16 légendes affichées
De prodige du karting à Stevenage au pilote le plus dominant de l'histoire de la F1 sur le plan statistique, Hamilton a égalé les sept titres de Schumacher en 2020 et a redéfini presque tous les records de victoires, de pole positions et de podiums.
L'architecte de la dynastie moderne de Ferrari. Cinq titres consécutifs entre 2000 et 2004 ont redéfini ce qu'un partenariat pilote-écurie pouvait accomplir, grâce à une éthique de travail sans faille et à un apport technique exceptionnel.
Il a remporté cinq titres mondiaux avec quatre constructeurs différents à une époque où la compétition automobile fauchait régulièrement ses stars. Sa performance au Nürburgring en 1957 – avec 22 secondes de retard à 10 tours de l'arrivée – reste la plus grande performance individuelle de tous les temps.
Plus jeune vainqueur de l'histoire à 18 ans, Verstappen a transformé son agressivité brute en une précision chirurgicale. La saison 2023 de la RB19 — 19 victoires en 22 courses — est la campagne la plus dominante jamais enregistrée.
Quatre titres consécutifs avec Red Bull ont fait de Vettel le plus jeune quadruple champion du monde. Un pilote à l'ancienne, passionné par l'histoire de la Formule 1 et n'hésitant pas à s'exprimer sur son avenir.
Surnommé « Le Professeur » pour son style de pilotage calculateur et économe en pneus, qui lui a valu quatre titres au sein de trois écuries différentes. Le contrepoids intellectuel à l'instinct de Senna.
Mystique sur un seul tour de qualification, féroce sous la pluie, et cœur vibrant de toute une nation. La rivalité entre Senna et Prost a marqué la Formule 1 de la fin des années 80 avant Imola 1994.
Triple champion, il renonça à sa dernière course après la mort de son coéquipier François Cevert. Il consacra les cinquante années suivantes à la lutte pour la sécurité des circuits.
De retour d'un incendie quasi fatal sur le Nürburgring six semaines plus tard, il se bat pour le titre de 1976. Un ingénieur-pilote acharné qui a par la suite transformé Mercedes en une superpuissance de l'ère hybride.
Il mit fin à la période Ferrari de Schumacher en remportant deux titres consécutifs chez Renault, puis passa deux décennies à la conquête d'un troisième. Unanimement considéré par ses pairs comme le pilote le plus complet de sa génération.
Naturel, humble et d'une rapidité impitoyable dans tout ce qu'il a piloté — y compris les 500 Miles d'Indianapolis de 1965. Tué lors d'une course de Formule 2 à Hockenheim en 1968, sa légende n'a fait que grandir depuis.
Le seul pilote que Michael Schumacher ait ouvertement cité comme le rival qu'il respectait le plus. Double champion du monde au volant d'une McLaren-Mercedes argentée, son accident quasi fatal à Adélaïde en 1995 a contribué à sa légende.
Moustache et détermination à toute épreuve. La Williams de 1992 était la voiture la plus technologiquement avancée de son époque — et Mansell la conduisait comme un fou.
Il a surclassé Hamilton par sa stratégie et sa combativité tout au long d'une saison 2016 inoubliable, puis a quitté la Formule 1 cinq jours après avoir soulevé le trophée. La sortie la plus élégante de l'histoire de la F1.
L'Homme de glace. Un titre en 2007 dès sa première saison chez Ferrari, une carrière d'une durée record et une personnalité culte et sans filtre que le paddock ne pourra jamais remplacer.
Six victoires en sept courses en ce début d'année 2009 ont permis à Brawn de remporter le championnat. Une moto au style fluide et élégant, offrant les meilleures sensations sur piste mouillée de sa génération.
« Si vous ne cherchez plus à exploiter une brèche, vous n’êtes plus un pilote de course. »
« Je me sens encore capable de performer au plus haut niveau, alors pourquoi m’arrêter ? »
« Je n’ai pas d’idoles. J’admire le travail, le dévouement et la compétence. »
« Les records sont faits pour être battus. »
« Je n’ai pas de temps à perdre avec ceux qui ne respectent pas ce sport. »
« Pour réussir dans ce jeu, il faut être prêt à flirter avec le désastre. »