A Forma-1 a Pirelli három legpuhább száraz keverékével érkezik Magyarországra. A pilóták C3 kemény, C4 közepes és C5 lágy abroncsokat kapnak.
A Hungaroring új aszfaltot kapott az első és a tizenkettedik kanyarban. A hűvösebb nyitóedzés után melegebb időjárásra lehet számítani.
Gumiabroncs szettek minden Forma-1-es pilótának
Minden pilóta két kemény, három közepes és nyolc lágy szettet kap. A selejtezők döntősei egy szett lágy gumit is kapnak az utolsó edzésre.
A C3, C4 és C5 keverékek egy fokkal lágyabbak, mint számos korábbi versenyen. A Pirelli jelenlegi kínálatában egymás mellé helyezte a három keveréket.
A kemény gumiabroncs a hétvége során végig fehér jelölést visel. A közepes sárga, míg a lágy a jól ismert piros jelölést viseli.
Egy száraz versenyhez két különböző slick keverékre van szükség. A nedves időjárási abroncsok használata ezt a követelményt a sportszabályzat értelmében megszünteti.
Ugyanezt az elosztást alkalmazták Magyarországon az előző szezonban. A Pirelli szoros versenyidő-különbségről számolt be az egy- és kétmegállós útvonalak között.
A Hungaroring tizennégy kanyarral rendelkezik
A Hungaroring 4.381 kilométer hosszú és tizennégy kanyart tartalmaz. A vasárnapi Nagydíj hetven körből és 306.630 kilométerből áll.
Hosszú kanyarsorozatok uralják az egyes körök középső részét. A gumiabroncsok továbbra is terhelve maradnak, és a kanyarok között csak rövid ideig tart a regenerálódás.
A fő egyenes az első kanyar legnehezebb fékzónájába vezet. Egy második rövid egyenes következik a szűkebb második kanyar előtt.
A második szektor számos összekapcsolt irányváltást tartalmaz. Az autók sokkal kevesebb időt töltenek teljes gázzal, mint a gyorsabb európai pályákon.
A szűk pályán gyakran több autó is egymáshoz közel kerül az időmérő edzés során. A körök előkészítése fontossá válik, mielőtt a pilóták megkezdik az időmérő futamokat.
Az új aszfalt két fékezőzónát változtat meg
Friss aszfalt borítja az első és a tizenkettedik kanyart a 2026-os hétvége előtt. Mindkét kanyar jelentős fékezéssel és egyértelmű irányváltással kezdődik.
Az első kanyar a pálya leghosszabb, teljes gázzal történő szakaszát követi. A felülete minden verseny során nagy fékezési terhelésnek lesz kitéve.
A tizenkettedik kanyar egy lassabb jobb oldali kanyar a kör vége felé. A versenyzők a gyors tizenegyes kanyar kijárata után közelítik meg.
A pénteki szabadedzésen a pilóták megtehetik első érdemi köreiket mindkét felújított területen. A féknyomok és a köridők közvetlen tapadás-összehasonlítást tesznek lehetővé.
| Száraz vegyületek | C3 kemény, C4 közepes, C5 puha |
|---|---|
| Versenypálya | Hungaroring |
| Új aszfalt | 1. és 12. kanyar |
| Versenytáv | 70 kör, 306.630 km |
A megmaradt aszfalt megtartja a Hungaroring meglévő felületét. Ez közvetlen összehasonlítást tesz lehetővé a régi és az új szakaszok között az edzés során.
A hétvégén emelkedik a hőmérséklet
A pénteki előrejelzés szerint a levegő hőmérséklete tizennégy és huszonhat fok között alakul. A pályafutás alatt száraz időszakokra és északi szélre számíthatunk.
Szombaton melegebb levegő érkezik, a maximum hőmérséklet közel 29 fok lehet. Az előrejelzés szerint délutánra várhatóan száraz idő marad.
Vasárnap a verseny kezdete előtt akár 15 fok is lehet. Később, a várható nagydíj-időablakon kívül is fennáll az eső veszélye.
A Pirelli péntekre negyven fok körüli hőmérsékletre számít. Szombaton és vasárnap a legmelegebb időszakokban a pályafelületek akár ötven fokot is elérhetnek.
A melegebb időjárás megváltoztatja a körülményeket az edzés és a verseny között. A mérnökök a gumiabroncsok adatait keverék, futamhossz és pályahőmérséklet szerint rendezik.
A Pirelli gumitesztet tervez a verseny után
A Pirelli a nagydíj után a Hungaroringen marad a gumiabroncsok fejlesztése miatt. Az Aston Martin, az Audi és az Alpine autókat biztosít a csapatnak.
A program jövőbeli Forma-1-es gumiabroncs-termékekre vonatkozik. Ez független a magyar versenyhétvégére kiválasztott keverékektől.
A folyamatos kanyarvétel ismételt adatokat szolgáltat a Pirellinek a teljes futamok során. A pálya emellett számos fékezési terhelést és változó kanyarsebességet is biztosít.
A versenyhétvége adatai az edzést, az időmérőt és hetven versenykört tartalmazzák. A következő teszt egy külön program keretében ellenőrzött kilométereket ad hozzá.
Az esemény a szezon első felét zárja
Magyarország a Forma-1 nyári szünete előtti utolsó nagydíj. Pénteken két egyórás szabadedzést rendeznek 13:30-kor és 17:00-kor.
A harmadik edzés szombaton 12:30-kor kezdődik. Az időmérő edzés ugyanazon a délutánon 16:00-kor (helyi idő szerint) következik.
A vasárnapi verseny 15:00-kor kezdődik és maximum két órás. A tervezett táv továbbra is hetven kör száraz körülmények között.
A 2026-os futam a negyvenegyedik Magyar Nagydíj ezen a pályán. 1986 óta minden verseny a Hungaroringet használta.
Lewis Hamilton tartja a pályarekordot nyolc nagydíj-győzelemmel. A McLaren vezeti a konstruktőri listát tizenhárom győzelemmel.
Fernando Alonso, Esteban Ocon és Oscar Piastri is itt aratta első Forma-1-es győzelmét. Ezeket a győzelmeket 2003-ban, 2021-ben és 2024-ben aratta.
Nincs hozzászólás