مجارستان لاستیک‌های پیرلی نرم‌تر و آسفالت تازه‌ای را به پیست هانگارورینگ می‌آورد

فرمول یک با سه نوع از نرم‌ترین لاستیک‌های خشک پیرلی به مجارستان می‌آید. رانندگان لاستیک‌های C3 hard، C4 medium و C5 soft را دریافت می‌کنند.

پیست هانگارورینگ همچنین در پیچ‌های یک و دوازده آسفالت جدیدی دارد. انتظار می‌رود پس از یک روز تمرین خنک‌تر در افتتاحیه، هوا گرم‌تر شود.

ست لاستیک برای هر راننده فرمول یک

هر راننده دو ست لاستیک سفت، سه ست لاستیک متوسط ​​و هشت ست لاستیک نرم دریافت می‌کند. فینالیست‌های واجد شرایط همچنین یک ست لاستیک نرم دیگر برای آخرین جلسه دریافت می‌کنند.

انتخاب C3، C4 و C5 یک گام نرم‌تر از چندین مسابقه قبلی است. پیرلی این سه ترکیب را در کنار یکدیگر در محدوده فعلی خود قرار داده است.

لاستیک‌های سخت در تمام طول آخر هفته علامت سفید را دارند. لاستیک‌های متوسط ​​از رنگ زرد استفاده می‌کنند، در حالی که لاستیک‌های نرم علامت قرمز آشنا را دارند.

یک مسابقه خشک به دو ترکیب لاستیک نرم و روان نیاز دارد. استفاده از لاستیک‌های مخصوص هوای مرطوب طبق مقررات ورزشی این الزام را از بین می‌برد.

همین تخصیص در فصل قبل در مجارستان استفاده شد. پیرلی اختلاف زمان مسابقه نزدیکی را بین مسیرهای یک توقفی و دو توقفی گزارش کرد.

هانگارورینگ چهارده دور دارد

پیست هانگارورینگ ۴.۳۸۱ کیلومتر طول دارد و شامل چهارده پیچ است. گرند پری روز یکشنبه هفتاد دور و مسافتی معادل ۳۰۶.۶۳۰ کیلومتر را پوشش می‌دهد.

پیچ‌های طولانی و متوالی، بخش میانی هر دور را تحت الشعاع قرار می‌دهند. لاستیک‌ها با دوره‌های ریکاوری کوتاه بین پیچ‌ها، همچنان پر از بار باقی می‌مانند.

مسیر مستقیم اصلی به شدیدترین منطقه ترمزگیری در پیچ اول منتهی می‌شود. یک مسیر مستقیم کوتاه دیگر قبل از پیچ دوم که تنگ‌تر است، دنبال می‌شود.

بخش دوم شامل چندین تغییر جهت مرتبط است. خودروها زمان بسیار کمتری را در حالت گاز کامل نسبت به پیست‌های سریع‌تر اروپایی سپری می‌کنند.

طرح باریک اغلب چندین ماشین را در طول تعیین خط نزدیک به هم قرار می‌دهد. آماده‌سازی دور قبل از شروع زمان‌بندی رانندگان اهمیت پیدا می‌کند.

آسفالت جدید دو ناحیه ترمز را تغییر می‌دهد

آسفالت تازه پیچ یک و دوازده را قبل از آخر هفته ۲۰۲۶ پوشانده است. هر دو پیچ با ترمز قابل توجه و تغییر جهت واضح آغاز می‌شوند.

پیچ شماره یک، طولانی‌ترین بخش با حداکثر سرعت در پیست را دنبال می‌کند. سطح آن در هر جلسه مسابقه، بارهای ترمزگیری سنگینی را متحمل خواهد شد.

پیچ دوازده، یک پیچ کندتر سمت راست نزدیک به انتهای دور است. رانندگان پس از خروجی سریع پیچ یازده به آن نزدیک می‌شوند.

تمرین روز جمعه به رانندگان اولین دورهای معنادار خود را در هر دو منطقه بازسازی شده می‌دهد. رد ترمز و زمان دورها، مقایسه مستقیمی از چسبندگی را ارائه می‌دهند.

آسفالت باقی‌مانده سطح تثبیت‌شده‌ی هانگارورینگ را حفظ می‌کند. این امر باعث می‌شود که در طول تمرین، مقایسه‌ی مستقیمی بین بخش‌های قدیمی و جدید ایجاد شود.

افزایش دما تا پایان هفته

پیش‌بینی می‌شود دمای هوا در روز جمعه بین چهارده تا بیست و شش درجه باشد. در طول مسابقات دو و میدانی، انتظار می‌رود هوا خشک باشد و باد شمالی بوز کند.

شنبه هوا گرم‌تر می‌شود و حداکثر دما نزدیک به بیست و نه درجه فارنهایت (۹ درجه سانتیگراد) خواهد بود. پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که بعدازظهر هوا خشک خواهد بود.

دمای هوا در روز یکشنبه ممکن است قبل از شروع مسابقه به سی و دو درجه فارنهایت برسد. خطر بارندگی در اواخر وقت، خارج از پنجره اصلی پیش‌بینی‌شده برای مسابقات گرند پری، همچنان وجود دارد.

پیرلی پیش‌بینی می‌کند دمای پیست روز جمعه به حدود چهل درجه برسد. دمای سطوح پیست در روزهای شنبه و یکشنبه در گرم‌ترین دوره‌ها ممکن است به پنجاه درجه برسد.

هوای گرم‌تر شرایط را بین تمرین و مسابقه تغییر می‌دهد. مهندسان داده‌های تایر را بر اساس ترکیب، طول مسیر و دمای پیست مرتب می‌کنند.

پیرلی بعد از مسابقه تست لاستیک را برنامه‌ریزی می‌کند

پیرلی پس از گرند پری برای کار توسعه تایر در هانگارورینگ می‌ماند. قرار است آستون مارتین، آئودی و آلپاین ماشین‌ها را فراهم کنند.

این برنامه مربوط به محصولات تایر فرمول یک آینده است. این برنامه جدا از ترکیبات انتخاب شده برای آخر هفته مسابقه مجارستان است.

پیچیدن مداوم، داده‌های تکراری پیرلی را در طول مسیر کامل ارائه می‌دهد. این مسیر همچنین بارهای ترمزگیری متعدد و سرعت‌های متغیر پیچ را فراهم می‌کند.

داده‌های مسابقه-آخر هفته شامل تمرین، تعیین خط و هفتاد دور رقابتی می‌شود. تست زیر، مسافت پیموده شده کنترل شده را تحت یک برنامه جداگانه اضافه می‌کند.

این رویداد، نیم فصل اول را به پایان می‌رساند

مجارستان آخرین گرند پری قبل از تعطیلات تابستانی فرمول یک است. جمعه شامل دو جلسه تمرینی یک ساعته در ساعت‌های ۱۳:۳۰ و ۱۷:۰۰ است.

تمرین سوم ساعت ۱۲:۳۰ روز شنبه آغاز می‌شود. مسابقات مقدماتی ساعت ۱۶:۰۰ به وقت محلی همان روز بعد از ظهر برگزار می‌شود.

مسابقه روز یکشنبه ساعت ۱۵:۰۰ آغاز می‌شود و حداکثر دو ساعت طول می‌کشد. مسافت برنامه‌ریزی شده در شرایط خشک، هفتاد دور باقی می‌ماند.

مسابقه ۲۰۲۶ چهل و یکمین گرند پری مجارستان در این پیست است. از سال ۱۹۸۶ تاکنون، هر دوره از این مسابقات در پیست هانگارورینگ برگزار شده است.

لوئیس همیلتون با هشت پیروزی در مسابقات گرند پری رکورددار است. مک‌لارن با سیزده پیروزی در صدر فهرست سازندگان قرار دارد.

فرناندو آلونسو، استبان اوکون و اسکار پیاستری اولین پیروزی‌های فرمول یک خود را در اینجا کسب کردند. این پیروزی‌ها در سال‌های ۲۰۰۳، ۲۰۲۱ و ۲۰۲۴ به دست آمد.