Формула 1 пристига в Унгария с трите най-меки гуми за сухи настилки на Pirelli. Пилотите получават твърдите гуми C3, средните гуми C4 и меките гуми C5.
Хунгароринг също има нов асфалт на завоите едно и дванадесет. Очакват се по-топли условия след по-хладен първи тренировъчен ден.
Комплекти гуми за всеки пилот от Формула 1
Всеки пилот получава два комплекта твърди гуми, три комплекта средни гуми и осем комплекта меки гуми. Квалифицираните финалисти получават и още един комплект меки гуми за последната сесия.
Селекцията от C3, C4 и C5 е с една стъпка по-мека от няколко по-ранни състезания. Pirelli постави трите смеси една до друга в настоящата си гама.
Твърдата гума носи бялата маркировка през целия уикенд. Средно твърдата използва жълта, докато меката носи познатата червена маркировка.
Състезанието на сухо изисква две различни гуми за хлъзгави гуми. Използването на гуми за мокро време премахва това изискване съгласно спортните разпоредби.
Същото разпределение беше използвано в Унгария през предишния сезон. Pirelli отчете малка разлика във времената на състезанието между маршрутите с едно и две спирания.
Хунгароринг има четиринадесет завоя
Хунгароринг е с дължина 4 381 километра и има четиринадесет завоя. Неделната Гран При обхваща седемдесет обиколки и 306 630 километра.
Дълги поредици от завои доминират средната част на всяка обиколка. Гумите остават натоварени, като периодите за възстановяване между завоите са кратки.
Главната права води до най-интензивната зона на спиране при Завой Първи. Следва втора къса права преди по-тесния Завой Втори.
Сектор Втори съдържа няколко свързани промени в посоката. Автомобилите прекарват много по-малко време на пълна газ, отколкото на по-бързи европейски писти.
Тясната трасе често разполага няколко коли близо една до друга по време на квалификациите. Подготовката за обиколка става важна, преди пилотите да започнат своите пробягвания с време.
Новият асфалт променя две зони на спиране
Пресен асфалт покрива първия и дванадесетия завой преди уикенда през 2026 г. И двата завоя започват със значително спиране и ясна промяна на посоката.
Първият завой следва най-дългия участък с пълна газ на пистата. Неговата повърхност ще бъде подложена на големи спирачни натоварвания по време на всяка състезателна сесия.
Дванадесетият завой е по-бавен десен завой близо до края на обиколката. Пилотите се приближават до него след бързия изход от единадесетия завой.
Петъчната тренировка дава на пилотите първите им значими обиколки и на двете обновени асфалтирани зони. Спирачните следи и времената за обиколка осигуряват директно сравнение на сцеплението.
| Сухи съединения | C3 твърд, C4 среден, C5 мек |
|---|---|
| Състезателна писта | Хунгароринг |
| Нов асфалт | Завои 1 и 12 |
| Дистанция на състезанието | 70 обиколки, 306.630 км |
Останалият асфалт запазва установената настилка на Хунгароринг. Това създава директно сравнение между стари и нови участъци по време на тренировки.
Температурите се покачват през уикенда
Прогнозата за петък е за температури на въздуха между четиринадесет и двадесет и шест градуса. Очакват се сухи сесии и северен вятър по време на бягане на писта.
Съботата ще донесе по-топъл въздух, с максимална температура около двадесет и девет градуса. Прогнозата се задържа суха през следобеда.
В неделя може да се очаква температура от около 32 градуса преди началото на състезанието. Рискът от по-късен дъжд остава извън очаквания основен прозорец за Гран При.
Pirelli очаква температури на пистата около четиридесет градуса в петък. В събота и неделя настилката може да достигне петдесет градуса по Целзий през най-горещите периоди.
По-топлото време променя условията между тренировките и състезанието. Инженерите сортират данните за гумите по състав, дължина на пробега и температура на пистата.
Пирели планира тест на гуми след състезанието
Пирели остава на Хунгароринг след Гран При за работа по разработването на гуми. Планирано е Aston Martin, Audi и Alpine да предоставят автомобили.
Програмата се отнася до бъдещите гуми за Формула 1. Тя е отделна от гумите, избрани за унгарския състезателен уикенд.
Продължителното завиване предоставя на Pirelli повтарящи се данни по време на пълните пробегове. Пистата осигурява и няколко спирачни натоварвания и променящи се скорости в завоите.
Данните от състезателния уикенд обхващат тренировки, квалификации и седемдесет състезателни обиколки. Следващият тест добавя контролиран пробег по отделна програма.
Събитието закрива първата половина на сезона
Унгария е последното Гран При преди лятната пауза на Формула 1. В петък ще има две едночасови тренировки в 13:30 и 17:00 часа.
Третата тренировка започва в 12:30 ч. в събота. Квалификацията следва в 16:00 ч. местно време същия следобед.
Неделното състезание започва в 15:00 часа и е с максимум два часа. Планираната дистанция остава седемдесет обиколки при сухи условия.
Състезанието през 2026 г. е четиридесет и първото Гран При на Унгария на тази писта. Всяко издание от 1986 г. насам е използвало Хунгароринг.
Люис Хамилтън държи рекорда на пистата с осем победи в Гран При. Макларън води в класирането на конструкторите с тринадесет победи.
Фернандо Алонсо, Естебан Окон и Оскар Пиастри спечелиха първите си победи във Формула 1 тук. Тези победи дойдоха през 2003, 2021 и 2024 година.
Без коментари