Ungern ger Hungaroring mjukare Pirelli-däck och färsk asfalt

Formel 1 anländer till Ungern med Pirellis tre mjukaste torra gummiblandningar. Förarna får däcken C3 hard, C4 medium och C5 soft.

Hungaroring har också ny asfalt i kurva ett och tolv. Varmare förhållanden förväntas efter en svalare öppningsträningsdag.

Däckset för alla Formel 1-förare

Varje förare får två hårda set, tre medium set och åtta mjuka set. Kvalificerade finalister får också ytterligare en uppsättning mjuka däck för den sista sessionen.

C3-, C4- och C5-valet är ett steg mjukare än flera tidigare lopp. Pirelli placerade de tre gummiblandningarna bredvid varandra i sitt nuvarande sortiment.

Det hårda däcket har den vita markeringen under hela helgen. Det medium däcket har gult, medan det mjuka däcket har den välbekanta röda markeringen.

Ett lopp på torrt underlag kräver två olika sliriga gummiblandningar. Användning av däck för vått väder tar bort det kravet enligt sportreglerna.

Samma fördelning användes i Ungern föregående säsong. Pirelli rapporterade en liten tidsskillnad mellan rutter med ett och två stopp.

Hungaroring har fjorton varv

Hungaroring är 4.381 kilometer långt och innehåller fjorton kurvor. Söndagens Grand Prix omfattar sjuttio varv och 306.630 kilometer.

Långa kurvsekvenser dominerar mittendelen av varje varv. Däcken förblir belastade med endast korta återhämtningsperioder mellan kurvorna.

Huvudrakan leder in i den tyngsta inbromsningszonen i kurva ett. En andra kort raka följer innan den snävare kurva två.

Sektor två innehåller flera sammankopplade riktningsförändringar. Bilarna kör mycket kortare tid på full gas än på snabbare europeiska banor.

Den smala layouten placerar ofta flera bilar tätt tillsammans under kvalet. Varvförberedelser blir viktiga innan förarna börjar sina tidtagningar.

Ny asfalt ändrar två bromsområden

Färsk asfalt täcker kurva ett och kurva tolv före helgen 2026. Båda kurvorna inleds med betydande inbromsningar och en tydlig riktningsförändring.

Kurva ett följer den längsta fullgassträckan på banan. Dess yta kommer att utsättas för hårda bromsbelastningar under varje tävlingspass.

Kurva tolv är en långsammare högerkurva nära slutet av varvet. Förarna närmar sig den efter den snabba avfarten från kurva elva.

Fredagens träning ger förarna sina första meningsfulla varv på båda de omasfalterade ytorna. Bromsspår och varvtider ger en direkt jämförelse av väggreppet.

Den återstående asfalten behåller den etablerade Hungaroring-ytan. Detta skapar en direkt jämförelse mellan gamla och nya sektioner under träningen.

Temperaturerna stiger under helgen

Fredagens prognos visar lufttemperaturer mellan fjorton och tjugosex grader. Torra pass och nordlig vind förväntas under banlöpningen.

Lördag bjuder på varmare luft, med en maximal temperatur på nära tjugonio grader. Prognosen håller kvar kvar tillsvidare torrt under eftermiddagen.

Söndagen kan nå trettiotvå grader innan loppet börjar. Risk för senare regn kvarstår utanför det huvudsakliga förväntade Grand Prix-fönstret.

Pirelli förväntar sig bantemperaturer nära fyrtio grader på fredag. Lördag och söndag kan banorna nå upp till femtio grader under de varmaste perioderna.

Det varmare vädret förändrar förhållandena mellan träning och lopp. Ingenjörerna sorterar däckdata efter gummiblandning, körlängd och bantemperatur.

Pirelli planerar däcktest efter loppet

Pirelli stannar kvar på Hungaroring efter Grand Prix för däckutvecklingsarbete. Aston Martin, Audi och Alpine är planerade att leverera bilar.

Programmet gäller framtida Formel 1-däckprodukter. Det är separat från de gummiblandningar som valts ut för den ungerska tävlingshelgen.

Ihållande kurvtagning ger Pirelli upprepade data över hela körningar. Kretsen ger också tillgång till flera bromsbelastningar och varierande kurvhastigheter.

Tävlingshelgens data täcker träning, kval och sjuttio tävlingsvarv. Följande test lägger till kontrollerad körsträcka under ett separat program.

Evenemanget avslutar första halvan av säsongen

Ungern är det sista Grand Prix-loppet innan Formel 1:s sommaruppehåll. Fredagen innehåller två entimmes träningspass klockan 13:30 och 17:00.

Den tredje träningen börjar klockan 12:30 på lördag. Kvalet följer klockan 16:00 lokal tid samma eftermiddag.

Söndagens lopp startar klockan 15:00 och har en maximal längd på två timmar. Den planerade distansen är fortfarande sjuttio varv i torra förhållanden.

Loppet 2026 är det fyrtioförsta ungerska Grand Prixet på denna bana. Varje upplaga sedan 1986 har använt Hungaroring.

Lewis Hamilton innehar banrekordet med åtta Grand Prix-segrar. McLaren leder konstruktörslistan med tretton segrar.

Fernando Alonso, Esteban Ocon och Oscar Piastri tog sina första Formel 1-segrar här. Dessa segrar kom 2003, 2021 och 2024.