16 legende prezentate
De la Stevenage karting prodigy la cel mai dominant din punct de vedere statistic șofer în F1 istorie. Hamilton a egalat cele șapte titluri ale lui Schumacher în 2020 și a resetat aproape fiecare punct de referință din toate timpurile pentru victorii, pole-uri și podiumuri.
Arhitectul de Ferraridinastia modernă a lui. Cinci titluri consecutive între 2000 și 2004 au redefinit ceea ce ar putea realiza un parteneriat șofer sau echipă, cu o etică a muncii necruțătoare și o contribuție inginerească.
A câștigat cinci titluri mondiale cu patru producători diferiți atunci când cursele și-au ucis în mod obișnuit vedetele. Conducerea lui Nürburgring din 1957 cu 22 de secunde mai jos, cu 10 ture până la final, rămâne cea mai mare performanță de până acum.
Cel mai tânăr câștigător al cursei din istorie la 18 ani, Verstappen a transformat agresivitatea brută în precizie chirurgicală. Câștigurile din 22 de ani din sezonul RB19 2023 din 22 de ani sunt cea mai dominantă campanie înregistrată.
Patru titluri consecutive cu Red Bull l-au făcut pe Vettel cel mai tânăr cvadruplu campion. Un pilot de curse cu o dragoste enciclopedică pentru istoria sportului și o voce deschisă asupra viitorului său.
Supranumit „Profesorul“ pentru un stil calculat, care conservă anvelopele, care a produs patru titluri în trei echipe. Contraponderea intelectuală a instinctului lui Senna.
Mistic peste o singură calificare lap, feroce în ploaie, și inima emoțională a unei națiuni întregi. rivalitatea Senna cu Prost definit sfârșitul-80 F1 înainte Imola 1994.
De trei ori campion care a plecat din cursa de retragere după moartea coechipierului François Cevert. Și-a petrecut următorii 50 de ani luptând pentru siguranța circuitului.
Întors dintr-un incendiu aproape fatal din Nürburgring, doar șase săptămâni mai târziu, pentru a lupta pentru titlul din 1976. Un inginer-șofer necruțător care mai târziu a reconstruit Mercedes într-o superputere din era hibridă.
Terminat al lui Schumacher Ferrari alerga cu titluri Renault spate la spate, apoi a petrecut două decenii urmărind o treime. cotat universal de colegii săi drept cel mai complet pilot al generației sale.
Fără efort, umil și nemilos de rapid în tot ceea ce a condus, inclusiv Indy 500 din 1965. Ucis într-o cursă Hockenheim F2 în 1968, legenda lui a crescut abia de atunci.
Singurul pilot Michael Schumacher numit deschis drept rivalul pe care l-a respectat cel mai mult. de două ori campion în McLaren-Mercedes silver, cu un accident aproape fatal din Adelaide din 1995, care face parte din legenda sa.
Moustached, ipotecat-the-house determinare personificat. The 1992 Williams a fost cea mai avansată mașină din punct de vedere tehnologic din epoca sa, iar Mansell a condus-o așa cum a furat-o.
Am întrecut-o pe Hamilton și l-am întrecut într-un sezon 2016 de neuitat, apoi am plecat la cinci zile după ce am ridicat trofeul Cea mai curată ieșire din F1 istorie.
Omul de gheaţă. Un titlu din 2007 în primul său Ferrari sezon, o durată record în carieră și o personalitate nefiltrată de erou cult pe care padocul nu o va înlocui niciodată.
Șase victorii în șapte curse la începutul anului 2009 au dus basmul Brawn la un campionat. Un stilist mătăsos și neted, cu cea mai bună senzație de vreme umedă a generației sale.
“Dacă nu mai mergi pe un gol care există, nu mai ești pilot de curse.”
“Încă simt că pot performa la cel mai înalt nivel, așa că de ce să mă opresc?”
“Nu am idoli. admir munca, dedicarea si competenta.”
„Înregistrările sunt acolo pentru a fi rupte.”
“Nu am timp pentru nimeni care nu respecta acest sport.”
“Pentru a realiza orice în acest joc trebuie să fii pregătit să te amesteci la limita dezastrului.”