstiev, vzájomné porovnania tímových kolegov a priemerné umiestnenia v cieľovej kategórii.
▮
Rozdelenie výhier
⚙ Pole Positions
⚡ Najrýchlejšie kolá
▮
Body konštruktora
▮
Tímový spoluhráč hlava na hlave
Ako často každý jazdec dobehne pred svojím tímovým kolegom (preteky, kde boli obaja klasifikovaní).
⚠ Väčšina nedokončených zápasov
🔳 Spoľahlivosť tímu
≈ Priemerná cieľová pozícia
Znalostná báza
Často kladené otázky o štatistikách F1
DRS (Drag Reduction System) je pohyblivý prvok zadného krídla, ktorý môžu vodiči otvoriť vo vyhradených zónach, keď sú do jednej sekundy od vozidla pred sebou. Znižuje odpor vzduchu a zvyšuje maximálnu rýchlosť o 10 – 15 km/h, čo uľahčuje predbiehanie.
DRS je skratka pre systém redukcie odporu vzduchu (DRS), ktorý bol zavedený v roku 2011 s cieľom zlepšiť predbiehanie. Po aktivácii sa otvorí zadné krídlo, čím sa zníži aerodynamický odpor a umožní sa vozidlu idúcemu za ním priblížiť alebo predbehnúť na rovinkách.
Autá F1 dosahujú na najrýchlejších rovinkách maximálne rýchlosti 360 – 370 km/h (224 – 230 mph). Jazdci zažívajú v rýchlych zákrutách bočnú silu až 6G. Najrýchlejšia zaznamenaná rýchlosť v pretekoch je 372.6 km/h, ktorú dosiahol Valtteri Bottas v Monze v roku 2016.
Počet kôl sa líši podľa dĺžky okruhu – všetky preteky majú ~305 km: Monako ~78 kôl (okruh 3.3 km), Spa ~44 kôl (7.0 km), Silverstone ~52 kôl (5.9 km). Preteky majú tiež maximálny časový limit 2 hodiny.
Body idú prvým 10 pretekárom: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Jeden bonusový bod sa udeľuje za najrýchlejšie kolo, ak jazdec skončí v prvej desiatke. V šprintérskych pretekoch sa prvých 8 udeľuje s poradím 8-7-6-5-4-3-2-1.
