হাঙ্গেরি হাঙ্গারোরিং-এ নরম পিরেলি টায়ার এবং নতুন অ্যাসফল্ট নিয়ে এসেছে।

পিরেলির তিনটি সবচেয়ে নরম ড্রাই কম্পাউন্ড নিয়ে ফর্মুলা ১ হাঙ্গেরিতে এসেছে। ড্রাইভাররা পাচ্ছেন সি৩ হার্ড, সি৪ মিডিয়াম এবং সি৫ সফট টায়ার।

হাঙ্গারোরিং-এর এক ও বারো নম্বর বাঁকেও নতুন অ্যাসফল্ট বসানো হয়েছে। প্রথম অনুশীলন দিনটি শীতল থাকার পর আবহাওয়া উষ্ণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রতিটি ফর্মুলা ১ চালকের জন্য টায়ারের সেট

প্রত্যেক চালক দুটি হার্ড সেট, তিনটি মিডিয়াম সেট এবং আটটি সফট সেট পান। বাছাইপর্বের ফাইনালিস্টরা শেষ সেশনের জন্য আরও এক সেট সফট টায়ারও পান।

C3, C4 এবং C5 নির্বাচনটি আগের বেশ কয়েকটি রেসের চেয়ে এক ধাপ নরম। পিরেলি তার বর্তমান পরিসরে এই তিনটি কম্পাউন্ডকে একে অপরের পাশে রেখেছে।

পুরো সপ্তাহান্ত জুড়ে হার্ড টায়ারে সাদা চিহ্ন থাকে। মিডিয়াম টায়ারে হলুদ এবং সফট টায়ারে পরিচিত লাল চিহ্ন ব্যবহৃত হয়।

শুষ্ক রেসের জন্য দুই ধরনের স্লিক কম্পাউন্ডের প্রয়োজন হয়। স্পোর্টিং রেগুলেশন অনুযায়ী, ভেজা আবহাওয়ার টায়ার ব্যবহার করলে এই প্রয়োজনীয়তাটি দূর হয়ে যায়।

গত মৌসুমে হাঙ্গেরিতেও একই বরাদ্দ ব্যবহার করা হয়েছিল। পিরেলি জানিয়েছে যে, এক-স্টপ এবং দুই-স্টপ রুটের মধ্যে রেসের সময়ের পার্থক্য খুব সামান্য ছিল।

হাঙ্গারোরিং-এ চৌদ্দটি বাঁক আছে।

হাঙ্গারোরিং ট্র্যাকটির দৈর্ঘ্য ৪.৩৮১ কিলোমিটার এবং এতে চৌদ্দটি বাঁক রয়েছে। রবিবারের গ্রাঁ প্রি সত্তরটি ল্যাপে ৩০৬.৬৩০ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করবে।

প্রতিটি ল্যাপের মধ্যভাগ জুড়ে থাকে দীর্ঘ বাঁকের সারি। বাঁকগুলোর মাঝে খুব অল্প বিরতির সুযোগ থাকায় টায়ারগুলোতে চাপ সবসময়ই বেশি থাকে।

মূল সোজা পথটি টার্ন ওয়ানে সবচেয়ে কঠিন ব্রেকিং জোনে গিয়ে শেষ হয়েছে। এরপর আরও একটি ছোট সোজা পথ এবং তারপরে রয়েছে আরও সংকীর্ণ টার্ন টু।

সেক্টর টু-তে বেশ কয়েকটি সংযুক্ত দিক পরিবর্তন রয়েছে। দ্রুতগতির ইউরোপীয় সার্কিটগুলোর তুলনায় এখানে গাড়িগুলো পূর্ণ গতিতে অনেক কম সময় ব্যয় করে।

সংকীর্ণ বিন্যাসের কারণে কোয়ালিফাইংয়ের সময় প্রায়শই বেশ কয়েকটি গাড়ি কাছাকাছি চলে আসে। ড্রাইভাররা তাদের টাইমিং রান শুরু করার আগে ল্যাপের প্রস্তুতি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

নতুন অ্যাসফল্ট দুটি ব্রেকিং এলাকা পরিবর্তন করে।

২০২৬ সালের উইকেন্ডের আগে টার্ন ওয়ান এবং টার্ন টুয়েলভে নতুন অ্যাসফল্ট বিছানো হয়েছে। উভয় কর্নারই জোরালো ব্রেকিং এবং একটি স্পষ্ট দিক পরিবর্তনের মাধ্যমে শুরু হয়।

সার্কিটের দীর্ঘতম ফুল-থ্রটল সেকশনটির পরেই রয়েছে টার্ন ওয়ান। প্রতিটি প্রতিযোগিতামূলক সেশনে এর পৃষ্ঠতলে তীব্র ব্রেকিং লোড পড়বে।

টার্ন টুয়েলভ হলো ল্যাপের শেষের দিকে অবস্থিত একটি অপেক্ষাকৃত ধীরগতির ডান-হাতি বাঁক। দ্রুতগতির টার্ন ইলেভেন থেকে বের হওয়ার পর চালকরা এর কাছে পৌঁছান।

শুক্রবার অনুশীলনে চালকরা নতুন করে তৈরি করা উভয় পৃষ্ঠেই তাদের প্রথম অর্থপূর্ণ ল্যাপ দেওয়ার সুযোগ পান। ব্রেকিং ট্রেস এবং ল্যাপ টাইম গ্রিপের সরাসরি তুলনা করতে সাহায্য করে।

অবশিষ্ট অ্যাসফাল্ট হাঙ্গারোরিং-এর প্রতিষ্ঠিত পৃষ্ঠটিকে অক্ষুণ্ণ রাখে। এটি অনুশীলনের সময় পুরানো এবং নতুন অংশের মধ্যে সরাসরি তুলনা করার সুযোগ তৈরি করে।

সপ্তাহান্তে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়

শুক্রবার বায়ুর তাপমাত্রা চৌদ্দ থেকে ছাব্বিশ ডিগ্রির মধ্যে থাকবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। ট্র্যাক রানিংয়ের সময় আবহাওয়া শুষ্ক থাকবে এবং উত্তর দিক থেকে বাতাস বইবে বলে আশা করা হচ্ছে।

শনিবার আবহাওয়া উষ্ণ হবে এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রায় ঊনত্রিশ ডিগ্রি থাকবে। পূর্বাভাস অনুযায়ী, বিকেলে আবহাওয়া শুষ্ক থাকবে।

রেস শুরুর আগে রবিবার তাপমাত্রা বত্রিশ ডিগ্রিতে পৌঁছাতে পারে। গ্রাঁ প্রি-র মূল প্রত্যাশিত সময়ের বাইরেও পরে বৃষ্টির ঝুঁকি রয়েছে।

পিরেলি আশা করছে, শুক্রবার ট্র্যাকের তাপমাত্রা প্রায় চল্লিশ ডিগ্রি থাকবে। শনিবার ও রবিবারের সবচেয়ে গরম সময়ে পৃষ্ঠের তাপমাত্রা পঞ্চাশ ডিগ্রির কাছাকাছি পৌঁছাতে পারে।

উষ্ণ আবহাওয়া অনুশীলন এবং মূল প্রতিযোগিতার মধ্যবর্তী সময়ে পরিস্থিতির পরিবর্তন ঘটায়। প্রকৌশলীরা টায়ারের উপাদান, ব্যবহারের সময়কাল এবং ট্র্যাকের তাপমাত্রা অনুসারে টায়ারের তথ্য সাজিয়ে নেন।

রেসের পর পিরেলি একটি টায়ার পরীক্ষার সময়সূচী নির্ধারণ করেছে।

গ্রাঁ প্রি-র পরেও টায়ারের উন্নয়নমূলক কাজের জন্য পিরেলি হাঙ্গারোরিং-এ থেকে যাচ্ছে। অ্যাস্টন মার্টিন, অডি এবং আলপাইন গাড়ি সরবরাহ করবে বলে নির্ধারিত রয়েছে।

এই কর্মসূচিটি ভবিষ্যৎ ফর্মুলা ১ টায়ার পণ্য সম্পর্কিত। এটি হাঙ্গেরির রেস উইকেন্ডের জন্য নির্বাচিত কম্পাউন্ডগুলো থেকে আলাদা।

একটানা বাঁক নেওয়ার ফলে পিরেলি সম্পূর্ণ রান জুড়ে বারবার ডেটা পায়। সার্কিটটি বিভিন্ন ব্রেকিং লোড এবং বাঁকের পরিবর্তনশীল গতিও প্রদান করে।

রেস-উইকেন্ডের ডেটাতে অনুশীলন, কোয়ালিফাইং এবং সত্তরটি প্রতিযোগিতামূলক ল্যাপ অন্তর্ভুক্ত থাকে। পরবর্তী পরীক্ষাটি একটি পৃথক প্রোগ্রামের অধীনে নিয়ন্ত্রিত মাইলেজ যোগ করে।

এই অনুষ্ঠানটির মাধ্যমে মৌসুমের প্রথমার্ধের সমাপ্তি ঘটে।

ফর্মুলা ওয়ানের গ্রীষ্মকালীন বিরতির আগে হাঙ্গেরিতেই অনুষ্ঠিত হচ্ছে শেষ গ্রাঁ প্রি। শুক্রবার দুপুর ১:৩০ এবং বিকেল ৫:০০ টায় এক ঘন্টা করে দুটি অনুশীলন পর্ব রয়েছে।

শনিবার দুপুর ১২:৩০-এ তৃতীয় অনুশীলন শুরু হবে। একই দিনে স্থানীয় সময় বিকেল ৪:০০-টায় বাছাইপর্ব অনুষ্ঠিত হবে।

রবিবারের রেসটি বিকাল ৩টায় শুরু হবে এবং এর জন্য সর্বোচ্চ দুই ঘণ্টা সময় রয়েছে। শুষ্ক আবহাওয়ায় নির্ধারিত দূরত্ব সত্তর ল্যাপই থাকবে।

২০২৬ সালের রেসটি এই সার্কিটে অনুষ্ঠিত ৪১তম হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রি। ১৯৮৬ সাল থেকে প্রতিটি সংস্করণেই হাঙ্গারোরিং ব্যবহৃত হয়ে আসছে।

আটটি গ্রাঁ প্রি জয়ের মাধ্যমে লুইস হ্যামিল্টন এই সার্কিটের রেকর্ডটি ধরে রেখেছেন। তেরোটি জয় নিয়ে ম্যাকলারেন কনস্ট্রাক্টরদের তালিকায় শীর্ষে রয়েছে।

ফার্নান্দো আলোনসো, এস্তেবান ওকন এবং অস্কার পিয়াস্ত্রি এখানে তাদের প্রথম ফর্মুলা ১ জয় অর্জন করেন। সেই জয়গুলো এসেছিল যথাক্রমে ২০০৩, ২০২১ এবং ২০২৪ সালে।