تصل سباقات الفورمولا 1 إلى المجر مزودة بثلاثة أنواع من إطارات بيريللي الأكثر ليونة والمخصصة للظروف الجافة. ويحصل السائقون على إطارات C3 الصلبة، وC4 المتوسطة، وC5 اللينة.
كما تم تجديد الأسفلت في المنعطفين الأول والثاني عشر على حلبة هنغارورينغ. ومن المتوقع أن تكون الأجواء أكثر دفئاً بعد يوم تدريب افتتاحي بارد.
مجموعات إطارات لكل سائق في الفورمولا 1
يحصل كل سائق على مجموعتين من الإطارات الصلبة، وثلاث مجموعات من الإطارات المتوسطة، وثماني مجموعات من الإطارات اللينة. كما يحصل المتأهلون للتصفيات النهائية على مجموعة إضافية من الإطارات اللينة للجولة الأخيرة.
تُعتبر إطارات C3 و C4 و C5 أكثر ليونة بدرجة واحدة من العديد من الإطارات السابقة. وقد وضعت بيريللي هذه المركبات الثلاثة جنبًا إلى جنب في مجموعتها الحالية.
يحمل الإطار الصلب العلامة البيضاء طوال عطلة نهاية الأسبوع. أما الإطار المتوسط فيستخدم اللون الأصفر، بينما يحمل الإطار اللين العلامة الحمراء المألوفة.
يتطلب السباق على الطرق الجافة استخدام نوعين مختلفين من الإطارات الملساء. أما استخدام الإطارات المخصصة للطقس الممطر فيلغي هذا الشرط بموجب اللوائح الرياضية.
استُخدمت نفس الحصة في سباق المجر في الموسم السابق. وأفادت شركة بيريللي بتقارب فارق التوقيت بين مسار التوقف الواحد ومسار التوقفين.
حلبة هنغارورينغ بها أربعة عشر منعطفًا
يبلغ طول حلبة هنغارورينغ 4.381 كيلومترًا وتضم أربعة عشر منعطفًا. ويغطي سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد سبعين لفة، أي ما يعادل 306.630 كيلومترًا.
تهيمن سلسلة طويلة من المنعطفات على الجزء الأوسط من كل لفة. وتبقى الإطارات مضغوطة مع فترات راحة قصيرة فقط بين المنعطفات.
يؤدي المسار المستقيم الرئيسي إلى منطقة الكبح الأشد عند المنعطف الأول. يليه مسار مستقيم قصير آخر قبل المنعطف الثاني الأكثر ضيقاً.
يحتوي القطاع الثاني على عدة تغييرات اتجاه متصلة. تقضي السيارات وقتاً أقل بكثير عند الضغط الكامل على دواسة الوقود مقارنة بالحلبات الأوروبية الأسرع.
غالباً ما يؤدي التصميم الضيق للحلبة إلى تقارب عدة سيارات أثناء التجارب التأهيلية. لذا، يصبح تحضير اللفة أمراً بالغ الأهمية قبل أن يبدأ السائقون جولاتهم المحددة بوقت.
يؤدي الأسفلت الجديد إلى تغيير منطقتين للكبح.
تم تغطية المنعطف الأول والمنعطف الثاني عشر بطبقة جديدة من الأسفلت قبل عطلة نهاية الأسبوع لعام 2026. ويبدأ كلا المنعطفين بكبح كبير وتغيير واضح في الاتجاه.
يمثل المنعطف الأول أطول قسم للسرعة القصوى في الحلبة. وسيتعرض سطحه لأحمال كبح شديدة خلال كل جولة تنافسية.
المنعطف الثاني عشر هو منعطف أبطأ إلى اليمين قرب نهاية اللفة. يقترب منه السائقون بعد الخروج السريع من المنعطف الحادي عشر.
تتيح التجارب الحرة يوم الجمعة للسائقين فرصة القيام بأولى لفاتهم المهمة على كلا المنطقتين اللتين تم تجديد سطحهما. وتوفر آثار الكبح وأوقات اللفات مقارنة مباشرة لقوة التماسك.
| المركبات الجافة | C3 صلب، C4 متوسط، C5 لين |
|---|---|
| حلبة سباق | المجر |
| أسفلت جديد | يتحول 1 و 12 |
| مسافة السباق | 70 لفة، 306.630 كم |
يحافظ الأسفلت المتبقي على سطح حلبة هنغارورينغ القائمة. وهذا يتيح مقارنة مباشرة بين الأجزاء القديمة والجديدة أثناء التدريب.
ترتفع درجات الحرارة خلال عطلة نهاية الأسبوع
تتوقع الأرصاد الجوية ليوم الجمعة أن تتراوح درجات الحرارة بين 14 و26 درجة. كما يُتوقع أن تكون جلسات الجري على المضمار جافة وأن تهب رياح شمالية.
يشهد يوم السبت طقساً أكثر دفئاً، حيث تصل درجة الحرارة العظمى إلى حوالي 29 درجة. وتشير التوقعات إلى استمرار الطقس الجاف خلال فترة ما بعد الظهر.
قد تصل درجة الحرارة يوم الأحد إلى 32 درجة قبل انطلاق السباق. ولا يزال احتمال هطول الأمطار قائماً في وقت لاحق خارج الفترة المتوقعة لسباق الجائزة الكبرى.
تتوقع شركة بيريللي أن تصل درجة حرارة مضمار السباق إلى حوالي أربعين درجة يوم الجمعة. وقد تصل درجة حرارة المضمار يومي السبت والأحد إلى خمسين درجة خلال أشد فترات الحرارة.
يؤدي ارتفاع درجات الحرارة إلى تغيير الظروف بين التدريب والسباق. يقوم المهندسون بتصنيف بيانات الإطارات حسب نوع المركب، وطول المسار، ودرجة حرارة الحلبة.
حددت شركة بيريللي موعداً لاختبار الإطارات بعد السباق
ستبقى شركة بيريللي في حلبة هنغارورينغ بعد سباق الجائزة الكبرى لإجراء أعمال تطوير الإطارات. ومن المقرر أن تُشارك أستون مارتن وأودي وألبين بسياراتها.
يتعلق البرنامج بمنتجات إطارات الفورمولا 1 المستقبلية، وهو منفصل عن المركبات المختارة لسباق نهاية الأسبوع في المجر.
يُتيح الانعطاف المستمر لشركة بيريللي الحصول على بيانات متكررة عبر جولات كاملة. كما توفر الحلبة أحمال كبح متعددة وسرعات انعطاف متغيرة.
تشمل بيانات عطلة نهاية الأسبوع للسباق التدريبات والتصفيات وسبعين لفة تنافسية. ويضيف الاختبار التالي مسافة محددة ضمن برنامج منفصل.
يختتم هذا الحدث النصف الأول من الموسم
سباق جائزة المجر الكبرى هو السباق الأخير قبل العطلة الصيفية لسباقات الفورمولا 1. يتضمن يوم الجمعة جلستين تدريبيتين مدة كل منهما ساعة واحدة، الأولى في تمام الساعة 13:30 والثانية في تمام الساعة 17:00.
تبدأ الجولة التدريبية الثالثة في تمام الساعة 12:30 ظهر يوم السبت. وتليها التصفيات في تمام الساعة 16:00 بالتوقيت المحلي في نفس اليوم.
يبدأ سباق يوم الأحد الساعة 15:00 ويستمر لمدة ساعتين كحد أقصى. ويظل طول السباق 70 لفة في حال كان الطريق جافاً.
سباق عام 2026 هو النسخة الحادية والأربعون من سباق الجائزة الكبرى المجري على هذه الحلبة. وقد أقيمت جميع نسخ السباق منذ عام 1986 على حلبة هنغارورينغ.
يحمل لويس هاميلتون الرقم القياسي في عدد مرات الفوز بسباقات الجائزة الكبرى على حلبة السباق بثمانية انتصارات. ويتصدر فريق ماكلارين قائمة الصانعين بثلاثة عشر فوزاً.
حقق فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون وأوسكار بياستري انتصاراتهم الأولى في سباقات الفورمولا 1 هنا. وجاءت تلك الانتصارات في أعوام 2003 و2021 و2024.
لا توجد تعليقات