16 legende prezentate
De la pilotul-minune al kartingului de la Stevenage la cel mai dominant din punct de vedere statistic din istoria F1, Hamilton a egalat cele șapte titluri ale lui Schumacher în 2020 și a resetat aproape fiecare reper din toate timpurile în ceea ce privește victorii, pole position-urile și podiumurile.
Arhitectul dinastiei moderne Ferrari. Cinci titluri consecutive între 2000 și 2004 au redefinit ceea ce putea realiza un parteneriat piloți-echipă, cu o etică a muncii neobosite și contribuții inginerești.
A câștigat cinci titluri mondiale cu patru producători diferiți, într-o perioadă în care cursele își ucideau în mod constant vedetele. Pilotul său de la Nürburgring din 1957 — cu 22 de secunde în urmă, cu 10 tururi rămase — rămâne cea mai mare performanță individuală din istorie.
Cel mai tânăr câștigător de curse din istorie, la 18 ani, Verstappen a transformat agresivitatea brută în precizie chirurgicală. Sezonul RB19 din 2023 — 19 victorii din 22 — este cea mai dominantă campanie individuală din istorie.
Patru titluri consecutive cu Red Bull l-au transformat pe Vettel în cel mai tânăr cvadruplu campion. Un pilot de epocă, cu o dragoste enciclopedică pentru istoria acestui sport și o voce deschisă despre viitorul său.
Supranumit „Profesorul” pentru stilul său calculat și responsabil pentru economisirea timpului, care a adus patru titluri la trei echipe. Contraponderea intelectuală la instinctul lui Senna.
Mistic într-un singur tur de calificare, feroce în ploaie și inima emoțională a unei întregi națiuni. Rivalitatea lui Senna cu Prost a definit F1 de la sfârșitul anilor '80 înainte de Imola din 1994.
Triplu campion, care a renunțat la cursa de retragere după moartea coechipierului său, François Cevert. Și-a petrecut următorii 50 de ani luptând pentru siguranța pe circuit.
S-a întors după un incendiu aproape fatal de pe Nürburgring doar șase săptămâni mai târziu pentru a lupta pentru titlul din 1976. Un inginer-pilot neobosit care a reconstruit ulterior Mercedes într-o superputere a erei hibride.
A pus capăt seriei lui Schumacher la Ferrari cu două titluri Renault consecutive, apoi a petrecut două decenii încercând să obțină un al treilea titlu. Considerat în mod universal de colegii săi drept cel mai complet pilot din generația sa.
Natural, umil și incredibil de rapid în tot ceea ce a condus - inclusiv în Indy 500 din 1965. Pilotul a murit într-o cursă de F2 de la Hockenheim în 1968, iar legenda sa nu a făcut decât să crească de atunci.
Singurul pilot pe care Michael Schumacher l-a numit în mod deschis drept rivalul pe care îl respecta cel mai mult. De două ori campion cu argintul la McLaren-Mercedes, un accident aproape fatal la Adelaide în 1995 făcând parte din legenda sa.
Determinarea mustoasă și ipotecată întruchipată. Williams din 1992 a fost cea mai avansată mașină din punct de vedere tehnologic a epocii sale - iar Mansell a condus-o ca și cum ar fi furat-o.
L-a întrecut pe Hamilton cu multă zel și luptă de-a lungul unui sezon 2016 de neuitat, apoi a plecat la cinci zile după ce a ridicat trofeul. Cea mai curată ieșire din istoria F1.
Omul Gheții. Un titlu din 2007 în primul său sezon Ferrari, o carieră record și o personalitate de erou cult nefiltrată pe care paddock-ul nu o va înlocui niciodată.
Șase victorii în șapte curse la începutul anului 2009 au dus basmul Brawn către un campionat. Un stilist ca mătasea, cu cea mai bună senzație pe vreme umedă din generația sa.
„Dacă nu mai încerci un gol existent, nu mai ești pilot de curse.”
„Încă simt că pot performa la cel mai înalt nivel, așa că de ce să mă opresc?”
„Nu am idoli. Admir munca, dăruirea și competența.”
„Recordurile sunt acolo pentru a fi doborâte.”
„Nu am timp pentru nimeni care nu respectă acest sport.”
„Ca să realizezi orice în acest joc, trebuie să fii pregătit să te aventurezi la limita dezastrului.”