Detaljan pregled brojki sezone - pole pozicije, najbrži krugovi, odustajanja od utrke, raspodjela pobjeda, međusobni usporedi suigrača i prosječne pozicije u završnici.
▮
Raspodjela pobjeda
⚙ Početne pozicije
⚡ Najbrži krugovi
▮
Konstruktorski bodovi
▮
Suigrač jedan na jedan
Koliko često svaki vozač završi ispred svog suigrača (u utrkama gdje su oba bila klasificirana).
⚠ Većina DNF-ova
🔳 Pouzdanost tima
≈ Prosječna završna pozicija
Baza znanja
Često postavljana pitanja o statistikama F1
DRS (Drag Reduction System) je pomični element stražnjeg krila koji vozači mogu otvoriti u određenim zonama kada su unutar jedne sekunde od automobila ispred. Smanjuje otpor, povećavajući maksimalnu brzinu za 10-15 km/h kako bi se olakšalo pretjecanje.
DRS je kratica za Drag Reduction System (Sustav za smanjenje otpora), uveden 2011. godine radi povećanja mogućnosti pretjecanja. Kada se aktivira, stražnji zaklopac se otvara, smanjujući aerodinamički otpor i omogućujući automobilu iza sebe da se približi ili prestigne na ravnim dionicama.
F1 automobili postižu maksimalne brzine od 360–370 km/h (224–230 mph) na najbržim ravnim dionicama. Vozači osjećaju do 6G bočne sile kroz brze zavoje. Najbrža zabilježena brzina utrke je 372.6 km/h koju je postigao Valtteri Bottas u Monzi 2016. godine.
Broj krugova varira ovisno o duljini staze — sve utrke pokrivaju ~305 km: Monaco ~78 krugova (staza od 3.3 km), Spa ~44 kruga (7.0 km), Silverstone ~52 kruga (5.9 km). Utrke također imaju maksimalno vremensko ograničenje od 2 sata.
Bodovi idu među prvih 10 natjecatelja: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Jedan bonus bod dodjeljuje se za najbrži krug ako vozač završi među prvih 10. U sprint utrkama prvih 8 osvaja 8-7-6-5-4-3-2-1.
