Ungarn bringer mykere Pirelli-dekk og fersk asfalt til Hungaroring

Formel 1 ankommer Ungarn med Pirellis tre mykeste tørre dekkblandinger. Førerne får dekkene C3 hard, C4 medium og C5 soft.

Hungaroring har også ny asfalt i sving én og tolv. Varmere forhold er forventet etter en kjøligere åpningsdag.

Dekksett for alle Formel 1-førere

Hver fører får to harde sett, tre medium sett og åtte myke sett. Kvalifiserende finalister får også et nytt sett med myke dekk til den siste økten.

C3-, C4- og C5-utvalget er ett hakk mykere enn flere tidligere løp. Pirelli plasserte de tre gummiblandingene ved siden av hverandre i sitt nåværende utvalg.

Det harde dekket har den hvite merkingen gjennom hele helgen. Det medium dekket har gult, mens det myke dekket har den kjente røde merkingen.

Et tørt løp krever to forskjellige glatte dekkblandinger. Bruk av vått værdekk fjerner dette kravet i henhold til sportsreglementet.

Den samme fordelingen ble brukt i Ungarn forrige sesong. Pirelli rapporterte en liten tidsforskjell i løpet mellom ruter med én og to stopp.

Hungaroring har fjorten svinger

Hungaroring er 4.381 kilometer lang og inneholder fjorten svinger. Søndagens Grand Prix strekker seg over sytti runder og 306.630 kilometer.

Lange svingsekvenser dominerer midtdelen av hver runde. Dekkene forblir lastet med bare korte restitusjonsperioder mellom svingene.

Hovedrettstrekningen fører inn i den tyngste oppbremsingssonen i sving én. En annen kort rettstrek følger før den strammere sving to.

Sektor to inneholder flere sammenkoblede retningsendringer. Biler bruker mye kortere tid på full gass enn på raskere europeiske baner.

Den smale layouten plasserer ofte flere biler tett sammen under kvalifiseringen. Rundeforberedelser blir viktige før førerne starter sine tidtakingsløp.

Ny asfalt endrer to bremseområder

Fersk asfalt dekker sving én og sving tolv før helgen i 2026. Begge svingene starter med betydelig oppbremsing og en tydelig retningsendring.

Sving én følger den lengste fullgass-strekningen på banen. Overflaten vil bli utsatt for tunge bremsebelastninger under hver konkurranseøkt.

Sving tolv er en tregere høyresving nær slutten av runden. Førerne nærmer seg den etter den raske avkjørselen i sving elleve.

Fredagstreningen gir førerne sine første meningsfulle runder på begge dekkede områdene. Bremsspor og rundetider gir en direkte sammenligning av veigrepet.

Den gjenværende asfalten beholder den etablerte Hungaroring-overflaten. Dette skaper en direkte sammenligning mellom gamle og nye seksjoner under trening.

Temperaturene stiger i løpet av helgen

Fredagens værmelding viser lufttemperaturer mellom fjorten og tjueseks grader. Det er ventet tørre økter og nordavind under banekjøringen.

Lørdag bringer det varmere luft, med en maksimumtemperatur på rundt tjueni grader. Værmeldingen holder det tørt utover ettermiddagen.

Søndag kan temperaturen nå 32 grader før løpet starter. Det er fortsatt risiko for senere regn utenfor det forventede Grand Prix-vinduet.

Pirelli forventer banetemperaturer på rundt førti grader på fredag. Lørdag og søndag kan banetemperaturene nå opp mot femti grader i de varmeste periodene.

Det varmere været endrer forholdene mellom trening og løpet. Ingeniørene sorterer dekkdata etter gummiblanding, løpslengde og banetemperatur.

Pirelli planlegger en dekktest etter løpet

Pirelli blir værende på Hungaroring etter Grand Prix for dekkutviklingsarbeid. Aston Martin, Audi og Alpine skal etter planen levere biler.

Programmet gjelder fremtidige Formel 1-dekkprodukter. Det er atskilt fra gummiblandingene som er valgt ut til den ungarske løpshelgen.

Vedvarende svinging gir Pirelli repeterte data over hele kjøreturer. Kretsen gir også flere bremsebelastninger og varierende svinghastigheter.

Data fra løpshelgen dekker trening, kvalifisering og sytti konkurranserunder. Følgende test legger til kontrollert kjørelengde under et separat program.

Arrangementet avslutter første halvdel av sesongen

Ungarn er det siste Grand Prix-løpet før Formel 1-sommerpausen. Fredag ​​inneholder to timelange treningsøkter klokken 13:30 og 17:00.

Den tredje treningen starter klokken 12:30 på lørdag. Kvalifiseringen starter klokken 16:00 lokal tid samme ettermiddag.

Søndagens løp starter klokken 15:00 og har en maksimal varighet på to timer. Den planlagte distansen er fortsatt sytti runder under tørre forhold.

Løpet i 2026 er det førtiførste ungarske Grand Prix-løpet på denne banen. Hungaroring har vært på alle utgavene siden 1986.

Lewis Hamilton holder banerekorden med åtte Grand Prix-seire. McLaren leder konstruktørlisten med tretten seire.

Fernando Alonso, Esteban Ocon og Oscar Piastri vant sine første Formel 1-seire her. Disse seirene kom i 2003, 2021 og 2024.