هاس یک تست دو روزه فرمول یک را در پیست فوجی اسپیدوی ژاپن به پایان رساند. شو تسوبوی روز سهشنبه رانندگی کرد و سپس نیری فوکوزومی روز چهارشنبه هدایت تیم را بر عهده گرفت. هر دو راننده در مقابل هوادارانی که در جایگاه اصلی تماشاگران جمع شده بودند، دویدند.
این رویداد بخش دیگری از همکاری فنی بین هاس و تویوتا گازو ریسینگ را تشکیل میداد. در این رویداد از یک ماشین قدیمی هاس تحت قوانین تست فرمول یک استفاده شد. این فرمت، زمان واقعی پیست را بدون تأثیر بر برنامه مسابقات قهرمانی فعلی فراهم میکرد.
تسوبوی با تجربه گسترده از مسابقات قهرمانی داخلی پیشرو ژاپن وارد شد. فوکوزومی پیشینه متفاوتی از سوپر فرمولا و سوپر جی تی داشت. دو روز حضور آنها، استعدادهای مسابقهای ژاپنی را با یک تیم فعال فرمول یک پیوند داد.
دو شغل ژاپنی به یک ماشین ختم میشوند
تسوبوی یکی از موفقترین رانندگان فعال در ورزشهای موتوری ژاپن است. او چهار عنوان قهرمانی سوپر GT را در کلاس برتر GT500 کسب کرده است. او همچنین پس از یک فصل پر فراز و نشیب، قهرمانی سوپر فرمول 2024 را نیز از آن خود کرد.
حضور در فوجی اولین تجربه تسوبوی با خودروی هاس نبود. او پیش از این در یک تست خصوصی دیگر برای این تیم رانندگی کرده بود. مسافت پیموده شده قبلی، روند کار با خودرو را برای او آشناتر کرده بود.
فوکوزومی با سابقه قوی خود در ژاپن وارد این آزمون شد. او در فصل ۲۰۱۹ قهرمان Super GT GT300 شد. او همچنین به طور منظم در Super Formula با بسیاری از رانندگان برجسته ژاپنی رقابت کرده است.
چهارشنبه به فوکوزومی اولین فرصت رانندگی با یک ماشین فرمول یک را داد. این گام، نیروی ترمز و چسبندگی آیرودینامیکی بسیار بیشتری را به ارمغان آورد. مسیر مستقیم طولانی فوجی همچنین او را در معرض شتاب پایدار فرمول یک قرار داد.
فوجی برنامه را در معرض دید حامیان ژاپنی قرار داد
پیست فوجی اسپیدوی ارتباط طولانی با مسابقات بینالمللی و ژاپنی دارد. این پیست پیش از این میزبان گرند پری ژاپن در فرمول یک بود. طرح مدرن آن ترکیبی از یک مسیر مستقیم بسیار طولانی با یک بخش نهایی فنی است.
پیچ آغازین، یکی از طولانیترین بخشهای موتوراسپرت با حداکثر سرعت و نیاز به ترمزگیری شدید را دنبال میکند. این توالی، مقایسهای مستقیم بین اعتماد به نفس و کنترل ترمزگیری را ارائه میدهد.
بخش پایانی دور از پیچهای کندتر و شیبهای متغیر استفاده میکند. کشش مهم است زیرا هر خروجی بر شتاب کوتاه بعدی تأثیر میگذارد. یک خروجی نهایی تمیز، سرعت را به مسیر مستقیم اصلی منتقل میکند.
هواداران میتوانستند در طول برنامه، هر دو راننده را از جایگاه تماشا کنند. این فضای عمومی، رویداد را از روز توسعهی بسته جدا میکرد. همچنین به دنبالکنندگان تویوتا این امکان را میداد که مستقیماً از همکاری آنها مطلع شوند.
یک ماشین قدیمی هنوز هم کار جدی ارائه میدهد
تست با ماشین قبلی، سرعت فرمول ۱ مدرن را به رانندگان میدهد. فرمان، ترمزها و بار آیرودینامیکی بسیار فراتر از اکثر دستههای دیگر باقی میمانند. مسافتهای طولانیتر همچنین نشان میدهد که چگونه تلاش فیزیکی در طول یک جلسه افزایش مییابد.
مهندسان هاس در روزهای متوالی نظرات دو راننده را دریافت کردند. هر راننده تعادل خودرو را در پیچهای یکسان توصیف کرد. توصیفات مختلف اغلب جزئیات مفیدی در مورد رفتار خودرو آشکار میکنند.
رانندگان همچنین رویههای مربوط به یک مسابقه فرمول یک را تمرین میکنند. این رویهها شامل تنظیمات فرمان، خروج از پیت و ارتباط با مهندسان میشود. تکرار کامل این روال در یک دسته مسابقه دیگر دشوار است.
تسوبوی و فوکوزومی برنامههای جداگانهای را در روزهای متوالی به پایان رساندند. هر راننده با مهندسان هاس در همان طرح فوجی کار کرد. هر دو با طی مسافت کامل فرمول یک، این رویداد را ترک کردند.
رابطه هاس و تویوتا همچنان رو به رشد است
هاس و تویوتا همکاری فنی خود را در طول فصل 2024 اعلام کردند. تویوتا گازو ریسینگ تخصص، امکانات و پشتیبانی توسعه را ارائه میدهد. هاس دسترسی به یک محیط فعال فرمول 1 را فراهم میکند.
تستهای خصوصی به بخش قابل توجه این رابطه تبدیل شدهاند. آنها فرصتهایی را برای رانندگان مرتبط با سیستم مسابقهای تویوتا ایجاد میکنند. هاس همچنین از همکاری با رانندگان حرفهای باتجربه سود بیشتری میبرد.
این همکاری موقعیت هاس را به عنوان یک سازنده فرمول یک تغییر نمیدهد. این همکاری مسیر دیگری را برای همکاری فنی و ورزشی به تیم میدهد. فوجی این کار را در بازار داخلی تویوتا انجام داد.
تسوبوی و فوکوزومی با رکوردهای شخصی متفاوتی این رویداد را ترک کردند. تسوبوی یک روز دیگر به تجربه فرمول یک خود اضافه کرد. فوکوزومی اولین رانندگی فرمول یک دوران حرفهای خود را به پایان رساند.
رانندگان ژاپنی مسافت پیموده شده در مسابقات فرمول یک را در خانه افزایش دادند
ژاپن در حال حاضر مسابقات قهرمانی حرفهای قدرتمندی خارج از فرمول یک دارد. خودروهای سوپر فرمولا به سرعت بالا و کنترل آیرودینامیکی دقیق نیاز دارند. سوپر جی تی به ترافیک، کار تیمی و زمان طولانی مسابقه اضافه میکند.
آزمون فوجی، آن مهارتهای داخلی را با ماشینآلات فرمول یک مرتبط کرد. این آزمون، دستاوردهای ژاپن را با زمان واقعی در پیست پاداش میداد. هر دو راننده پس از دوران حرفهای قابل توجه در کشور خود، به این برنامه راه یافتند.
هواداران در طول مسابقه عمومی جایگاه ویژه را پر کرده بودند. هواداران شاهد بودند که رانندگان ژاپنی از فاصله نزدیک با مهندسان هاس کار میکنند. این تصویر، درک همکاری فنی را آسانتر میکرد.
هاس این آزمون را با دو برنامه رانندگی تکمیلشده در فوجی به پایان رساند. تسوبوی ارتباط موجود با تیم را تقویت کرد. فوکوزومی یک تجربه جدید و مهم به دوران حرفهای خود اضافه کرد.
بدون نظر