Sistema di riduzione della resistenza
Un alettone posteriore mobile che si apre per ridurre la resistenza aerodinamica sui rettilinei, aumentando la velocità massima fino a 15-20 km/h. Disponibile solo nelle zone DRS designate quando ci si trova entro 1 secondo dalla vettura che precede.
"Hamilton ha attivato il DRS sul rettilineo posteriore e ha superato Leclerc prima della zona di frenata."
Sistema di recupero energetico
Sistema che recupera energia in frenata (MGU-K) e dal calore dei gas di scarico (MGU-H), immagazzinandola in una batteria. I piloti possono erogare fino a 160 CV di potenza extra per giro tramite il pulsante ERS.
"Verstappen ha mantenuto attivo l'ERS nell'ultimo settore per difendersi dalle Mercedes alle sue spalle."
Gruppo motore-generatore – Cinetico
Recupera l'energia cinetica in frenata e la converte in energia elettrica. Può anche trasmettere tale energia all'albero motore, fornendo fino a 120 kW (161 CV) di spinta aggiuntiva.
"Il guasto all'MGU-K è costato a Sainz 4 secondi al giro e lo ha costretto al ritiro anticipato."
Gruppo elettrogeno – Riscaldamento
Collegato al turbocompressore, ricava energia dai gas di scarico e riduce il turbo lag facendo ruotare il compressore elettricamente. Rimosso dalle normative a partire dal 2026.
"L'MGU-H è uno dei componenti più complessi mai utilizzati nel motorsport."
Sottoscocca / Pavimento
La parte inferiore piatta dell'auto che genera deportanza tramite l'effetto suolo. I regolamenti successivi al 2022 hanno reintrodotto i fondi ad effetto suolo completi dopo decenni di restrizioni.
"Il concetto di fondo adottato dalla Red Bull nel 2022 ha conferito loro un notevole vantaggio aerodinamico."
Diffusore posteriore
Una sezione curva nella parte inferiore posteriore dell'auto che accelera il flusso d'aria, creando una zona di bassa pressione che "risucchia" l'auto verso il suolo, aumentando la deportanza senza generare resistenza aerodinamica.
"La controversia sul doppio diffusore del 2009 è iniziata con l'interpretazione radicale della Brawn GP."
Angolo di spoglia
L'angolo del pianale dell'auto rispetto al terreno: la parte anteriore è più alta di quella posteriore. Un angolo maggiore crea un maggiore effetto suolo, ma limita la velocità in rettilineo.
"La Red Bull ha utilizzato per anni una configurazione con inclinazione elevata; la Mercedes ha preferito un approccio con inclinazione ridotta."
Saltare / rimbalzare
Oscillazione violenta in cui l'auto perde ripetutamente la deportanza aerodinamica quando il fondo tocca terra. Problema importante nel 2022 con le auto a effetto suolo.
"Nel 2022 la Mercedes ha subito gravi oscillazioni del terreno, causando mal di schiena a Hamilton e Russell."
Parco Chiuso
In francese "parco chiuso". Non sono consentite modifiche all'assetto dopo le qualifiche: i team devono gareggiare con la configurazione utilizzata in qualifica. Infrangere le regole del parco chiuso significa partire dalla pit lane.
"A causa della pioggia caduta dopo le qualifiche, i team non hanno potuto montare gli pneumatici da bagnato: si applicavano le regole del parco chiuso."
Strategia di ribasso
Effettuare il pit stop prima di un rivale permette di guadagnare posizioni in pista. Le gomme nuove consentono di fare giri più veloci, quindi quando il rivale effettua il pit stop più tardi, riemerge alle tue spalle nonostante prima fosse davanti.
"Verstappen ha effettuato un undercut su Hamilton al GP d'Ungheria, uscendo dai box con 0.8 secondi di vantaggio."
Strategia di sovra-taglio
Rimanere in pista più a lungo di un rivale con pneumatici usurati per guadagnare posizioni evitando il traffico o trovando uno spazio libero. Funziona quando i rivali rimangono bloccati nel traffico più lento dopo il loro pit stop.
"Alonso ha eseguito un overcut a Monaco, guadagnando due posizioni grazie al pit stop effettuato 8 giri più tardi."
Safety Car virtuale
Richiede a tutti i piloti di ridurre la velocità a un tempo delta prefissato senza neutralizzare fisicamente la gara. Le auto mantengono la posizione, senza sorpassi, ma restano distanziate lungo il circuito.
"I team hanno sfruttato il periodo di Virtual Safety Car per effettuare il pit stop senza perdere posizioni in pista."
Macchina di sicurezza
Controllo della gara
Macchina di sicurezza
Un'auto stradale schierata in pista per neutralizzare la gara in caso di pericolo. Tutte le auto devono mettersi in coda dietro di essa, comprimendo il gruppo e modificando spesso drasticamente l'esito della gara.
"La controversa entrata in pista della Safety Car nel Gran Premio di Abu Dhabi del 2021 ha deciso il campionato del mondo."
Grana di pneumatici
Piccoli granuli di gomma che si formano sulla superficie del pneumatico quando la gomma non raggiunge la temperatura ottimale. Causano una scarsa aderenza finché i granuli non si consumano o si "ripuliscono".
"Leclerc ha riscontrato un'eccessiva formazione di grani sulla mescola media ed è stato costretto a effettuare il pit stop prima del previsto."
Bolle sugli pneumatici
Il surriscaldamento superficiale crea bolle nella gomma del pneumatico, causando il distacco di frammenti. A differenza della granulazione, questo fenomeno non si risolve spontaneamente: il pneumatico continua a degradarsi rapidamente.
"Hamilton è rientrato ai box a causa di vesciche sugli pneumatici anteriori dopo 18 giri di guida aggressiva."
Degrado degli pneumatici
La velocità con cui uno pneumatico perde prestazioni durante uno stint. I tracciati con pendenze elevate richiedono un'attenta gestione degli pneumatici. I tracciati con pendenze basse consentono di spingere di più per tutta la durata della gara.
"L'elevato deg rate della Ferrari rispetto alla Red Bull è costato loro 3 secondi al giro negli ultimi giri."
Mescola per pneumatici
Pirelli offre 5 mescole per pneumatici asciutti (C1–C5). Per ogni gara ne vengono nominate 3: Dura (bianca), Media (gialla), Morbida (rossa). Le mescole più morbide sono più veloci, ma si usurano più rapidamente.
"La maggior parte delle squadre ha iniziato con la difficoltà Media per poi passare a Difficile per la seconda parte, più lunga."
Biglie di pneumatici
Piccoli depositi di gomma che si staccano dagli pneumatici e si accumulano fuori dalla traiettoria di gara. Guidare su questi detriti provoca un'improvvisa e drastica perdita di aderenza: i piloti li evitano a tutti i costi.
"Norris è andato largo sui biglie che difendevano da Piastri e ha quasi perso il controllo."
Finestra del pneumatico
Pneumatici
Finestra operativa
L'intervallo di temperatura entro il quale uno pneumatico genera la massima aderenza. Troppo freddo = nessuna aderenza. Troppo caldo = surriscaldamento e degrado. I team utilizzano coperte termiche e uno stile di guida specifico per gestirlo.
"La Ferrari ha faticato a portare le gomme nella finestra di funzionamento ottimale nelle fredde condizioni di qualifica."
Periodo
Il periodo tra due pit stop, ovvero dall'inizio alla prima sosta/ultima sosta fino al traguardo. La strategia si basa sulla gestione della durata degli stint e delle mescole degli pneumatici.
"Alonso ha percorso un primo stint molto lungo, di 32 giri, prima di montare pneumatici duri nuovi per uno sprint di 20 giri."
Finestra della fossa
Online
Finestra della fossa
L'intervallo di giri durante il quale è ottimale effettuare il pit stop, calcolato in base alla durata degli pneumatici, alla posizione in pista e alla strategia del concorrente.
"La Mercedes ha richiamato Hamilton ai box al 26° giro, proprio nel momento ottimale per effettuare il pit stop con le gomme a mescola media."
Prove Libere 1
Prima sessione di prove libere venerdì. I team raccolgono i dati sugli pneumatici, definiscono i parametri di riferimento e, dal 2022, fanno partecipare obbligatoriamente i piloti esordienti alla FP1 una volta a stagione.
"La Ferrari ha scelto di far correre il suo pilota di riserva nelle FP1 per rispettare la regola che impone l'impiego di un pilota esordiente."
Prove Libere 2
Seconda sessione di prove libere, solitamente il venerdì pomeriggio. I team effettuano simulazioni di gara e di qualifica: la sessione che raccoglie la maggior parte dei dati del fine settimana.
"Il ritmo registrato dalla Red Bull nelle prove libere 2 suggeriva che una strategia a una sola sosta fosse fattibile."
Prove Libere 3
Sessione di prove libere finale prima delle qualifiche, svoltasi sabato mattina. I team si sono concentrati sugli ultimi ritocchi all'assetto e sulla gestione del riscaldamento degli pneumatici in vista delle qualifiche.
"Una bandiera rossa durante le FP3 ha interrotto bruscamente la simulazione di qualifica della Mercedes."
qualificazione
fine settimana
Qualificazioni Q1 / Q2 / Q3
Sessione a eliminazione diretta in tre fasi. La Q1 elimina i candidati dal 16° al 20° posto, la Q2 elimina i candidati dall'11° al 15° posto. La Q3 è la sfida finale tra i primi 10 per la pole position.
"Norris ha fatto segnare un giro straordinario in Q3, conquistando la sua prima pole position a Zandvoort."
Corsa Sprint
Una gara breve (~100 km) che si svolge il sabato nei weekend Sprint, assegnando fino a 8 punti ai primi 8 classificati. Nessun cambio gomme obbligatorio. Introdotta nel 2021, è stata ampliata a 6 gare a stagione.
"Verstappen ha vinto lo Sprint conquistando 8 punti bonus prima della gara principale."
Pole position
fine settimana
Pole position
Partendo dalla P1 in griglia, ottenuta con il giro più veloce in Q3, il pilota si trova sul lato "pulito" della pista, con la traiettoria migliore per affrontare la Curva 1.
"Hamilton detiene il record assoluto con 104 pole position."
Punto del giro più veloce
Dal 2019, un punto extra in campionato viene assegnato al pilota che realizza il giro più veloce in gara, ma solo se si classifica tra i primi 10. Questo crea un incentivo strategico a spingere al massimo nel finale.
"Verstappen è rientrato ai box nell'ultimo giro solo per fare il giro più veloce e conquistare il punto bonus."
Sistema di punti
Punteggio dei primi 10: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Più 1 punto bonus per il giro più veloce (solo per i primi 10). Gli sprint assegnano 8-7-6-5-4-3-2-1 ai primi 8.
"Il doppio ritiro della Red Bull è costato a Verstappen 25 punti e ha regalato a Norris la leadership."
Non ha terminato
Viene registrata quando un pilota non riesce a completare la gara a causa di un incidente, un guasto meccanico o il ritiro. Non assegna punti al campionato.
"Il guasto al motore di Leclerc a Baku ha posto fine alle sue speranze di campionato."
Squalifica
Esclusi dai risultati della gara per violazione del regolamento: carburante illegale, vettura sottopeso, usura eccessiva delle assi o violazioni procedurali. Risultati cancellati dal registro.
"Hamilton è stato squalificato dalle qualifiche del GP del Brasile 2021 per un'irregolarità relativa al DRS sull'ala posteriore."
Bandiera Blu
Indicato a un doppiato. Il pilota deve cedere entro 3 punti di segnalazione, altrimenti incorre in una penalità. Non si applica nelle lotte per la posizione in gara.
"Vettel ha perso tempo doppiando i doppiati che hanno ignorato le bandiere blu nelle fasi finali."
Bandiera Gialla
Segnaletica di pericolo in vista. Singola = rallentare, vietato sorpassare. Doppia = rallentare notevolmente, assolutamente vietato sorpassare, prepararsi a fermarsi.
"Hamilton è stato penalizzato di 5 secondi per non aver rallentato a sufficienza in presenza di doppia bandiera gialla."
Red Flag
Gara o sessione immediatamente interrotta. Tutte le vetture rientrano ai box. Vengono rilevate le posizioni rilevate al cronometro del giro precedente. Le riparazioni possono essere effettuate durante l'interruzione con bandiera rossa.
"Un incidente che ha coinvolto più vetture al primo giro ha causato l'esposizione della bandiera rossa; la gara è ripartita dalla griglia di partenza."
Bandiera a scacchi
Bandiere
Bandiera a scacchi
L'iconica bandiera bianca e nera (ora un pannello luminoso) che segnala la fine di una sessione o di una gara. La prima auto che taglia il traguardo dopo aver visto la bandiera vince.
"Verstappen ha tagliato il traguardo per primo, conquistando la bandiera a scacchi e aggiudicandosi il campionato."
Commissari Sportivi
normativa
Commissari di gara
Una commissione di 4 funzionari indaga sugli incidenti in pista. Le sanzioni vanno da penalità di tempo di 5 secondi a drive-through, penalità stop-and-go o squalifica.
"I commissari hanno esaminato il contatto alla curva 1 e hanno inflitto una penalità di 10 secondi."
Limite di bilancio
normativa
Limite di costo
Introdotta nel 2021, questa normativa limita la spesa dei team per le attività di gara a stagione. Attualmente si aggira intorno ai 135 milioni di dollari. Sono esclusi gli stipendi dei piloti, le retribuzioni dei tre membri dello staff più importanti e i costi di marketing.
"La Red Bull è stata multata di 7 milioni di dollari e ha subito una riduzione dei test aerodinamici per una lieve violazione del limite di budget."
Fédération Internationale de l'Automobile
L'organo di governo della Formula 1 e del motorsport mondiale. Stabilisce i regolamenti, sovrintende alla sicurezza, nomina i commissari di gara e approva i circuiti.
"La FIA ha emesso una direttiva tecnica che chiarisce la legalità del design dell'ala anteriore."
Accordo Concorde
Contratto commerciale tra FIA, Formula 1 e team che disciplina la ripartizione dei ricavi e la partecipazione dei team. Garantisce l'impegno pluriennale del team nel campionato.
"L'accordo Concorde del 2021 ha introdotto un tetto massimo di spesa e una nuova formula per la distribuzione dei premi in denaro."
Parco chiuso (Qualificazioni)
Le vetture entrano nel parco chiuso al termine delle qualifiche. Non sono consentite modifiche all'assetto durante la notte: i team devono gareggiare con la configurazione utilizzata in qualifica o partire dalla pit lane.
"A seguito di un acquazzone che si è abbattuto sulla sessione di qualifiche, diverse squadre hanno violato il parco chiuso montando pneumatici da bagnato e partendo dalla pit lane."
