Η McLaren φέρνει το επόμενο σημαντικό πακέτο αναβάθμισης στην Ουγγαρία

Η McLaren θα παρουσιάσει ένα σημαντικό πακέτο αναβάθμισης στο Ουγγρικό Grand Prix. Η επικεφαλής της ομάδας, Andrea Stella, επιβεβαίωσε το σχέδιο μετά τον βρετανικό αγώνα. Οι εργασίες στοχεύουν σε ένα κενό απόδοσης που παρέμεινε ορατό στο Silverstone και το Spa.

Η ανακοίνωση αφορά νέα εξαρτήματα για την MCL40, όχι έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Η McLaren δεν έχει δημοσιεύσει σχέδια ούτε έχει υποσχεθεί συγκεκριμένη βελτίωση στον χρόνο γύρου. Οι δοκιμές της Παρασκευής θα αποτελέσουν την πρώτη άμεση σύγκριση στην πίστα Hungaroring.

Το Σίλβερστοουν αποκάλυψε το υπόλοιπο έλλειμμα

Ο Λάντο Νόρις τερμάτισε τέταρτος στο Σίλβερστοουν, έχοντας ξεκινήσει από την έκτη θέση. Μια σωστή στρατηγική τον βοήθησε να επωφεληθεί από τις δυσκολίες που τον περίμεναν. Η Στέλλα έκρινε ότι η McLaren ήταν η τέταρτη ταχύτερη ομάδα σε καθαρό ρυθμό.

Ο Όσκαρ Πιάστρι έχασε έδαφος μετά από μια σύγκρουση στον πρώτο γύρο που προκάλεσε ζημιά στην μπροστινή του πτέρυγα. Η ομάδα άλλαξε τη μύτη και τον έβαλε σε σκληρά ελαστικά. Ανέκτησε θέσεις, αλλά τερμάτισε εκτός βαθμολογούμενων θέσεων στην ενδέκάτη θέση.

Αυτοί οι διαφορετικοί αγώνες παρήγαγαν το ίδιο τεχνικό μήνυμα. Η McLaren εκτέλεσε αρκετές αποφάσεις καλά, ωστόσο το αυτοκίνητο δεν είχε σταθερή ταχύτητα. Το αποτέλεσμα φαινόταν ισχυρότερο από την υποκείμενη αγωνιστική σειρά.

Η Στέλλα είπε ότι η κάλυψη αυτού του κενού παρέμενε η ύψιστη προτεραιότητα της ομάδας. Οι μηχανικοί επέστρεφαν στο εργοστάσιο με δεδομένα από κάθε δοκιμαστική περίοδο στο Σίλβερστοουν. Το πακέτο για την Ουγγαρία είχε ήδη προγραμματιστεί πριν ξεκινήσει η αξιολόγηση.

Τι επιβεβαίωσε στην πραγματικότητα η McLaren

Το πακέτο της McLaren στην Ουγγαρία βασίζεται σε ένα επανασχεδιασμένο δάπεδο και πολλά σχετικά αεροδυναμικά εξαρτήματα. Ο ανώτερος αγωνιστικός διευθυντής Randy Singh δήλωσε ότι οι δοκιμές της Παρασκευής θα χρησιμοποιηθούν για να κατανοηθεί η απόδοσή τους. Το πακέτο ακολουθεί τις μεγαλύτερες αλλαγές που εισήχθησαν στο Μαϊάμι και το Μόντρεαλ.

Ο Νόρις ανέφερε ότι τα πρόσφατα αποτελέσματα ξεπέρασαν τον ρεαλιστικό ρυθμό του αυτοκινήτου. Η τέταρτη θέση του ακολούθησε προσεκτικό χρονισμό ελαστικών και λάθη των αντιπάλων. Αυτό το πλαίσιο εξηγεί γιατί η McLaren θέλει περισσότερη επαναλήψιμη ταχύτητα από τα νέα εξαρτήματα.

Ο Piastri ανέφερε καλύτερη ισορροπία όταν έτρεξε σε καθαρό αέρα στο Silverstone. Η επαφή στον πρώτο γύρο προκάλεσε ζημιά στην μπροστινή του πτέρυγα και τον ανάγκασε να σταματήσει πρόωρα. Αυτή η ζημιά έκανε τον αγώνα του μια κακή δοκιμασία για τον κανονικό ρυθμό του αυτοκινήτου.

Η αναβάθμιση έρχεται για μια πίστα με πολλές συνδεδεμένες στροφές. Οι μεγάλες περίοδοι καταπόνησης του τιμονιού ανταμείβουν τη σταθερή ισορροπία και την προβλέψιμη πρόσφυση. Αυτές οι απαιτήσεις διαφέρουν σημαντικά από τις μεγάλες ευθείες και τα τμήματα υψηλής ταχύτητας του Spa.

Το τρέξιμο την Παρασκευή έχει επιπλέον αξία για όλους.

Η πρώτη δοκιμαστική περίοδος θα διαπιστωθεί εάν τα νέα εξαρτήματα συμπεριφέρονται όπως αναμένεται. Οι μηχανικοί θα συγκρίνουν τις αεροδυναμικές μετρήσεις με τα εργοστασιακά τους μοντέλα. Τα σχόλια των οδηγών θα δείξουν στη συνέχεια εάν το φορτίο είναι αξιοποιήσιμο σε ολόκληρες στροφές.

Η McLaren εργάζεται με καθυστέρηση αρκετών μηνών στην αεροδυναμική ανάπτυξη. Η Stella είπε ότι το εργοστάσιο έχει πλέον σαφή κατεύθυνση μετά την αλλαγή της προσέγγισής του. Το επανασχεδιασμένο δάπεδο είναι το πρώτο σημαντικό αποτέλεσμα αυτής της εργασίας.

Η πίστα Hungaroring συνδέει πολλές στροφές μεσαίας ταχύτητας με μόνο μία μεγάλη ευθεία. Η McLaren αναμένει ότι αυτή η διάταξη θα εκθέσει την ισορροπία του αυτοκινήτου σε ολόκληρες πίστες. Η ομάδα θα συγκρίνει τις αεροδυναμικές μετρήσεις με τους εργοστασιακούς της στόχους.

Οι Norris και Piastri χρειάζονται την ίδια βασική γραμμή

Οι Norris και Piastri θα λάβουν το κύριο πακέτο αναβάθμισης για το Σαββατοκύριακο. Η McLaren δεν έχει ορίσει κανέναν οδηγό ως μοναδικό χρήστη. Οι δοκιμαστικές τους δοκιμές θα παρέχουν δύο σύνολα δεδομένων από τις ίδιες συνθήκες πίστας.

Η McLaren μπορεί να συγκρίνει γύρους μέσω καταγεγραμμένων φορτίων καυσίμου, σετ ελαστικών και αεροδυναμικών αισθητήρων. Αυτές οι ελεγχόμενες αναφορές διαχωρίζουν ένα πραγματικό κέρδος από την αλλαγή της πρόσφυσης στην πίστα. Τα σχόλια των οδηγών προσθέτουν πληροφορίες σχετικά με το φρενάρισμα και την ισορροπία στις στροφές.

Κανένας οδηγός δεν έχει κατονομαστεί ως ο μοναδικός παραλήπτης του πακέτου. Η McLaren παρουσίασε τις αλλαγές ως ομαδική εξέλιξη για την Ουγγαρία. Συνεπώς, και τα δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα αναμένεται να υποστηρίξουν την κύρια σύγκριση.

Η ομάδα θα δοκιμάσει επίσης μια πειραματική ανάποδη πίσω πτέρυγα κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου δοκιμών. Η McLaren είχε προγραμματίσει μια προηγούμενη δοκιμή στην Αυστρία, αλλά σταμάτησε λόγω προβλήματος στο γκαράζ. Η ανανεωμένη πτέρυγα θα αφαιρεθεί μετά την εναρκτήρια περίοδο της Παρασκευής.

Ο όροφος και η πειραματική πτέρυγα έχουν ξεχωριστούς ρόλους

Η McLaren δεν σχεδιάζει να αγωνιστεί με την πειραματική πτέρυγα στην Ουγγαρία ή στο επόμενο Ολλανδικό Γκραν Πρι. Μια επιτυχημένη δοκιμή θα μπορούσε να υποστηρίξει τη μελλοντική χρήση στη Μόντσα ή το Μπακού. Αυτές οι πίστες δίνουν μεγαλύτερη αξία στη χαμηλότερη αντίσταση.

Η Ferrari δοκίμασε για πρώτη φορά μια παρόμοια ιδέα για την πίσω αεροτομή κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Η Red Bull αργότερα απέσυρε την έκδοσή της μετά από δύσκολη συμπεριφορά στην Αυστρία και τη Βρετανία. Η McLaren επέστρεψε το δικό της σχέδιο στο εργοστάσιο πριν εγκρίνει τη δοκιμή στην Ουγγαρία.

Η McLaren μπαίνει στην Ουγγαρία μετά από αρκετούς αγώνες πίσω από την κορυφαία ομάδα. Η ισχυρή εκτέλεση έχει μερικές φορές προστατεύσει τα αποτελέσματά της. Το νέο πακέτο έχει ως στόχο να βελτιώσει τον διαθέσιμο ρυθμό πριν η στρατηγική γίνει σημαντική.

Το πακέτο δαπέδου προορίζεται για ολόκληρο το Σαββατοκύριακο, σε αντίθεση με την πειραματική πτέρυγα. Οι δοκιμές θα δείξουν εάν το μετρούμενο φορτίο ταιριάζει με τις προσομοιώσεις της McLaren. Οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας θα αποτελέσουν στη συνέχεια την πρώτη ανταγωνιστική σύγκριση.