۱۶ افسانه نشان داده شده است
از اعجوبه کارتینگ استیونج تا مسلطترین راننده تاریخ فرمول یک از نظر آماری. همیلتون در سال ۲۰۲۰ با هفت عنوان قهرمانی شوماخر برابری کرد و تقریباً تمام رکوردهای تاریخ را در زمینه پیروزیها، پول پوزیشنها و سکوها از نو بنا نهاد.
معمار سلسله مدرن فراری. پنج عنوان قهرمانی متوالی بین سالهای ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۴، با اخلاق کاری بیوقفه و مشارکت مهندسی، تعریف جدیدی از آنچه یک همکاری راننده-تیم میتواند به آن دست یابد، ارائه داد.
پنج عنوان قهرمانی جهان را با چهار خودروساز مختلف به دست آورد، در حالی که مسابقات اتومبیلرانی معمولاً ستارههای خود را از دست میدادند. رانندگی او در نوربرگرینگ ۱۹۵۷ - ۲۲ ثانیه عقبتر و ۱۰ دور مانده به پایان - همچنان بهترین عملکرد او در یک مسابقه است.
ورشتپن که در ۱۸ سالگی جوانترین برنده تاریخ مسابقات بود، پرخاشگری خام را به دقت جراحی تبدیل کرد. فصل ۲۰۲۳ RB19 - ۱۹ برد از ۲۲ برد - غالبترین فصل تک مسابقهای در تاریخ است.
چهار قهرمانی متوالی با ردبول، فتل را به جوانترین قهرمان چهارگانه تبدیل کرد. یک رانندهی قدیمی با عشقی وصفناپذیر به تاریخ این ورزش و صدایی رسا در مورد آیندهی آن.
به خاطر سبک محاسبهگر و صرفهجویی در مصرف لاستیک که چهار عنوان قهرمانی را برای سه تیم به ارمغان آورد، به «پروفسور» ملقب شد. وزنه تعادل فکری در برابر غریزه سنا.
عارفانه در یک دور تعیین خط، وحشیانه در باران، و قلب احساسی یک ملت. رقابت سنا با پراست، فرمول یک اواخر دهه ۸۰ را قبل از ایمولا ۱۹۹۴ تعریف میکرد.
قهرمان سه دوره که پس از مرگ همتیمیاش، فرانسوا سورت، از مسابقه بازنشستگی کنارهگیری کرد. ۵۰ سال بعدی را صرف مبارزه برای ایمنی پیست کرد.
تنها شش هفته بعد از یک آتشسوزی تقریباً مرگبار در نوربرگرینگ بازگشت تا برای عنوان قهرمانی سال ۱۹۷۶ بجنگد. یک مهندس-راننده خستگیناپذیر که بعدها مرسدس را به یک ابرقدرت دوران هیبریدی تبدیل کرد.
به دوران شوماخر در فراری که با دو قهرمانی متوالی رنو همراه بود، پایان داد و سپس دو دهه را صرف تلاش برای کسب سومین عنوان قهرمانی کرد. او از سوی همتایانش به عنوان کاملترین راننده مسابقه نسل خود شناخته میشود.
او در هر چیزی که میراند، بیدردسر، فروتن و بیرحمانه سریع بود - از جمله در ایندی ۵۰۰ سال ۱۹۶۵. او که در سال ۱۹۶۸ در مسابقه فرمول ۲ هوکنهایم کشته شد، از آن زمان به بعد افسانهاش تنها بزرگتر شده است.
تنها رانندهای که آشکارا از مایکل شوماخر به عنوان رقیبی که بیشترین احترام را برایش قائل بود، نام برد. دو بار قهرمان نقرهای مکلارن-مرسدس، و یک تصادف تقریباً مرگبار در آدلاید در سال ۱۹۹۵ بخشی از افسانه او را تشکیل میدهد.
ویلیامز مدل ۱۹۹۲، پیشرفتهترین خودروی زمان خود از نظر فناوری بود - و منسل طوری آن را میراند که انگار آن را دزدیده است.
در طول یک فصل فراموشنشدنی ۲۰۱۶، همیلتون را با تفکر و هم با جنگندگی پشت سر گذاشت، و سپس پنج روز پس از بالا بردن جام قهرمانی، از مسابقات کنار رفت. پاکترین خروج در تاریخ فرمول یک.
مرد یخی. قهرمانی در سال ۲۰۰۷ در اولین فصل حضورش در فراری، رکوردشکنی در طول دوران حرفهایاش، و یک شخصیت قهرمان فرقهایِ بیعیب و نقص که هیچکس جای او را نخواهد گرفت.
شش برد در هفت مسابقه در آغاز سال ۲۰۰۹، افسانه براون را به قهرمانی رساند. یک استایل ابریشمی و نرم با بهترین حس رانندگی در هوای بارانی در نسل خود.
«اگر دیگر به دنبال شکافی که وجود دارد نروید، دیگر راننده مسابقه نیستید.»
«من هنوز احساس میکنم میتوانم در بالاترین سطح عملکرد داشته باشم، پس چرا باید متوقف شوم؟»
«من هیچ بتی ندارم. من کار، فداکاری و شایستگی را تحسین میکنم.»
«رکوردها برای شکسته شدن هستند.»
«من برای کسی که به این ورزش احترام نمیگذارد، وقت ندارم.»
«برای رسیدن به هر چیزی در این بازی، باید آماده باشی تا مرز فاجعه پیش بروی.»