16 leggende mostrate
Da prodigio del karting a Stevenage al pilota statisticamente più dominante nella storia della F1. Hamilton ha eguagliato i sette titoli di Schumacher nel 2020 e ha ridefinito quasi tutti i record di sempre per vittorie, pole position e podi.
L'artefice della moderna dinastia Ferrari. Cinque titoli consecutivi tra il 2000 e il 2004 hanno ridefinito i limiti di ciò che una partnership pilota-team può raggiungere, grazie a un'etica del lavoro instancabile e a un contributo ingegneristico incrollabile.
Ha vinto cinque titoli mondiali con quattro diverse case automobilistiche in un'epoca in cui le corse uccidevano regolarmente i loro campioni. La sua prestazione al Nürburgring del 1957, con un distacco di 22 secondi a 10 giri dalla fine, rimane la più grande prestazione singola di sempre.
Il più giovane vincitore di una gara nella storia, a soli 18 anni, Verstappen ha trasformato la sua aggressività innata in precisione chirurgica. La stagione 2023 della RB19, con 19 vittorie su 22 gare, rappresenta la più dominante di sempre in una singola stagione.
Quattro titoli consecutivi con la Red Bull hanno reso Vettel il più giovane quattro volte campione del mondo. Un pilota d'altri tempi con una passione enciclopedica per la storia di questo sport e una voce autorevole sul suo futuro.
Soprannominato "Il Professore" per il suo stile di guida calcolatore e attento al risparmio di pneumatici, che gli ha permesso di conquistare quattro titoli con tre squadre diverse. Il contrappunto intellettuale all'istinto di Senna.
Mistico in un singolo giro di qualifica, feroce sotto la pioggia e il cuore pulsante di un'intera nazione. La rivalità tra Senna e Prost ha definito la Formula 1 di fine anni '80 prima di Imola 1994.
Tre volte campione che abbandonò la sua ultima gara dopo la morte del compagno di squadra François Cevert. Trascorse i successivi 50 anni a battersi per la sicurezza dei circuiti.
Tornato in pista dopo un incendio quasi fatale al Nürburgring solo sei settimane dopo, lottò per il titolo del 1976. Un ingegnere-pilota instancabile che in seguito trasformò la Mercedes in una superpotenza dell'era ibrida.
Ha concluso l'era di Schumacher alla Ferrari con due titoli consecutivi alla Renault, per poi trascorrere due decenni a inseguire il terzo. Universalmente considerato dai suoi colleghi il pilota più completo della sua generazione.
Disinvolto, umile e spietatamente veloce in tutto ciò che guidava, compresa la 500 Miglia di Indianapolis del 1965. Morto in una gara di Formula 2 a Hockenheim nel 1968, la sua leggenda non ha fatto che crescere da allora.
L'unico pilota che Michael Schumacher abbia apertamente indicato come il rivale che rispettava di più. Due volte campione del mondo con la McLaren-Mercedes, con un incidente quasi fatale ad Adelaide nel 1995 che fa parte della sua leggenda.
L'incarnazione della determinazione incrollabile, con tanto di baffi e casa ipotecata. La Williams del 1992 era l'auto tecnologicamente più avanzata della sua epoca, e Mansell la guidava come se l'avesse rubata.
Ha surclassato Hamilton in intelligenza e grinta durante un'indimenticabile stagione 2016, per poi ritirarsi cinque giorni dopo aver sollevato il trofeo. L'uscita di scena più pulita nella storia della F1.
L'Uomo di Ghiaccio. Un titolo nel 2007 alla sua prima stagione con la Ferrari, una carriera da record e una personalità da eroe di culto senza filtri che il paddock non potrà mai rimpiazzare.
Sei vittorie in sette gare all'inizio del 2009 hanno portato la favola di Brawn verso il campionato. Uno stile impeccabile, con la migliore sensibilità sul bagnato della sua generazione.
"Se non cerchi più di sfruttare gli spazi che si creano, non sei più un pilota da corsa."
"Sento ancora di poter competere ai massimi livelli, quindi perché smettere?"
“Non ho idoli. Ammiro il lavoro, la dedizione e la competenza.”
"I record sono fatti per essere battuti."
“Non ho tempo per chi non rispetta questo sport.”
"Per ottenere qualcosa in questo gioco, bisogna essere pronti a sfiorare il confine del disastro."