Mađarska donosi mekše Pirellijeve gume i svježi asfalt na Hungaroring

Formula 1 stiže u Mađarsku s tri najmekše Pirellijeve smjese za suhe staze. Vozači dobivaju tvrde C3, srednje C4 i meke C5 gume.

Hungaroring također ima novi asfalt u prvom i dvanaestom zavoju. Očekuju se topliji uvjeti nakon hladnijeg prvog dana treninga.

Setovi guma za svakog vozača Formule 1

Svaki vozač dobiva dva tvrda seta, tri srednja seta i osam mekih setova. Kvalificirani finalisti također dobivaju još jedan set mekih guma za posljednju sesiju.

Izbor C3, C4 i C5 je za korak mekši od nekoliko ranijih utrka. Pirelli je u svojoj trenutnoj ponudi smjesu smjestio jednu pored druge.

Tvrda guma nosi bijelu oznaku tijekom cijelog vikenda. Srednja koristi žutu, dok meka nosi poznatu crvenu oznaku.

Za utrku na suhom terenu potrebne su dvije različite smjese za glatko podmazivanje. Korištenje guma za mokro vrijeme uklanja taj zahtjev prema sportskim propisima.

Ista raspodjela korištena je u Mađarskoj prethodne sezone. Pirelli je izvijestio o tijesnoj vremenskoj razlici između ruta s jednim i dva zaustavljanja.

Hungaroring ima četrnaest zavoja

Hungaroring je dug 4.381 kilometar i ima četrnaest zavoja. Nedjeljna Velika nagrada obuhvaća sedamdeset krugova i 306.630 kilometara.

Dugi nizovi zavoja dominiraju srednjim dijelom svakog kruga. Gume ostaju opterećene, a između zavoja postoje samo kratka razdoblja oporavka.

Glavni pravac vodi u zonu najjačeg kočenja u prvom zavoju. Drugi kratki pravac slijedi prije užeg drugog zavoja.

Sektor dva sadrži nekoliko povezanih promjena smjera. Automobili provode puno manje vremena pod punim gasom nego na bržim europskim stazama.

Uski raspored često postavlja nekoliko automobila blizu jedan drugome tijekom kvalifikacija. Priprema kruga postaje važna prije nego što vozači započnu svoje mjerenje vremena.

Novi asfalt mijenja dva područja kočenja

Svježi asfalt prekriva prvi i dvanaesti zavoj prije vikenda 2026. Oba zavoja počinju značajnim kočenjem i jasnom promjenom smjera.

Prvi zavoj slijedi najduži dio staze s punim gasom. Njegova površina bit će izložena velikim opterećenjima kočenja tijekom svake natjecateljske sesije.

Dvanaesti zavoj je sporiji desni zavoj pri kraju kruga. Vozači mu prilaze nakon brzog izlaza iz jedanaestog zavoja.

Petkom na treningu vozači odvoze prve značajne krugove na obje obnovljene površine. Tragovi kočenja i vremena krugova omogućuju izravnu usporedbu prianjanja.

Preostali asfalt zadržava već postojeću površinu Hungaroringa. To stvara izravnu usporedbu između starih i novih dionica tijekom treninga.

Temperature rastu tijekom vikenda

Prognoza za petak predviđa temperature zraka između četrnaest i dvadeset šest stupnjeva. Tijekom trčanja na stazi očekuje se suho vrijeme i sjeverni vjetar.

Subota donosi topliji zrak, s maksimalnom temperaturom od oko dvadeset devet stupnjeva. Prognoza predviđa suho vrijeme tijekom poslijepodneva.

U nedjelju bi temperatura mogla doseći trideset i dva stupnja Celzija prije početka utrke. Rizik od kasnije kiše i dalje postoji izvan glavnog očekivanog prozora za Veliku nagradu.

Pirelli očekuje da će temperature staze u petak biti blizu četrdeset stupnjeva. Subotom i nedjeljom temperature na stazi mogu se približiti pedeset stupnjeva tijekom najtoplijih razdoblja.

Toplije vrijeme mijenja uvjete između treninga i utrke. Inženjeri sortiraju podatke o gumama prema smjesi, duljini staze i temperaturi staze.

Pirelli zakazuje testiranje guma nakon utrke

Pirelli ostaje na Hungaroringu nakon Velike nagrade radi razvoja guma. Aston Martin, Audi i Alpine trebali bi osigurati automobile.

Program se odnosi na buduće gume Formule 1. Odvojen je od smjesa odabranih za mađarski vikend utrke.

Kontinuirano skretanje daje Pirelliju ponovljene podatke tijekom kompletnih vožnji. Staza također pruža nekoliko opterećenja kočenja i promjenjivih brzina u zavojima.

Podaci s utrkačkog vikenda obuhvaćaju trening, kvalifikacije i sedamdeset natjecateljskih krugova. Sljedeći test dodaje kontroliranu kilometražu u okviru zasebnog programa.

Događaj zatvara prvu polovicu sezone

Mađarska je posljednja Velika nagrada prije ljetne pauze Formule 1. Petak sadrži dva jednosatna treninga u 13:30 i 17:00.

Treći trening počinje u subotu u 12:30. Kvalifikacije slijede istog poslijepodneva u 16:00 po lokalnom vremenu.

Nedjeljna utrka počinje u 15:00 i traje maksimalno dva sata. Predviđena udaljenost ostaje sedamdeset krugova po suhim uvjetima.

Utrka 2026. je četrdeset prva Velika nagrada Mađarske na ovoj stazi. Svako izdanje od 1986. koristilo je Hungaroring.

Lewis Hamilton drži rekord staze s osam pobjeda na Velikoj nagradi. McLaren predvodi ljestvicu konstruktora s trinaest pobjeda.

Fernando Alonso, Esteban Ocon i Oscar Piastri ovdje su ostvarili prve pobjede u Formuli 1. Te su pobjede ostvarene 2003., 2021. i 2024. godine.