Haas a finalizat un test de Formula 1 de două zile pe circuitul Fuji Speedway din Japonia. Sho Tsuboi a pilotat marți, înainte ca Nirei Fukuzumi să preia conducerea miercuri. Ambii piloți au alergat în fața suporterilor adunați în tribuna principală.
Evenimentul a constituit o altă parte a parteneriatului tehnic dintre Haas și Toyota Gazoo Racing. A fost folosită o mașină Haas mai veche, conform regulilor de testare ale Formulei 1. Acest format a oferit timp real pe pistă fără a afecta programul actual al campionatului.
Tsuboi a sosit cu o vastă experiență în campionatele interne de top din Japonia. Fukuzumi a adus o experiență diferită din Super Formula și Super GT. Cele două zile petrecute au pus în legătură talentele japoneze din cursele de Formula 1 cu o echipă activă.
Două cariere japoneze întâlnesc aceeași mașină
Tsuboi este unul dintre cei mai de succes piloți activi din motorsportul japonez. A câștigat patru titluri Super GT în clasa superioară GT500. De asemenea, a asigurat campionatul Super Formula din 2024 după o campanie consistentă.
Apariția la Fuji nu a fost prima experiență a lui Tsuboi într-un test Haas. Anterior, el a pilotat pentru echipă în timpul unui alt test privat. Kilometrajul anterior a făcut ca procedurile mașinii să fie mai familiare.
Fukuzumi a intrat în teste cu propriul său palmares solid în Japonia. A câștigat campionatul Super GT GT300 în sezonul 2019. De asemenea, a concurat regulat în Super Formula împotriva multor piloți japonezi de top.
Miercuri i-a oferit lui Fukuzumi prima ocazie de a pilota o mașină de Formula 1. Această schimbare de direcție a adus o forță de frânare mult mai mare și o aderență aerodinamică sporită. Linia dreaptă lungă de la Fuji l-a expus, de asemenea, unei accelerații susținute specifice Formulei 1.
Fuji a prezentat programul susținătorilor japonezi
Circuitul Fuji Speedway are o legătură lungă cu cursele internaționale și japoneze. Anterior, circuitul a găzduit Marele Premiu al Japoniei de Formula 1. Traseul său modern combină o linie dreaptă foarte lungă cu un sector final tehnic.
Primul viraj urmează una dintre cele mai lungi secțiuni din motorsport cu accelerație la maxim. Piloții ajung acolo cu viteză mare și o solicitare puternică de frânare. Această secvență oferă o comparație directă între încredere și controlul frânării.
Partea finală a turului folosește viraje mai lente și pante schimbătoare. Tracțiunea contează deoarece fiecare ieșire influențează următoarea accelerație scurtă. O ieșire finală curată aduce apoi viteză pe linia dreaptă principală.
Suporterii i-au putut urmări pe ambii piloți din tribune pe durata programului. Această atmosferă publică a separat evenimentul de o zi de dezvoltare închisă. De asemenea, le-a oferit fanilor Toyota o imagine directă a parteneriatului.
O mașină mai veche oferă încă multă muncă
Testarea cu o mașină anterioară oferă piloților viteza Formulei 1 moderne. Direcția, frânele și sarcina aerodinamică rămân mult peste majoritatea celorlalte categorii. Rulele mai lungi arată, de asemenea, cum se acumulează efortul fizic pe parcursul unei sesiuni.
Inginerii Haas au primit comentarii de la doi piloți în zile consecutive. Fiecare pilot a descris echilibrul mașinii în aceleași viraje. Descrieri diferite dezvăluie adesea detalii utile despre comportamentul mașinii.
Piloții exersează și procedurile aferente unei curse de Formula 1. Acestea includ setările volanului, ieșirile din boxe și comunicarea cu inginerii. Această rutină este dificil de reprodus complet într-o altă categorie de curse.
Tsuboi și Fukuzumi au finalizat programe separate în zile consecutive. Fiecare pilot a lucrat cu inginerii Haas în jurul aceluiași traseu Fuji. Ambii au părăsit evenimentul cu kilometraj parcurs în Formula 1.
Relația dintre Haas și Toyota continuă să crească
Haas și Toyota și-au anunțat parteneriatul tehnic în cursul sezonului 2024. Toyota Gazoo Racing contribuie cu expertiză, facilități și sprijin pentru dezvoltare. Haas oferă acces la un mediu activ de Formula 1.
Testele private au devenit cea mai vizibilă parte a acestei relații. Acestea creează oportunități pentru piloții conectați la sistemul de curse Toyota. De asemenea, Haas câștigă mai mult timp cu piloți profesioniști experimentați.
Parteneriatul nu schimbă poziția Haas ca și constructor de Formula 1. Acesta oferă echipei o altă cale pentru cooperarea tehnică și sportivă. Fuji a plasat această activitate în cadrul pieței interne a Toyota.
Tsuboi și Fukuzumi au plecat de la eveniment cu etape personale diferite. Tsuboi a adăugat încă o zi la experiența sa în Formula 1. Fukuzumi a finalizat primul pilot de Formula 1 din cariera sa.
Piloții japonezi au câștigat kilometri în Formula 1 acasă
Japonia are deja campionate profesionale puternice în afara Formulei 1. Mașinile de Super Formula necesită viteză mare și control aerodinamic precis. Super GT adaugă trafic, muncă în echipă și perioade lungi de curse.
Testul de la Fuji a conectat acele abilități autohtone cu mașinile de Formula 1. Acesta a recompensat realizările din Japonia cu timp real petrecut pe pistă. Ambii piloți au ajuns la program după cariere substanțiale acasă.
Suporterii au umplut tribuna în timpul cursei publice. Fanii i-au văzut pe piloții japonezi operând de la mică distanță alături de inginerii Haas. Această imagine a făcut parteneriatul tehnic mai ușor de înțeles.
Haas a terminat testul cu două programe de pilotaj finalizate la Fuji. Tsuboi a consolidat o legătură existentă cu echipa. Fukuzumi a adăugat o nouă experiență importantă carierei sale.
Fara comentarii