McLaren će na Velikoj nagradi Mađarske predstaviti značajan paket nadogradnji. Šef momčadi Andrea Stella potvrdio je plan nakon britanske utrke. Radovi su usmjereni na smanjenje jaza u performansama koji je ostao vidljiv u Silverstoneu i Spau.
Objava se odnosi na nove dijelove za MCL40, a ne na potpuni redizajn. McLaren nije objavio crteže niti obećao konkretno poboljšanje vremena kruga. Petak na treningu pružit će prvu izravnu usporedbu na Hungaroringu.
Silverstone je otkrio preostali deficit
Lando Norris završio je četvrti u Silverstoneu nakon što je startao šesti. Dobra strategija mu je pomogla da iskoristi probleme uoči utrke. Stella je i dalje smatrao McLaren četvrtom najbržom momčadi po čistoj brzini.
Oscar Piastri je izgubio tlo pod nogama nakon što mu je kontakt u prvom krugu oštetio prednje krilo. Tim je promijenio nos i prebacio ga na tvrde gume. Oporavio je pozicije, ali je završio izvan bodovne zone na jedanaestom mjestu.
Te različite utrke proizvele su istu tehničku poruku. McLaren je dobro izveo nekoliko odluka, no bolidu je nedostajala dosljedna brzina. Rezultat je izgledao jače od osnovnog konkurentskog poretka.
Stella je rekao da je smanjenje te razlike i dalje najveći prioritet tima. Inženjeri su se vraćali u tvornicu s podacima sa svake sesije u Silverstoneu. Mađarski paket je već bio zakazan prije početka tog pregleda.
Što je McLaren zapravo potvrdio
McLarenov paket za Mađarsku izgrađen je oko redizajniranog poda i nekoliko povezanih aerodinamičkih dijelova. Stariji direktor utrka Randy Singh rekao je da će se petkom na treningu razumjeti njihove performanse. Paket slijedi veće promjene uvedene u Miamiju i Montrealu.
Norris je izvijestio da su nedavni rezultati premašili realnu brzinu automobila. Njegovo četvrto mjesto uslijedilo je nakon pažljivog odabira vremena za gume i pogrešaka suparnika. Taj kontekst objašnjava zašto McLaren želi veću ponovljivu brzinu od novih dijelova.
Piastri je izvijestio o boljoj ravnoteži kada je vozio po čistom zraku u Silverstoneu. Kontakt u prvom krugu oštetio mu je prednje krilo i prisilio ga na rano zaustavljanje. Ta je šteta njegovu utrku učinila lošim testom za normalnu brzinu automobila.
Nadogradnja stiže za stazu s mnogo povezanih zavoja. Duga razdoblja opterećenja upravljača nagrađuju stabilnu ravnotežu i predvidljivo prianjanje. Ti se zahtjevi znatno razlikuju od dugih ravnih dionica i brzih dionica na Spa stazi.
Trčanje petkom nosi dodatnu vrijednost
Prvi trening će utvrditi ponašaju li se novi dijelovi kako se očekuje. Inženjeri će usporediti aerodinamička očitanja sa svojim tvorničkim modelima. Komentari vozača će zatim pokazati je li opterećenje iskoristivo kroz cijele zavoje.
| Tim | McLaren |
|---|---|
| Automobil | MCL40 |
| događaj | Velika nagrada Mađarske |
| Potvrđena promjena | Značajan paket nadogradnje |
McLaren je radio s nekoliko mjeseci odgode u razvoju aerodinamike. Stella je rekao da tvornica sada ima jasan smjer nakon promjene pristupa. Redizajnirani pod je prvi veći rezultat tog rada.
Hungaroring povezuje mnoge zavoje srednje brzine s samo jednim dugim ravnim dijelom. McLaren očekuje da će takav raspored otkriti ravnotežu automobila tijekom cijelih sekvenci. Tim će usporediti aerodinamička mjerenja s tvorničkim ciljevima.
Norrisu i Piastriju potrebna je ista osnovna linija
Norris i Piastri će za vikend dobiti glavni paket nadogradnji. McLaren nije imenovao jednog vozača kao jedinog korisnika. Njihovi treninzi pružit će dva seta podataka iz istih uvjeta na stazi.
McLaren može uspoređivati krugove putem zabilježenih količina goriva, setova guma i aerodinamičkih senzora. Te kontrolirane reference odvajaju stvarni dobitak od promjene prianjanja na stazi. Komentari vozača dodaju informacije o kočenju i ravnoteži u zavojima.
Nijedan vozač nije imenovan kao jedini primatelj paketa. McLaren je predstavio promjene kao timski razvoj za Mađarsku. Stoga se očekuje da će oba trkaća automobila podržati glavnu usporedbu.
Tim će također isprobati eksperimentalno okrenuto stražnje krilo tijekom prvog treninga. McLaren je planirao raniji test u Austriji, ali je odustao zbog problema u garaži. Revidirano krilo bit će uklonjeno nakon prvog treninga u petak.
Kat i eksperimentalno krilo imaju odvojene uloge
McLaren ne planira utrkivati eksperimentalno krilo u Mađarskoj ili na sljedećoj Velikoj nagradi Nizozemske. Uspješno testiranje moglo bi podržati kasniju upotrebu u Monzi ili Bakuu. Te staze daju veću vrijednost manjem otporu zraka.
Ferrari je prvo testirao sličnu ideju stražnjeg krila tijekom zimskih vožnji. Red Bull je kasnije uklonio svoju verziju nakon teškog ponašanja u Austriji i Britaniji. McLaren je vratio vlastiti dizajn u tvornicu prije nego što je odobrio test u Mađarskoj.
McLaren ulazi u Mađarsku nakon nekoliko utrka iza vodeće skupine. Snažna izvedba ponekad je zaštitila njihove rezultate. Novi paket namijenjen je poboljšanju dostupne brzine prije nego što strategija postane važna.
Paket poda namijenjen je za cijeli vikend, za razliku od eksperimentalnog krila. Vježba će pokazati odgovara li njegovo izmjereno opterećenje McLarenovim simulacijama. Kvalifikacije i utrka tada će pružiti prvu konkurentsku usporedbu.
Bez komentara