McLaren Macarıstana növbəti böyük təkmilləşdirmə paketini gətirir

McLaren Macarıstan Qran Prisində əhəmiyyətli bir təkmilləşdirmə paketi təqdim edəcək. Komanda rəhbəri Andrea Stella Britaniya yarışından sonra planı təsdiqlədi. İş Silverstone and Spa-da görünən performans boşluğunu hədəfləyir.

Elan MCL40 üçün yeni hissələrlə bağlıdır, tam yenidən dizaynla bağlı deyil. McLaren nə çertyojları dərc edib, nə də konkret dövrə vaxtı artımı vəd edib. Cümə günü keçiriləcək məşq Hunqarorinqlə ilk birbaşa müqayisəni təmin edəcək.

Silverstone qalan kəsiri üzə çıxardı

Lando Norris Silverstone-da altıncı yerdən start götürdükdən sonra dördüncü yeri tutdu. Düzgün strategiya ona qarşıdakı çətinliklərdən faydalanmağa kömək etdi. Stella yenə də McLaren-i təmiz tempdə dördüncü ən sürətli komanda hesab etdi.

Oskar Piastri ilk dövrədə ön qanadına dəyən zərbədən sonra mövqeyini itirdi. Komanda burnunu dəyişdirdi və onu sərt təkərlərə keçirdi. O, mövqeyini bərpa etsə də, xallar xaricində 11-ci yerdə qərarlaşdı.

Bu fərqli yarışlar eyni texniki mesajı verdi. McLaren bir neçə qərarı yaxşı yerinə yetirdi, lakin avtomobildə sabit sürət yox idi. Nəticə əsas rəqabət sıralamasından daha güclü görünürdü.

Stella bildirib ki, bu boşluğu bağlamaq komandanın ən yüksək prioriteti olaraq qalır. Mühəndislər hər Silverstone sessiyasından əldə etdikləri məlumatlarla fabrikə qayıdırdılar. Macarıstan paketi həmin baxış başlamazdan əvvəl artıq planlaşdırılmışdı.

McLaren-in əslində təsdiqlədiyi şey

McLaren-in Macarıstan paketi yenidən dizayn edilmiş döşəmə və bir neçə əlaqəli aerodinamik hissə ətrafında qurulub. Baş yarış direktoru Rendi Sinq bildirib ki, onların performansını anlamaq üçün cümə günü məşqlərdən istifadə olunacaq. Paket Mayami və Monreal şəhərlərində tətbiq olunan daha böyük dəyişiklikləri izləyir.

Norris bildirib ki, son nəticələr avtomobilin real tempini keçib. Onun dördüncü yeri təkərlərin dəqiq vaxtlanması və rəqiblərin səhvləri üzündən tutub. Bu kontekst McLaren-in yeni hissələrdən daha çox təkrarlana bilən sürət istədiyini izah edir.

Piastri Silverstone-da təmiz havada qaçarkən daha yaxşı tarazlıq nümayiş etdirdi. İlk dövrədə zərbə onun ön qanadını zədələdi və erkən dayanmağa məcbur etdi. Bu zədə onun yarışını avtomobilin normal tempinə zəif bir sınaq etdi.

Yeniləmə bir çox əlaqəli döngələri olan bir tras üçün gəlir. Sükan yükünün uzun müddətli olması sabit tarazlığı və proqnozlaşdırıla bilən tutuşu mükafatlandırır. Bu tələblər Spanın uzun düz və yüksək sürətli hissələrindən kəskin şəkildə fərqlənir.

Cümə qaçışı əlavə dəyər daşıyır

İlk təcrübə sessiyasında yeni hissələrin gözlənildiyi kimi işləyib-işləmədiyi müəyyən ediləcək. Mühəndislər aerodinamik göstəriciləri zavod modelləri ilə müqayisə edəcəklər. Daha sonra sürücü şərhləri yükün tam döngələrdə istifadəyə yararlı olub-olmadığını göstərəcək.

McLaren bir neçə aydır ki, aerodinamik inkişaf gecikməsi ilə işləyir. Stella bildirib ki, zavod yanaşmasını dəyişdirdikdən sonra artıq aydın bir istiqamətə malikdir. Yenidən işlənmiş döşəmə bu işin ilk əsas nəticəsidir.

Hungaroring bir çox orta sürətli döngələri yalnız bir uzun düz yolla birləşdirir. McLaren bu düzülüşün avtomobilin tarazlığını tam ardıcıllıqla ortaya çıxaracağını gözləyir. Komanda aerodinamik ölçmələri zavod hədəfləri ilə müqayisə edəcək.

Norris və Piastri eyni baza xəttinə ehtiyac duyurlar

Norris və Piastri həftəsonu üçün əsas yeniləmə paketini alacaqlar. McLaren tək istifadəçi kimi heç bir sürücünü təyin etməyib. Onların məşqləri eyni dövrə şərtlərindən iki dəst məlumat təqdim edəcək.

McLaren qeydə alınmış yanacaq yükləri, təkər dəstləri və aerodinamik sensorlar vasitəsilə dövrələri müqayisə edə bilər. Bu idarə olunan istinadlar trek tutuşunun dəyişdirilməsindən real qazancı ayırır. Sürücünün şərhləri əyləc və künc balansı haqqında məlumat əlavə edir.

Paketin yeganə alıcısı kimi heç bir sürücü göstərilməyib. McLaren dəyişiklikləri Macarıstan üçün komanda inkişafı kimi təqdim etdi. Buna görə də hər iki yarış avtomobilinin əsas müqayisəni dəstəkləməsi gözlənilir.

Komanda həmçinin ilk məşq zamanı tərs çevrilmiş arxa qanadın eksperimental versiyasını sınaqdan keçirəcək. McLaren daha əvvəl Avstriyada sınaq keçirməyi planlaşdırsa da, qaraj problemi səbəbindən dayandırmışdı. Yenilənmiş qanad cümə günü keçiriləcək açılış sessiyasından sonra çıxarılacaq.

Döşəmə və eksperimental qanadın ayrı rolları var

McLaren Macarıstanda və ya növbəti Hollandiya Qran Prisində eksperimental qanad yarışını keçirməyi planlaşdırmır. Uğurlu sınaq sonradan Monza və ya Bakıda istifadəni dəstəkləyə bilər. Bu traslar daha aşağı müqavimətə daha çox dəyər verir.

Ferrari ilk dəfə qış yarışları zamanı oxşar arxa qanad ideyasını sınaqdan keçirdi. Red Bull daha sonra Avstriya və Britaniyadakı çətin davranışdan sonra onun versiyasını çıxardı. McLaren Macarıstan sınağını təsdiqləməzdən əvvəl öz dizaynını zavoda qaytardı.

McLaren bir neçə yarışdan sonra lider qrupdan geri qalaraq Macarıstana daxil olur. Güclü performans bəzən nəticələrini qoruyub saxlayıb. Yeni paket strategiya vacib hala gəlməzdən əvvəl mövcud tempi artırmaq üçün nəzərdə tutulub.

Döşəmə paketi eksperimental qanaddan fərqli olaraq, bütün həftəsonu üçün nəzərdə tutulub. Təcrübə onun ölçülmüş yükünün McLaren-in simulyasiyalarına uyğun olub-olmadığını göstərəcək. Təsnifat mərhələsi və yarış daha sonra ilk rəqabət müqayisəsini təmin edəcək.