Hlboko sa ponorte do čísel za sezónou 1 pole position, najrýchlejšie kolá, DNF, rozdelenie víťazstiev, vzájomné vzájomné súboje tímových kolegov a priemerné konečné pozície.
▮
Win Distribúcia
⚙ Pole Positions
(Najrýchlejšie kolá
▮
Body konštruktéra
▮
Tímový kolega Head-to-Head
Ako často každý jazdec končí pred svojim tímovým kolegom (preteky, kde sú obaja klasifikovaní).
DŇ Väčšina DNF
🔳 Spoľahlivosť tímu
≈ Avg Konečná pozícia
Znalostná báza
F1 Štatistiky FAQ
DRS (Drag Reduction System) je pohyblivý prvok zadného krídla, ktorý môžu vodiči otvoriť v určených zónach, keď sú v priebehu jednej sekundy od auta vpredu. Znižuje odpor vzduchu a zvyšuje maximálnu rýchlosť o 10 až 15 km/h, aby sa uľahčilo predbiehanie.
DRS znamená systém redukcie odporu, ktorý bol predstavený v roku 2011 na zvýšenie predbiehania. Po aktivácii sa klapka zadného krídla otvorí, čím sa zníži aerodynamický odpor a umožní nasledujúcemu autu priblížiť sa alebo prejsť na rovinkách.
F1 autá dosahujú na najrýchlejších rovinkách maximálnu rýchlosť 360 370 km/h (224 230 mph).Vodiči zažívajú až 6G bočnej sily cez vysokorýchlostné zákruty.najrýchlejšia zaznamenaná rýchlosť pretekov je 372,6 km/h od Valtteriho Bottasa pri Monza v roku 2016.
Lap počet sa líši podľa dĺžky okruhu a všetky preteky pokrývajú ~305 km: Monaco ~78 kôl (okruh 3,3 km), Spa ~44 kôl (7,0 km), Silverstone ~52 kôl (5,9 km).Preteky majú aj 2-hodinový maximálny časový limit.
Body idú do top 10 finišujúcich: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Jeden bonusový bod sa udeľuje za najrýchlejší lap ak jazdec skončí v top 10. Sprint ocenenie pretekov 8-7-6-5-4-3-2-1 pre 8 najlepších.
