Haas ajoi kaksipäiväisen Formula 1 -testin Fuji Speedwaylla Japanissa. Sho Tsuboi ajoi tiistaina ennen kuin Nirei Fukuzumi otti ohjat keskiviikkona. Molemmat kuljettajat ajoivat pääkatsomoon kokoontuneiden kannattajien edessä.
Tapahtuma oli jälleen yksi osa Haasin ja Toyota Gazoo Racingin välistä teknistä yhteistyötä. Siinä käytettiin vanhempaa Haas-autoa Formula 1 -testisääntöjen mukaisesti. Tämä formaatti tarjosi reaaliaikaista rata-aikaa vaikuttamatta nykyiseen mestaruusohjelmaan.
Tsuboi saapui mukanaan laaja kokemus Japanin johtavista kotimaisista mestaruussarjoista. Fukuzumi toi mukanaan erilaisen taustan Super Formulasta ja Super GT:stä. Heidän kahden päivän aikana japanilaiset kilpa-ajolahjakkuudet yhdistyivät aktiiviseen Formula 1 -talliin.
Kaksi japanilaista uraa kohtaavat saman auton
Tsuboi on yksi Japanin moottoriurheilun menestyneimmistä aktiivikuljettajista. Hän on voittanut neljä Super GT -mestaruutta GT500-luokan huippuluokassa. Hän varmisti myös vuoden 2024 Super Formula -mestaruuden tasaisen kauden jälkeen.
Fujin esiintyminen ei ollut Tsuboin ensimmäinen kokemus Haasilla. Hän ajoi aiemmin tallin riveissä toisessa yksityistestissä. Aikaisemmat kilometrit tekivät auton toimintatavoista tutumpia.
Fukuzumi lähti testiin omalla vahvalla ennätyksellään Japanissa. Hän voitti Super GT GT300 -mestaruuden kaudella 2019. Hän on myös kilpaillut säännöllisesti Super Formulassa monia japanilaisia johtavia kuljettajia vastaan.
Keskiviikkona Fukuzumille tarjoutui ensimmäinen tilaisuus ajaa Formula 1 -autoa. Tämä askel toi mukanaan paljon paremman jarrutusvoiman ja aerodynaamisen pidon. Fujin pitkä suora antoi hänelle myös mahdollisuuden jatkuvaan Formula 1 -kiihdytykseen.
Fuji asetti ohjelman japanilaisten kannattajien edelle
Fuji Speedwaylla on pitkä yhteys kansainväliseen ja japanilaiseen kilpa-ajoon. Radalla on aiemmin järjestetty Formula 1:n Japanin Grand Prix. Sen moderni ratalinja yhdistää erittäin pitkän suoran tekniseen loppusektoriin.
Avausmutka seuraa yhtä moottoriurheilun pisimmistä täyskaasuosuuksista. Kuljettajat saapuvat paikalle kovalla nopeudella ja voimakkaasti jarruttaen. Tämä jakso tarjoaa suoran vertailun itsevarmuuden ja jarrutuksen hallinnan välillä.
Kierroksen viimeisessä osassa käytetään hitaampia mutkia ja vaihtelevia nousuja. Pito on tärkeä, koska jokainen poistuminen vaikuttaa seuraavaan lyhyeen kiihdytykseen. Puhdas viimeinen poistuminen vie sitten vauhtia pääsuoralle.
Kannattajat pääsivät seuraamaan molempien kuljettajien suorituksia katsomoista ohjelman aikana. Tämä julkinen tila erotti tapahtuman suljetusta kehityspäivästä. Se antoi myös Toyotan kannattajille suoran kuvan yhteistyöstä.
Vanhempi auto tarjoaa edelleen vakavasti otettavaa työtä
Aiemmalla autolla testaaminen antaa kuljettajille nykyaikaisen Formula 1:n nopeuden. Ohjaus, jarrut ja aerodynaaminen kuormitus ovat kuitenkin huomattavasti parempia kuin useimmissa muissa luokissa. Pidemmät ajomatkat osoittavat myös, miten fyysinen rasitus kertyy harjoituksen aikana.
Haasin insinöörit saivat kommentteja kahdelta kuljettajalta peräkkäisinä päivinä. Jokainen kuljettaja kuvaili auton tasapainoa samojen mutkien kautta. Eri kuvaukset paljastavat usein hyödyllisiä yksityiskohtia auton käyttäytymisestä.
Kuljettajat harjoittelevat myös Formula 1 -kilpailuun liittyviä käytäntöjä. Näitä ovat ratin säädöt, varikolta poistumiset ja kommunikointi insinöörien kanssa. Tätä rutiinia on vaikea toistaa täysin toisessa kilpa-ajoluokassa.
Tsuboi ja Fukuzumi suorittivat omat ohjelmansa peräkkäisinä päivinä. Molemmat kuljettajat työskentelivät Haasin insinöörien kanssa saman Fujin radan ympärillä. Molemmat poistuivat kilpailusta ajattuaan Formula 1 -kilometrejä.
Haasin ja Toyotan yhteistyö kasvaa jatkuvasti
Haas ja Toyota ilmoittivat teknisestä kumppanuudestaan kaudella 2024. Toyota Gazoo Racing tarjoaa asiantuntemusta, tiloja ja kehitystukea. Haas tarjoaa pääsyn aktiiviseen Formula 1 -ympäristöön.
Yksityisistä testeistä on tullut tämän suhteen näkyvin osa. Ne luovat mahdollisuuksia kuljettajille, jotka ovat yhteydessä Toyotan kilpa-autoiluun. Haas saa myös lisää kokemusta kokeneiden ammattikuljettajien kanssa.
Yhteistyö ei muuta Haasin asemaa Formula 1 -autojen rakentajana. Se antaa tiimille uuden väylän tekniseen ja urheilulliseen yhteistyöhön. Fuji sijoitti kyseisen työn Toyotan kotimarkkinoille.
Tsuboi ja Fukuzumi lähtivät tapahtumasta erilaisten henkilökohtaisten virstanpylväiden kera. Tsuboi lisäsi uuden päivän Formula 1 -kokemukseensa. Fukuzumi ajoi uransa ensimmäisen Formula 1 -kilpailun.
Japanilaiset kuljettajat ajoivat kotiradallaan Formula 1 -kilometrejä
Japanilla on jo vahvoja ammattilaismestaruussarjoja Formula 1:n ulkopuolella. Super Formula -autot vaativat suurta nopeutta ja tarkkaa aerodynaamista hallintaa. Super GT lisää liikennettä, tiimityötä ja pitkiä kilpailuosuuksia.
Fujin testi yhdisti nämä kotimaiset taidot Formula 1 -koneisiin. Se palkitsi Japanissa saavutetuista saavutuksista todellisella rata-ajalla. Molemmat kuljettajat pääsivät ohjelmaan pitkän kotimaan uran jälkeen.
Kannattajat täyttivät katsomon yleisöjuoksun aikana. Fanit näkivät japanilaisten kuljettajien työskentelevän Haasin insinöörien kanssa lähietäisyydeltä. Tämä mielikuva helpotti teknisen kumppanuuden ymmärtämistä.
Haas suoritti testin Fujin radalla kahdella kuljettajakoulutusohjelmalla. Tsuboi vahvisti olemassa olevaa yhteyttä tiimiin. Fukuzumi toi uralleen tärkeän uuden kokemuksen.
Ei kommentteja