Systém na zníženie odporu vzduchu
Pohyblivá klapka zadného krídla, ktorá sa otvára, aby sa znížil aerodynamický odpor na rovinkách a zvýšila maximálna rýchlosť až o 15 – 20 km/h. Dostupné iba vo vyhradených zónach DRS, ak je vozidlo vpredu idúce do 1 sekundy.
Hamilton aktivoval DRS na zadnej rovinke a predbehol Leclerca pred brzdnou zónou.
Systém rekuperácie energie
Systém, ktorý zhromažďuje energiu pri brzdení (MGU-K) a z výfukového tepla (MGU-H) a ukladá ju do batérie. Jazdci pomocou tlačidla ERS dodajú na kolo až 160 koní navyše.
Verstappen si nechal nasadenie ERS pre posledný sektor, aby sa bránil pred Mercedesom za ním.
Jednotka motorgenerátora – kinetická
Zbiera kinetickú energiu pri brzdení a premieňa ju na elektrickú energiu. Túto energiu dokáže preniesť aj na kľukový hriadeľ, čím poskytuje dodatočný ťah až o 120 kW (161 k).
„Porucha MGU-K stála Sainza 4 sekundy na kolo a vynútila si predčasný odchod.“
Jednotka motorgenerátora – Teplo
Pripojený k turbodúchadlu získava energiu z výfukových plynov a znižuje oneskorenie turba elektrickým roztáčaním kompresora. Od roku 2026 bude odstránený z predpisov.
„MGU-H je jedným z najkomplexnejších komponentov, aké sa kedy použili v motoristickom športe.“
Podlaha / Podlaha
Plochá spodná časť vozidla, ktorá vytvára prítlak prostredníctvom ground efektu. Predpisy po roku 2022 po desaťročiach obmedzení opäť zaviedli podlahy s plným ground efektom.
„Koncept podlahy Red Bullu v roku 2022 im dal značnú aerodynamickú výhodu.“
Zadný difúzor
Zakrivená časť na zadnej spodnej časti vozidla, ktorá zrýchľuje prúdenie vzduchu a vytvára nízkotlakovú zónu, ktorá priťahuje vozidlo k zemi – čím sa zvyšuje prítlak bez odporu vzduchu.
Kontroverzia okolo dvojitého difúzora v roku 2009 sa začala radikálnou interpretáciou od Brawn GP.
Uhol čela
Uhol podlahy vozidla vzhľadom na zem – predná časť vozidla je vyššia ako zadná časť. Vyšší sklon vytvára väčší vplyv na zem, ale obmedzuje rýchlosť v priamom smere.
„Red Bull roky používal koncept s vysokými poplatkami; Mercedes uprednostňoval prístup s nízkymi poplatkami.“
Sviňuchy / Poskakovanie
Prudké kmitanie, pri ktorom auto opakovane stráca aerodynamický prítlak pri dotyku podlahy so zemou. Hlavný problém v roku 2022 s autami s ground-effectom.
„Mercedes v roku 2022 utrpel silnú smrkuľnatosť, ktorá spôsobila bolesti chrbta Hamiltonovi a Russellovi.“
Parc Ferme
Francúzsky výraz pre „uzavreté parkovisko“. Po kvalifikácii nie sú povolené žiadne zmeny nastavenia – tímy musia pretekať v kvalifikačnej konfigurácii. Porušenie pravidiel uzavretého parkoviska znamená štart z boxovej uličky.
„Keďže po kvalifikácii pršalo, tímy nemohli prejsť na mokré nastavenie – platili pravidlá uzavretého parkoviska.“
Stratégia podkopávania
Zaradenie do boxov skôr ako súper, aby ste získali pozíciu na trati. Nové pneumatiky umožňujú rýchlejšie kolá, takže keď súper zaradí do boxov neskôr, objaví sa za vami, aj keď bol predtým vpredu.
Verstappen na Veľkej cene Maďarska podbehol Hamiltona a z boxov vyšiel s náskokom 0.8 sekundy.
Stratégia prehĺbenia
Zostať na trati dlhšie ako súper na starých pneumatikách, aby si získal pozíciu na trati vyhýbaním sa premávke alebo nájdením medzery. Funguje to, keď súperi po zastavení uviaznu v pomalšej premávke.
Alonso v Monaku predbehol jazdu a po ôsmich kolách neskôr získal dve pozície, keď zašiel do boxov.“
Virtuálne bezpečnostné vozidlo
Vyžaduje sa, aby všetci jazdci znížili rýchlosť na cieľový delta čas bez toho, aby fyzicky neutralizovali preteky. Autá si držia pozíciu – žiadne predbiehanie – ale zostávajú rozptýlené po okruhu.
„Tímy využili obdobie VSC na zaradenie do boxov bez straty pozície na trati.“
Bezpečnostné vozidlo
kontrola pretekov
Bezpečnostné vozidlo
Cestné auto nasadené na trať, aby neutralizovalo preteky v prípade nebezpečenstva. Všetky autá sa musia zaradiť zaň do radu, čím sa zhromaždí pole – čo často dramaticky zmení výsledky pretekov.
Kontroverzné oneskorené príchody safety caru na Veľkú cenu Abú Zabí v roku 2021 rozhodli o víťazstve majstrovstiev sveta.
Zrnitosť pneumatiky
Malé gumové pelety, ktoré sa tvoria na povrchu pneumatiky, keď guma nedosiahne optimálnu teplotu. Spôsobujú slabú priľnavosť, až kým sa zrno neopotrebuje alebo „nevyčistí“.
„Leclerc mal na stredne silnú zrnitosť zmesi pneumatík a musel ísť do boxov skôr, ako bolo plánované.“
Pľuzgiere na pneumatikách
Prehrievanie pod povrchom, ktoré vytvára bubliny v gume pneumatiky, čo spôsobuje oddeľovanie kúskov. Na rozdiel od zrnitosti sa nemôže oddeliť – pneumatika sa naďalej rýchlo opotrebováva.
Hamilton po 18 kolách tvrdého tréningu zašiel do boxov kvôli pľuzgierom na prednej časti tela.
Degradácia pneumatík
Rýchlosť, akou pneumatika stráca výkon počas určitého úseku. Trate s vysokým sklonom vyžadujú starostlivé zaobchádzanie s pneumatikami. Trate s nízkym sklonom umožňujú intenzívnejšie tlačenie počas celej jazdy.
„Vysoká miera stupňovania Ferrari v porovnaní s Red Bullom ich v záverečných kolách stála 3 sekundy na kolo.“
Zmes pneumatík
Pirelli dodáva 5 suchých zmesí (C1–C5). Pre každé preteky sú nominované 3: Tvrdá (biela), Stredná (žltá), Mäkká (červená). Mäkšia = rýchlejšia, ale rýchlejšie sa opotrebováva.
„Väčšina tímov začala na strednej úrovni a počas dlhšieho druhého stintu prešla na ťažkú.“
Tyre Marbles
Malé usadeniny gumy, ktoré sa odlupujú z pneumatík a hromadia sa mimo pretekárskej dráhy. Jazda po guľôčkach spôsobuje náhlu dramatickú stratu priľnavosti – vodiči sa im za každú cenu vyhýbajú.
Norris vybehol mimo brány Piastriho a takmer stratil kontrolu.
Okno pneumatiky
Pneumatiky
Operačné okno
Teplotný rozsah, v ktorom pneumatika dosahuje maximálnu priľnavosť. Príliš studená = žiadna priľnavosť. Príliš horúca = prehrievanie a degradácia. Tímy používajú na zvládnutie tohto problému ochranné vrstvy a štýl jazdy.
„Ferrari sa v chladných kvalifikačných podmienkach trápilo s tým, aby sa ich pneumatiky dostali do prevádzkového okna.“
penzum
Obdobie medzi dvoma zastávkami v boxoch alebo od štartu do prvej zastávky / poslednej zastávky do cieľa. Stratégia je postavená na riadení dĺžky stintov a zmesí pneumatík.
„Alonso zabehol veľmi dlhý prvý stint – 32 kôl – potom prezul na nové tvrdé pneumatiky a šprintoval 20 kôl.“
Okno jamy
Rozsah kôl, počas ktorých je optimálne zaraďovať sa do boxov, vypočítaný na základe životnosti pneumatík, polohy na trati a stratégie súpera.
„Mercedes zavolal Hamiltona do 26. kola – v čase, keď sa otvorilo optimálne okno do boxov pre stredne ťažkú zmes.“
Voľný tréning 1
Prvý tréning v piatok. Tímy zhromažďujú údaje o pneumatikách, stanovujú si základnú líniu a – od roku 2022 – raz za sezónu nasadzujú povinných nováčikov v 1. tréningovom programe.
Ferrari sa rozhodlo nasadiť do prvého tréningového programu svojho rezervného jazdca, aby splnilo povinné pravidlo pre nováčikov.
Voľný tréning 2
Druhý tréning, zvyčajne v piatok popoludní. Tímy absolvujú simulácie pretekov a kvalifikácií – dátovo najbohatší tréning víkendu.
„Dlhodobé tempo Red Bullu v 2. tréningovom programe naznačovalo, že stratégia s jednou zastávkou je uskutočniteľná.“
Voľný tréning 3
Záverečný tréning pred kvalifikáciou sa koná v sobotu ráno. Tímy sa zameriavajú na posledné úpravy nastavenia a pochopenie zahrievania pneumatík pred kvalifikáciou.
"Červená vlajka v treťom tréningovom tréningu predčasne ukončila kvalifikačnú simuláciu Mercedesu."
Kvalifikácia Q1 / Q2 / Q3
Trojsegmentová vyraďovacia časť. Q1 vyraďuje P16–20, Q2 vyraďuje P11–15. Q3 je rozstrel top 10 o pole position.
Norris zajazdil v tretej kvalifikácii úžasné kolo a získal si tak svoju prvú pole position v Zandvoorte.
Preteky v šprinte
Krátke preteky (~100 km) konané v sobotu počas víkendov šprintu, udeľujúce až 8 bodov prvým 8. Bez povinnej zastávky na pneumatiky. Zavedené v roku 2021, rozšírené na 6 kôl za sezónu.
Verstappen vyhral šprint a pred hlavnými pretekmi získal 8 bonusových bodov.
Poloha pólu
Štart z prvej pozície na štartovom rošte, získaný najrýchlejším kolom v Q3. Jazdec štartuje na „čistej“ strane trate s najlepšou pretekárskou stopou do prvej zákruty.
Hamilton drží historický rekord so 104 pole position.
Najrýchlejšie kolo
Bodovanie
Najrýchlejší bod na kolo
Od roku 2019 získava jazdec, ktorý zajazdí najrýchlejšie kolo pretekov, ďalší bod za majstrovstvá – ale iba ak skončí v prvej desiatke. Vytvára to strategickú motiváciu tlačiť na koniec.
Verstappen v poslednom kole boxoval čisto preto, aby zajazdil najrýchlejšie kolo a získal bonusový bod.
Bodový systém
Skóre pre prvých 10: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Plus 1 bonusový bod za najrýchlejšie kolo (iba pre prvých 10). Šprinty udeľujú prvým 8 skóre 8-7-6-5-4-3-2-1.
Dvojité nedokončenie pretekov Red Bullu stálo Verstappena 25 bodov a darovalo Norrisovi vedenie.
Nedokončil
Zaznamená sa, keď jazdec nedokončí preteky kvôli nehode, mechanickej poruche alebo odstúpeniu. Neprináša nula bodov za majstrovstvá.
Leclercovo odstúpenie z pretekov s motorom v Baku ukončilo jeho boj o titul.
Diskvalifikácia
Vylúčený z výsledkov pretekov za porušenie predpisov – nelegálne palivo, podváha vozidla, opotrebovanie dosiek alebo procedurálne porušenia. Výsledky vymazané zo záznamu.
Hamilton bol DISKUTOVANÝ z kvalifikácie na Veľkú cenu Brazílie 2021 kvôli nelegálnej medzere v DRS na zadnom krídle.
Modrá vlajka
Zobrazené predbiehanému jazdcovi za značkou. Jazdec musí ustúpiť do 3 mávových bodov, inak mu hrozí penalizácia. Neplatí v súbojoch o umiestnenie v pretekoch.
Vettel stratil čas kvôli pretekárom, ktorí v záverečných etapách ignorovali modré vlajky.
Žltá vlajka
Signalizuje nebezpečenstvo vpredu. Jednoduché = spomalenie, zákaz predbiehania. Dvojité = výrazné spomalenie, absolútne zákaz predbiehania, buďte pripravení zastaviť.
Hamilton dostal 5-sekundový trest za nedostatočné spomalenie, ktoré mu umožnilo získať dve žlté karty.
Červená vlajka
Preteky alebo tréning okamžite zastavené. Všetky vozidlá sa vrátia do boxovej uličky. Pozície na časomiere sú zaujaté z predchádzajúceho kola. Opravy sa môžu vykonať aj počas prerušenia jazdy červenou vlajkou.
"Nehoda viacerých áut v 1. kole spustila červenú vlajku; preteky sa reštartovali zo štartovacej čiary."
Kockovaná vlajka
Ikonická čiernobiela vlajka (teraz svetelný panel) signalizujúca koniec tréningu alebo pretekov. Prvé auto, ktoré prekročí cieľovú čiaru s vlajkou, vyhráva.
Verstappen prekročil čiaru, prevzal šachovnicovú vlajku a zaistil si majstrovský titul.
Komisári pretekov
Panel 4 funkcionárov vyšetruje incidenty na trati. Tresty sa pohybujú od 5-sekundových časových trestov až po prejazdy, tresty zastavenia a rozjazdu alebo diskvalifikáciu.
"Komisári prešetrili kontakt v prvej zákrute a udelili 10-sekundový trest."
Rozpočtový strop
predpisy
Cenový strop
Zavedené v roku 2021, obmedzuje výdavky tímu na pretekárske operácie za sezónu. V súčasnosti ~135 miliónov dolárov. Nezahŕňa platy jazdcov, mzdy troch najlepších zamestnancov a marketingové náklady.
Red Bull dostal pokutu 7 miliónov dolárov a obmedzil mu aerodynamické testovanie za menšie porušenie rozpočtového stropu.
Medzinárodná automobilová federácia
Riadiaci orgán Formuly 1 a globálneho motoristického športu. Stanovuje predpisy, dohliada na bezpečnosť, menuje komisárov a schvaľuje okruhy.
FIA vydala technické smernice objasňujúce legálnosť dizajnu predného krídla.
Concordská dohoda
Obchodná zmluva medzi FIA, Formulou 1 a tímami upravujúca rozdelenie príjmov a účasť tímov. Zabezpečuje viacročný záväzok tímu k majstrovstvám.
„Dohoda Concorde z roku 2021 zaviedla rozpočtový strop a nový vzorec na rozdelenie výhier.“
Park uzavretý (kvalifikácia)
Autá vstúpia do uzavretého parkoviska po skončení kvalifikácie. Zmeny nastavenia cez noc nie sú povolené – tímy musia pretekať s kvalifikačnou konfiguráciou alebo štartovať z boxovej uličky.
Po daždi, ktorá prišla koncom kvalifikácie, niekoľko tímov porušilo pravidlá uzavretého parka prezutím pneumatík do mokra a štartom z boxovej uličky.
