Madžarska na Hungaroring prinaša mehkejše pnevmatike Pirelli in svež asfalt

Formula 1 prihaja na Madžarsko s tremi Pirellijevimi najmehkejšimi suhimi pnevmatikami. Vozniki prejmejo trde pnevmatike C3, srednje trde pnevmatike C4 in mehke pnevmatike C5.

Hungaroring ima nov asfalt tudi v prvem in dvanajstem zavoju. Po hladnejšem uvodnem treningu se pričakujejo toplejše razmere.

Kompleti pnevmatik za vsakega dirkača Formule 1

Vsak voznik prejme dva kompleta trdih pnevmatik, tri komplete srednje trdih pnevmatik in osem kompletov mehkih pnevmatik. Kvalificirani finalisti prejmejo še en komplet mehkih pnevmatik za zadnji trening.

Izbor pnevmatik C3, C4 in C5 je za eno stopnjo mehkejši od več prejšnjih dirk. Pirelli je v svoji trenutni ponudbi te tri zmesi postavil drugo ob drugi.

Trda pnevmatika ima ves konec tedna belo oznako. Srednje trda uporablja rumeno, mehka pa znano rdečo oznako.

Za suho dirko sta potrebni dve različni gladki zmesi. Uporaba pnevmatik za mokro vreme to zahtevo po športnih predpisih odpravi.

Enaka razporeditev je bila uporabljena na Madžarskem v prejšnji sezoni. Pirelli je poročal o tesni razliki v času dirke med progami z enim in dvema postankoma.

Hungaroring ima štirinajst zavojev

Hungaroring meri 4.381 kilometra in ima štirinajst ovinkov. Nedeljska dirka za veliko nagrado obsega sedemdeset krogov in 306.630 kilometra.

Srednji del vsakega kroga prevlajujejo dolga zaporedja ovinkov. Pnevmatike ostajajo obremenjene, med ovinki pa so le kratki časi okrevanja.

Glavna ravnina vodi v območje najmočnejšega zaviranja pri prvem ovinku. Pred ožjim drugim ovinko sledi še ena kratka ravnina.

Drugi sektor vsebuje več povezanih sprememb smeri. Avtomobili porabijo veliko manj časa s polnim plinom kot na hitrejših evropskih dirkališčih.

Zaradi ozke postavitve je med kvalifikacijami več avtomobilov pogosto skupaj. Priprava na krog postane pomembna, preden vozniki začnejo z merjenjem časa.

Nov asfalt spreminja dve zavorni območji

Svež asfalt prekriva prvi in ​​dvanajsti ovinek pred vikendom 2026. Oba ovinka se začneta z močnim zaviranjem in očitnim spreminjanjem smeri.

Prvi ovinek sledi najdaljšemu odseku dirkališča s polnim plinom. Njegova površina bo med vsakim tekmovalnim delom deležna močnih zavornih obremenitev.

Dvanajsti ovinek je počasnejši desni ovinek blizu konca kroga. Vozniki se mu približajo po hitrem izvozu iz enajstega ovinka.

Petkov trening voznikom omogoča prve pomembne kroge na obeh obnovljenih površinah. Zavorne sledi in časi krogov omogočajo neposredno primerjavo oprijema.

Preostali asfalt ohranja ustaljeno površino Hungaroringa. To omogoča neposredno primerjavo med starimi in novimi odseki med treningom.

Temperature se bodo čez vikend dvignile

Petkova vremenska napoved napoveduje temperature zraka med štirinajstimi in šestindvajsetimi stopinjami. Med tekom na stezi se pričakuje suho vreme in severni veter.

Sobota prinaša toplejši zrak z najvišjo temperaturo okoli devetindevet stopinj. Popoldne naj bi bilo še vedno suho.

V nedeljo se lahko temperatura pred začetkom dirke povzpne na dvaintrideset stopinj Celzija. Pred glavnim pričakovanim oknom za Veliko nagrado ostaja nevarnost kasnejšega dežja.

Pirelli v petek pričakuje, da bodo temperature na stezi blizu štiridesetih stopinj Celzija. V soboto in nedeljo se lahko temperature na stezi v najbolj vročih obdobjih približajo petdesetim stopinjam.

Toplejše vreme spremeni pogoje med treningom in dirko. Inženirji razvrščajo podatke o pnevmatikah glede na zmes, dolžino proge in temperaturo steze.

Pirelli bo po dirki načrtoval test pnevmatik

Pirelli ostaja na Hungaroringu po veliki nagradi za razvoj pnevmatik. Aston Martin, Audi in Alpine naj bi zagotovili dirkalnike.

Program se nanaša na prihodnje pnevmatike Formule 1. Je ločen od zmesi, izbranih za madžarski dirkaški vikend.

Vztrajno vožnja v ovinke Pirelliju zagotavlja ponavljajoče se podatke skozi celotne vožnje. Dirkališče omogoča tudi več zavornih obremenitev in spreminjanje hitrosti v ovinkih.

Podatki dirkaškega vikenda zajemajo treninge, kvalifikacije in sedemdeset tekmovalnih krogov. Naslednji test dodaja nadzorovano kilometrino v okviru ločenega programa.

Dogodek zapira prvo polovico sezone

Madžarska je zadnja dirka za veliko nagrado pred poletnim premorom Formule 1. V petek bosta na sporedu dva enourna treninga ob 13.30 in 17.00.

Tretji trening se začne v soboto ob 12.30. Kvalifikacije sledijo istega popoldneva ob 16.00 po lokalnem času.

Nedeljska dirka se začne ob 15.00 in traja največ dve uri. Predvidena razdalja ostaja sedemdeset krogov v suhem vremenu.

Dirka leta 2026 je enainštirideseta Velika nagrada Madžarske na tem dirkališču. Vsaka izdaja od leta 1986 je potekala na Hungaroringu.

Lewis Hamilton drži rekord dirkališča z osmimi zmagami na dirkah za Veliko nagrado. McLaren vodi v konstruktorskem delu s trinajstimi zmagami.

Fernando Alonso, Esteban Ocon in Oscar Piastri so tukaj dosegli prve zmage v Formuli 1. Te zmage so prišle v letih 2003, 2021 in 2024.