Венгрия привезла на трассу Хунгароринг более мягкие шины Pirelli и свежее асфальтовое покрытие.

В Венгрии Формула-1 прибывает с тремя самыми мягкими сухими составами шин от Pirelli. Пилоты получат шины C3 (жесткие), C4 (средние) и C5 (мягкие).

На трассе Хунгароринг также уложен новый асфальт на первом и двенадцатом поворотах. После более прохладного первого дня тренировок ожидается потепление.

Комплекты шин для каждого пилота Формулы-1

Каждый гонщик получает два комплекта жестких шин, три комплекта средних и восемь комплектов мягких шин. Финалисты квалификации также получают еще один комплект мягких шин для последней сессии.

Шины C3, C4 и C5 на одну ступень мягче, чем в нескольких предыдущих гонках. Pirelli расположила эти три состава рядом друг с другом в текущем диапазоне.

На протяжении всего уик-энда на жёстких шинах будет белая маркировка. На средних — жёлтая, а на мягких — привычная красная.

Для гонки на сухой трассе требуются два разных состава гладких шин. Использование шин для мокрой трассы снимает это требование в соответствии со спортивным регламентом.

Аналогичное распределение шин использовалось в Венгрии в предыдущем сезоне. Компания Pirelli сообщила о незначительной разнице во времени прохождения дистанции между трассами с одной и двумя остановками.

Турнир «Хунгароринг» состоит из четырнадцати ходов.

Трасса Хунгароринг имеет длину 4.381 километра и включает четырнадцать поворотов. Воскресный Гран-при будет состоять из семидесяти кругов и общей протяженностью 306.630 километров.

В средней части каждого круга преобладают длинные последовательности поворотов. Шины остаются нагруженными, и между поворотами предусмотрены лишь короткие периоды восстановления.

Главная прямая ведет к зоне интенсивного торможения в первом повороте. За ней следует вторая короткая прямая перед более крутым вторым поворотом.

Второй сектор включает в себя несколько взаимосвязанных изменений направления движения. Автомобили проводят гораздо меньше времени на полном газу, чем на более скоростных европейских трассах.

Узкая конфигурация трассы часто приводит к тому, что во время квалификации несколько автомобилей едут очень близко друг к другу. Подготовка к кругу становится важной перед началом заездов пилотов.

Новое асфальтовое покрытие меняет два участка торможения.

Перед гонкой 2026 года на первом и двенадцатом поворотах будет уложен свежий асфальт. Оба поворота начинаются со значительного торможения и явной смены направления движения.

Первый поворот — это самый длинный участок трассы с максимальным газом. Его покрытие будет подвергаться сильным тормозным нагрузкам во время каждой соревновательной сессии.

Двенадцатый поворот — это более медленный правый поворот ближе к концу круга. Гонщики приближаются к нему после быстрого выхода из одиннадцатого поворота.

В пятницу на тренировочных заездах гонщики смогут проехать свои первые значимые круги по обеим обновленным трассам. Траектории торможения и время круга позволят напрямую сравнить сцепление с трассой.

Оставшийся асфальт сохраняет существующее покрытие Хунгароринга. Это позволяет напрямую сравнивать старые и новые участки во время тренировок.

В выходные дни температура повысится.

Согласно прогнозу на пятницу, температура воздуха составит от четырнадцати до двадцати шести градусов. Во время тренировок на стадионе ожидается сухая погода и северный ветер.

В субботу ожидается потепление, максимальная температура составит около двадцати девяти градусов. По прогнозу, квалификационные заезды пройдут без осадков во второй половине дня.

В воскресенье температура воздуха может подняться до тридцати двух градусов еще до начала гонки. Риск дождя в дальнейшем сохраняется за пределами основного ожидаемого окна Гран-при.

Компания Pirelli прогнозирует температуру трассы около сорока градусов в пятницу. В субботу и воскресенье температура поверхности может достигать пятидесяти градусов в самые жаркие периоды.

Теплая погода меняет условия между тренировками и гонкой. Инженеры сортируют данные по шинам в зависимости от состава резины, длины заезда и температуры трассы.

Компания Pirelli запланировала тест шин после гонки.

Компания Pirelli останется на трассе Хунгароринг после Гран-при для работы над разработкой шин. Автомобили для гонок предоставят Aston Martin, Audi и Alpine.

Данная программа касается будущих моделей шин для Формулы-1. Она не связана с составами резины, выбранными для гоночного уик-энда в Венгрии.

Длительное прохождение поворотов позволяет Pirelli получать повторяющиеся данные на протяжении всего заезда. Трасса также обеспечивает различные тормозные нагрузки и изменяющуюся скорость прохождения поворотов.

Данные за гоночный уикенд включают тренировки, квалификацию и семьдесят соревновательных кругов. В следующем тесте добавлен контролируемый пробег в рамках отдельной программы.

Это мероприятие завершает первую половину сезона.

Гран-при Венгрии станет последним этапом перед летним перерывом в Формуле-1. В пятницу пройдут две часовые тренировочные сессии в 13:30 и 17:00.

Третья тренировка начнётся в 12:30 в субботу. Квалификация состоится в 16:00 по местному времени в тот же день.

Воскресная гонка начнётся в 15:00 и продлится максимум два часа. Запланированная дистанция остаётся неизменной — семьдесят кругов при сухих условиях.

Гонка 2026 года станет сорок первым Гран-при Венгрии на этой трассе. С 1986 года каждая гонка проводилась на Хунгароринге.

Льюис Хэмилтон является рекордсменом трассы по количеству побед в Гран-при — восемь. McLaren лидирует в зачете конструкторов с тринадцатью победами.

Фернандо Алонсо, Эстебан Окон и Оскар Пиастри одержали здесь свои первые победы в Формуле-1. Эти победы были одержаны в 2003, 2021 и 2024 годах.