Maďarsko priváža na Hungaroring mäkšie pneumatiky Pirelli a čerstvý asfalt

Formula 1 prichádza do Maďarska s tromi najmäkšími zmesami pneumatík Pirelli pre suché povrchy. Jazdci dostanú tvrdé pneumatiky C3, stredne tvrdé C4 a mäkké C5.

Hungaroring má tiež nový asfalt v prvej a dvanástej zákrute. Po chladnejšom úvodnom tréningovom dni sa očakávajú teplejšie podmienky.

Sady pneumatík pre každého jazdca Formuly 1

Každý jazdec dostane dve sady tvrdých pneumatík, tri sady stredne tvrdých pneumatík a osem sád mäkkých pneumatík. Kvalifikační finalisti dostanú na poslednú časť tréningu ďalšiu sadu mäkkých pneumatík.

Zmesi C3, C4 a C5 sú o krok mäkšie ako niektoré predchádzajúce preteky. Pirelli umiestnilo tieto tri zmesi vo svojom aktuálnom sortimente vedľa seba.

Tvrdá pneumatika má počas celého víkendu biele označenie. Stredne tvrdá používa žlté, zatiaľ čo mäkká nesie známe červené označenie.

Preteky na suchom povrchu vyžadujú dve rôzne zmesi pneumatík slick. Použitie pneumatík do mokrého počasia túto požiadavku podľa športových predpisov ruší.

Rovnaké rozdelenie času sa použilo v Maďarsku aj v predchádzajúcej sezóne. Pirelli hlásilo tesný časový rozdiel medzi traťami s jednou a dvoma zastávkami.

Hungaroring má štrnásť zákrut

Hungaroring meria 4 381 kilometra a obsahuje štrnásť zákrut. Nedeľná Veľká cena zahŕňa sedemdesiat kôl a 306 630 kilometrov.

V strednej časti každého kola dominujú dlhé série zákrut. Pneumatiky zostávajú zaťažené, medzi zákrutami sa len krátke doby zotavujú.

Hlavná rovinka vedie do najťažšej brzdnej zóny v prvej zákrute. Pred užšou druhou zákrutou nasleduje druhá krátka rovinka.

Druhý sektor obsahuje niekoľko prepojených zmien smeru. Autá strávia oveľa kratší čas na plný plyn ako na rýchlejších európskych okruhoch.

Úzke usporiadanie často umiestňuje niekoľko áut blízko seba počas kvalifikácie. Príprava na kolo je dôležitá ešte predtým, ako jazdci začnú svoje merané jazdy.

Nový asfalt mení dve brzdné oblasti

Prvú a dvanástu zákrutu pred víkendom 2026 pokrýva čerstvý asfalt. Obe zákruty začínajú výrazným brzdením a zreteľnou zmenou smeru.

Prvá zákruta nasleduje po najdlhšom úseku okruhu s plným plynom. Jej povrch bude počas každej súťažnej jazdy vystavený silnému brzdnému zaťaženiu.

Dvanásta zákruta je pomalšia pravá zákruta blízko konca kola. Jazdci sa k nej blížia po rýchlom výjazde zo zákruty jedenásť.

Piatkový tréning dáva jazdcom prvé zmysluplné kolá na oboch obnovených plochách. Brzdné dráhy a časy na kolo umožňujú priame porovnanie priľnavosti.

Zostávajúci asfalt si zachováva zaužívaný povrch Hungaroringu. To vytvára priame porovnanie medzi starými a novými úsekmi počas tréningu.

Teploty stúpnu počas víkendu

Piatková predpoveď predpovedá teploty vzduchu medzi štrnástimi a dvadsiatimi šiestimi stupňami. Počas behu na dráhe sa očakáva sucho a severný vietor.

Sobota prinesie teplejší vzduch s maximálnou teplotou okolo dvadsaťdeväť stupňov. Predpoveď počasia potrvá aj popoludní, najmä sucho.

V nedeľu môže teplota pred začiatkom pretekov dosiahnuť tridsaťdva stupňov. Pred hlavným očakávaným oknom Veľkej ceny pretrváva riziko neskoršieho dažďa.

Pirelli očakáva, že teploty trate sa v piatok blížia k štyridsiatim stupňom. V sobotu a nedeľu sa povrchy môžu počas najteplejších období priblížiť k päťdesiatim stupňom.

Teplejšie počasie mení podmienky medzi tréningom a pretekmi. Inžinieri triedia údaje o pneumatikách podľa zmesi, dĺžky jazdy a teploty trate.

Pirelli naplánuje test pneumatík po pretekoch

Pirelli zostáva po Veľkej cene na Hungaroringu kvôli vývoju pneumatík. Vozidlá by mali poskytnúť Aston Martin, Audi a Alpine.

Program sa týka budúcich pneumatík pre Formulu 1. Je oddelený od zmesí vybraných pre maďarský pretekársky víkend.

Dlhodobé prechádzanie zákrutami poskytuje spoločnosti Pirelli opakované údaje počas celých jázd. Okruh tiež poskytuje niekoľko brzdných zaťažení a meniacich sa rýchlostí v zákrutách.

Údaje z pretekárskeho víkendu zahŕňajú tréning, kvalifikáciu a sedemdesiat súťažných kôl. Nasledujúci test pridáva kontrolovaný počet najazdených kilometrov v rámci samostatného programu.

Podujatie uzatvára prvú polovicu sezóny

Maďarsko je poslednou Veľkou cenou pred letnou prestávkou Formuly 1. V piatok sa uskutočnia dva hodinové tréningy o 13:30 a 17:00.

Tretí tréning začína v sobotu o 12:30. Kvalifikácia nasleduje o 16:00 miestneho času v to isté popoludnie.

Nedeľné preteky začínajú o 15:00 a majú maximálne dvojhodinové trvanie. Plánovaná vzdialenosť zostáva sedemdesiat kôl za sucha.

Preteky v roku 2026 sú štyridsiatou prvou Veľkou cenou Maďarska na tomto okruhu. Od roku 1986 sa všetky ročníky konali na Hungaroringu.

Lewis Hamilton drží rekord okruhu s ôsmimi víťazstvami v Grand Prix. McLaren vedie v Pohári konštruktérov s trinástimi víťazstvami.

Fernando Alonso, Esteban Ocon a Oscar Piastri tu získali prvé víťazstvá vo Formule 1. Tieto víťazstvá prišli v rokoch 2003, 2021 a 2024.