سیستم کاهش درگ
یک فلپ بال عقب متحرک که برای کاهش کشش آیرودینامیکی در مسیرهای مستقیم باز می شود و حداکثر سرعت را تا 15 میل 20 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد. فقط در موارد تعیین شده موجود است DRS مناطقی که در فاصله 1 ثانیه ای از ماشین جلوتر هستند.
"همیلتون فعال شد DRS در پشت مستقیم و قبل از منطقه ترمز از لکلرک سبقت گرفت."
سیستم بازیابی انرژی
سیستمی که انرژی را تحت ترمزگیری برداشت می کند (MGU-K) و از گرمای اگزوز (MGU-H)، ذخیره آن در یک باتری رانندگان تا 160 اسب بخار قدرت اضافی در هر lap از طریق ERS دکمه.
ورشتاپن خود را نگه داشت ERS استقرار برای فینال sector برای دفاع از Mercedes پشت."
واحد ژنراتور موتور به صورت جنبشی
انرژی جنبشی را تحت ترمز برداشت می کند و آن را به نیروی الکتریکی تبدیل می کند همچنین می تواند این قدرت را به میل لنگ مستقر کند و تا 120 کیلو وات (161 اسب بخار) نیروی رانش اضافی را فراهم کند.
" MGU-K شکست برای ساینز 4 ثانیه هزینه داشت lap و مجبور به بازنشستگی پیش از موعد شد."
واحد ژنراتور موتور گرما HAT
متصل به توربوشارژر، انرژی را از گازهای خروجی برداشت می کند و با چرخش الکتریکی کمپرسور، تاخیر توربو را کاهش می دهد از سال 2026 از مقررات حذف شده است.
" MGU-H یکی از پیچیده ترین اجزایی است که تاکنون در موتوراسپرت استفاده شده است.
زیر بدن / کف
سطح زیرین صاف خودرو که از طریق اثر زمینی نیروی رو به پایین تولید می کند. مقررات پس از سال 2022 پس از چندین دهه محدودیت، کفهای کامل با جلوه زمین را مجدداً معرفی کرد.
کانسپت کف ردبول در سال 2022 به آنها مزیت آیرودینامیکی قابل توجهی داد.
دیفیوزر عقب
یک بخش منحنی در قسمت زیرین عقب خودرو که جریان هوا را تسریع میکند و یک منطقه کم فشار ایجاد میکند که خودرو را به زمین میکشاند.
"جنجال دیفیوزر دوگانه در سال 2009 با براون آغاز شد GPتفسیر رادیکال."
زاویه راک
زاویه کف خودرو نسبت به زمین طبقه بینی بالاتر از دم چنگک بالاتر اثر زمین بیشتری ایجاد می کند اما محدود کردن سرعت خط مستقیم.
ردبول سالها مفهومی با چنگک بالا را اجرا کرد. Mercedes رویکرد کم راک را ترجیح می دهد."
گراز دریایی / پرش
نوسان شدید که در آن خودرو بارها و بارها نیروی رو به پایین آیرودینامیکی را متوقف می کند زیرا کف زمین با زمین تماس می گیرد. مشکل اصلی در سال 2022 با خودروهای جلوه زمینی.
"Mercedes در سال 2022 دچار گراز دریایی شدید شد که باعث کمردرد همیلتون و راسل شد.
Parc Fermé
فرانسوی برای "پارک بسته." هیچ تغییری در تنظیمات پس از واجد شرایط بودن مجاز نیست. شکستن parc fermé قوانین به معنای شروع از pit lane.
از آنجایی که پس از مقدماتی باران بارید، تیمها نتوانستند به تنظیمات مرطوب تغییر کنند parc fermé قوانین اعمال شده."
استراتژی تضعیف
پیت کردن زودتر از رقیب برای به دست آوردن موقعیت پیست. لاستیکهای تازه دورهای سریعتری را امکانپذیر میکنند، بنابراین وقتی رقیب دیرتر پیت میکند، علیرغم اینکه قبلاً جلوتر هستند، پشت سر شما ظاهر میشوند.
ورشتاپن همیلتون را در مجارستان تضعیف کرد GP، بیرون آمدن از چاله ها 0.8 ثانیه جلوتر."
استراتژی فراگیر
ماندن طولانی تر از رقیب در لاستیک های قدیمی برای به دست آوردن موقعیت مسیر با اجتناب از ترافیک یا پیدا کردن شکاف زمانی کار می کند که رقبا پس از توقف خود در ترافیک کندتر گیر می کنند.
آلونسو در یک اورکات انجام داد Monaco، به دست آوردن دو موقعیت با پیت کردن 8 دور بعد."
Virtual Safety Car
همه رانندگان را ملزم می کند که سرعت را به زمان دلتای هدف بدون خنثی کردن فیزیکی مسابقه کاهش دهند. خودروها موقعیت دارند بدون سبقت گرفتن، اما در اطراف مدار پخش می شوند.
"تیم ها از VSC دوره تا پیت بدون از دست دادن موقعیت مسیر."
Safety Car
یک ماشین جاده ای که در مسیر مستقر شده است تا در صورت وجود خطر، مسابقه را خنثی کند. همه ماشینها باید پشت آن صف بکشند و میدان را جمع کنند و اغلب نتایج مسابقه را بهطور چشمگیری تغییر میدهند.
"متعارض دیر Safety Car در ابوظبی 2021 GP تصمیم گرفت world championship."
دانه بندی لاستیک
گلوله های لاستیکی کوچک که در زمانی که لاستیک به دمای مطلوب نمی رسد روی سطح لاستیک تشکیل می شوند. باعث چسبندگی ضعیف می شود تا زمانی که دانه از بین برود یا "پاک شود".
لکلرک از دانه بندی سنگین روی ترکیب متوسط رنج می برد و مجبور شد زودتر از زمان برنامه ریزی شده گودال بزند.
تاول زدن لاستیک
گرمای بیش از حد زیرسطحی که حباب هایی در لاستیک لاستیک ایجاد می کند و باعث جدا شدن تکه ها می شود. برخلاف دانه بندی که نمی تواند (ST) را پاک کند، لاستیک به سرعت به تخریب ادامه می دهد.
همیلتون پس از 18 دور فشار سخت به دلیل تاول زدن در جبهه های خود به میدان رفت.
تخریب تایر
سرعتی که تایر در طول یک دوره عملکرد خود را از دست می دهد. مسیرهای با درجه بالا نیاز به مدیریت دقیق تایر دارند. مسیرهای با درجه پایین امکان فشار دادن سخت تر را در سراسر بدن فراهم می کند.
"Ferrariنرخ درجه بالا در مقایسه با ردبول برای آنها 3 ثانیه در هر ثانیه هزینه داشت lap در دورهای پایانی."
ترکیب تایر
پیرلی 5 ترکیب خشک (C1 hailC5) را تامین می کند. برای هر مسابقه 3 نامزد شده اند: سخت (سفید)، متوسط (زرد)، نرم (قرمز). نرم تر = سریعتر اما سریعتر می پوشد.
اکثر تیمها از مدیوم شروع کردند و برای دومین دوره طولانیتر به هارد روی آوردند.
تیله تایر
رسوبات لاستیکی کوچکی که از لاستیک هایی که از خط مسابقه جمع می شوند ریخته می شود. رانندگی روی تیله ها باعث از دست دادن ناگهانی چسبندگی می شود که رانندگان به هر قیمتی از آنها اجتناب می کنند.
نوریس به طور گسترده روی تیلههایی که از پیاستری دفاع میکردند دوید و تقریباً کنترل خود را از دست داد.
پنجره عملیاتی
محدوده دمایی که در آن یک لاستیک حداکثر چسبندگی را ایجاد می کند. خیلی سرد = بدون چسبندگی خیلی گرم = گرمای بیش از حد و تخریب تیم ها از پتو و سبک رانندگی برای مدیریت آن استفاده می کنند.
"Ferrari در شرایط سرد مقدماتی تلاش کردند تا لاستیک های خود را وارد پنجره عملیاتی کنند."
استینت
دوره بین دو پیت استاپ، یا از شروع تا اولین توقف/آخرین توقف تا پایان استراتژی حول مدیریت طول دوره و ترکیبات تایر ساخته شده است.
آلونسو قبل از اینکه برای 20 دور به هاردهای تازه روی آورد، یک دوره بسیار طولانی اول را 32 دور متوالی دویدlap sprint."
پنجره گودال
محدوده دورهایی که در طی آنها پیت کردن بهینه است، بر اساس عمر لاستیک، موقعیت مسیر و استراتژی رقیب محاسبه می شود.
"Mercedes همیلتون را صدا زد lap 26 باز شدن پنجره گودال بهینه برای ترکیب متوسط."
تمرین رایگان 1
اولین جلسه تمرین روز جمعه. تیمها دادههای تایر، خط پایه راهاندازی و 1 را از سال 2022 جمعآوری میکنند FP1 یک بار در هر فصل.
"Ferrari انتخاب کردند که راننده ذخیره خود را در آن اجرا کنند FP1 برای اجرای قانون اجباری تازه کار."
تمرین رایگان 2
جلسه تمرین دوم، معمولا بعد از ظهر جمعه تیم ها شبیه سازی مسابقه و شبیه سازی مقدماتی را اجرا می کنند.
" FP2 سرعت بلندمدت ردبول نشان داد که یک استراتژی 1 توقفی امکان پذیر است."
تمرین رایگان 3
جلسه تمرین نهایی قبل از مقدماتی، صبح شنبه برگزار شد. تیم ها بر روی تغییرات نهایی تنظیم و درک گرم کردن لاستیک برای مقدماتی تمرکز می کنند.
"پرچم قرمز در FP3 را کوتاه کنید Mercedes شبیه سازی واجد شرایط."
Q1 / Q2 / Q3 واجد شرایط بودن
جلسه حذفی سه بخش. Q1 p16 abil20 را حذف می کند Q2 p11 shal15 را از بین می برد. Q3 تیراندازی 10 برتر برای است pole position.
نوریس یک مجموعه خیره کننده است lap در Q3 که اولینش را ادعا کند pole position در Zandvoort."
Sprint مسابقه
یک مسابقه کوتاه (~ 100 کیلومتر) شنبه برگزار شد Sprint آخر هفته ها، اعطای حداکثر 8 امتیاز به 8 نفر برتر، بدون توقف اجباری تایر. معرفی شده در سال 2021، به 6 دور در هر فصل افزایش یافت.
ورشتاپن برنده شد Sprint برای کسب 8 امتیاز جایزه قبل از مسابقه اصلی."
Pole Position
شروع P1 بر روی grid، به دست آمده توسط سریعترین lap در Q3٫ راننده در سمت "تمیز" مسیر با بهترین خط مسابقه به پیچ ۱ شروع می کند.
همیلتون با 104 پوزیشن قطبی رکورد تاریخ را در اختیار دارد.
سریعترین Lap نقطه
از سال 2019، یک امتیاز قهرمانی اضافی به راننده ای می رسد که سریع ترین مسابقه را تعیین می کند lap . اما تنها در صورتی که آنها در بین 10 تیم برتر قرار گیرند. انگیزه استراتژیک برای فشار دادن دیرهنگام ایجاد می کند.
ورشتاپن در فینال باکس شد lap صرفا برای تنظیم سریع ترین lap و امتیاز جایزه را مطالبه کنید."
سیستم امتیاز
امتیاز ۱۰ برتر: ۲۵-۱۸-۱۵-۱۲-۱۰-۸-۶-۴-۲-۱٫ به علاوه ۱ امتیاز جایزه برای سریعترین lap (فقط ۱۰ تای برتر).جایزه اسپرینت ۸-۷-۶-۵-۴-۳-۲-۱ به ۸ تای برتر.
"یک دوبل DNF برای ردبول برای ورشتاپن 25 امتیاز هزینه شد و نوریس پیشتاز شد.
تمام نشد
ثبت شده هنگامی که یک راننده به دلیل تصادف، نقص مکانیکی یا بازنشستگی نتواند مسابقه را کامل کند. zero championship points را حمل می کند.
"موتور لکلرک DNF در Baku به چالش قهرمانی خود پایان داد."
رد صلاحیت
از نتایج مسابقه برای نقض مقررات شامل سوخت غیرقانونی، ماشین کم وزن، سایش تخته یا نقض رویه مستثنی شده است. نتایج از رکورد زده شد.
"همیلتون بود DSQ از 2021 برزیلی GP واجد شرایط بودن برای بال عقب غیرقانونی DRS شکاف."
پرچم آبی
نشان داده شده به یک نشانگر پشتی که در حال دور زدن است. راننده باید در 3 نقطه تکان تسلیم شود یا با جریمه روبرو شود. در نبردها برای موقعیت مسابقه اعمال نمی شود.
فتل زمان خود را از دست داد و به نشانگرهای پشتی که پرچم های آبی را در مراحل پایانی نادیده می گرفتند، پرداخت.
پرچم زرد
سیگنال ها در پیش رو خطر می کنند Single = کاهش سرعت، بدون سبقت دوبل = به طور قابل توجهی کاهش سرعت، مطلقا بدون سبقت، آماده توقف باشید.
همیلتون به دلیل کاهش سرعت کافی برای زردهای دوبل 5 ثانیه جریمه شد.
پرچم سرخ
مسابقه یا جلسه بلافاصله متوقف شد همه ماشین ها به pit lane. موقعیت های گرفته شده در خط زمان بندی از قبلی lap. تعمیرات ممکن است تحت توقف پرچم قرمز انجام شود.
"یک تصادف چند ماشین در lap 1 پرچم قرمز را فعال کرد. مسابقه از ابتدا شروع شد grid."
پرچم شطرنجی
پرچم نمادین سیاه و سفید (اکنون یک پانل نور) نشان دهنده پایان یک جلسه یا مسابقه است. اولین ماشینی که از خط پایان عبور می کند وقتی پرچم نشان داده شود برنده می شود.
ورشتاپن از خط عبور کرد تا پرچم شطرنجی را بگیرد و قهرمانی را به دست آورد.
مهمانداران مسابقه
هیئت 4 مقامات در حال بررسی حوادث در مسیر مجازات از 5s زمان مجازات به رانندگی از طریق، توقف رفتن مجازات، و یا رد صلاحیت.
مهمانداران در مورد مخاطب نوبت 1 تحقیق کردند و 10 ثانیه جریمه صادر کردند.
درپوش هزینه
معرفی 2021، هزینه های تیم را برای عملیات مسابقه در هر فصل محدود می کند. در حال حاضر ~ $ 135m. حقوق راننده، دستمزد کارکنان بالا 3 و هزینه های بازاریابی را شامل نمی شود.
ردبول 7 میلیون دلار جریمه شد و آزمایش آیرودینامیک به دلیل نقض جزئی سقف بودجه کاهش یافت.
فدراسیون بین المللی اتومبیل
هیئت حاکمه از Formula 1 و موتوراسپرت جهانی تنظیم مقررات، نظارت بر ایمنی، انتصاب مهمانداران، و تایید مدارات.
" FIA یک دستورالعمل فنی صادر کرد که قانونی بودن طراحی بال جلو را روشن می کرد.
توافقنامه کنکورد
قرارداد تجاری بین FIA, Formula 1، و تیم های حاکم بر تقسیم درآمد و مشارکت تیم. تعهد چند ساله تیم به قهرمانی را تضمین می کند.
توافقنامه کنکورد 2021 سقف بودجه و فرمول جدید توزیع پول جایزه را معرفی کرد.
Parc Fermé (صلاحیت یابی)
ماشینها وارد میشوند parc fermé پس از پایان مقدماتی هیچ تغییری در تنظیمات مجاز نیست یک شبه تیمهای isto باید با پیکربندی مقدماتی خود مسابقه دهند یا از آن شروع کنند pit lane.
پس از بارش باران در اواخر مرحله مقدماتی، چندین تیم تخلف کردند parc fermé با تغییر به لاستیک مرطوب و شروع از pit lane."
هیچ اصطلاحی یافت نشد
یک عبارت یا دسته جستجوی متفاوت را امتحان کنید.
