রেসিং বুলস গ্রীষ্মকালীন বিরতিতে পঞ্চম স্থানে থেকে প্রবেশ করেছে।

ফর্মুলা ওয়ানের গ্রীষ্মকালীন বিরতিতে রেসিং বুলস পঞ্চম স্থানে থেকে প্রবেশ করে। লিয়াম লসন এবং আর্ভিড লিন্ডব্লাড উভয়েই প্রথম এগারোটি রাউন্ডে অবদান রাখেন। পাঁচটি রেস শেষ হয় যেখানে উভয় গাড়িই পয়েন্টের মধ্যে ছিল।

মোনাকো এবং ব্রিটেনে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করে লসন দলের সেরা ফলাফল এনে দেন। বেলজিয়ামের স্টার্টিং গ্রিডে লিন্ডব্লাড সপ্তম স্থানে পৌঁছেছিলেন। তাদের ফলাফল অব্যাহত ছিল। Racing Bulls এগিয়ে Alpine রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার আগে।

লসন রেসের সবচেয়ে শক্তিশালী ফলাফল প্রদান করেছেন।

মোনাকোর সংকীর্ণ স্ট্রিট সার্কিটে লসন ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন। কয়েক সপ্তাহ পর সিলভারস্টোনেও তিনি একই অবস্থান ধরে রাখেন। দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন সপ্তাহান্তে এই ফলাফলগুলো তাকে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট এনে দেয়। মোনাকোতে ত্রুটিহীন কোয়ালিফাইং এবং সতর্ক ট্র্যাক পজিশনের পুরস্কার ছিল। অন্যদিকে ব্রিটেনে ছিল দ্রুতগতির বাঁক এবং পরিবর্তনশীল আবহাওয়া। লসন উভয় রেসেই বড় ধরনের ভুল এড়িয়ে চলেন এবং নিজের সুযোগগুলোকে কাজে লাগান।

তার একমাত্র অবসরটি এসেছিল মায়ামিতে। তার বাকি পারফরম্যান্সগুলো দলের জন্য একটি স্থিতিশীল ভিত্তি তৈরি করেছিল। Racing Bulls খুব কমই একটি অস্বাভাবিক বড় ফলাফলের উপর নির্ভর করত।

লিন্ডব্লাড তার প্রথম মৌসুমে পয়েন্ট যোগ করেছিলেন।

এই স্তরে সীমিত অভিজ্ঞতা নিয়ে লিন্ডব্লাড ফর্মুলা ওয়ানে যোগ দিয়েছিলেন। তিনি বেশ কয়েকটি রাউন্ডে পয়েন্ট অর্জন করেন এবং চূড়ান্ত বাছাইপর্বে পৌঁছান। বেলজিয়ামে সপ্তম স্থানটিই তার সেরা শুরুর অবস্থান হিসেবে রয়ে গেছে। কানাডায় তার সপ্তাহান্তটি ছিল সবচেয়ে কঠিন। ক্লাচের সমস্যার কারণে তিনি রেস শুরু করতে পারেননি। এই ব্যর্থতা ফরমেশন ল্যাপের আগেই পয়েন্ট অর্জনের সব সম্ভাবনা শেষ করে দেয়।

তিনি দীর্ঘ সময় ফর্মের অবনতি ছাড়াই প্রতিযোগিতায় ফিরে আসেন। তার পয়েন্টগুলো সাহায্য করেছিল। Racing Bulls পাঁচটি ডাবল ফিনিশের রেকর্ড। এই সম্মিলিত অবদানই মৌসুমটিকে একজন চালককে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা অন্যান্য মৌসুম থেকে আলাদা করে।

চালকদের তুলনা কাছাকাছিই থাকে

কোয়ালিফাইং-এ লসন ছয়টি সেশনে এগিয়ে আছেন, যেখানে লিন্ডব্লাড পাঁচটি সেশনে এগিয়ে। সমাপ্ত রেসের তুলনামূলক বিশ্লেষণেও তিনি আটটি সেশনে এগিয়ে আছেন, যেখানে লিন্ডব্লাড তিনটি সেশনে এগিয়ে। কোয়ালিফাইং-এর ব্যবধান থেকে বোঝা যায় যে, এক ল্যাপের খেলায় লিন্ডব্লাড কাছাকাছিই ছিলেন।

রেসের তুলনার মধ্যে বিভিন্ন শুরুর অবস্থান এবং ঘটনা অন্তর্ভুক্ত থাকে। এগুলো দিয়ে এককভাবে প্রতিটি সপ্তাহান্তের ব্যাখ্যা করা যায় না। লসনের অধিকতর অভিজ্ঞতা তার শক্তিশালী চূড়ান্ত ফলাফলে প্রতিফলিত হয়।

উভয় চালকই বাছাইপর্বের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছেন। এটি প্রকৌশলীদের দুটি গাড়ি থেকে প্রয়োজনীয় তথ্য দেয়। এটি রেস শুরুর পর পয়েন্টের অবস্থান ধরে রাখার সম্ভাবনাও বাড়িয়ে দেয়।

• কোয়ালিফাইং পর্বে লসন ছয়-পাঁচ সেশনে এগিয়ে আছেন।
• সম্পন্ন হওয়া রেসগুলোর মধ্যে লসন আটটিতে এগিয়ে আছেন, যেখানে লসনের তিনটি রেস শেষ হয়েছে।
• উভয় চালকই চূড়ান্ত বাছাই পর্বে পৌঁছেছেন।
• দলটি পাঁচটি গ্রাঁ প্রি-তে উভয় গাড়ি দিয়েই স্কোর করেছিল।

একমাত্র মিয়ামি কোনো পয়েন্ট ছাড়াই শেষ করেছে।

Racing Bulls মিয়ামি ছাড়া প্রতিটি গ্রাঁ প্রি-তে স্কোর করেছিল। এই ধারাবাহিকতা একটিমাত্র পোডিয়ামের পরিবর্তে পঞ্চম স্থান এনে দিয়েছিল। বেশ কয়েকটি সার্কিট জুড়ে কম পয়েন্টের ফিনিশ জমা হয়েছিল। পাঁচটি ডাবল স্কোর বিশেষভাবে মূল্যবান ছিল। যখন মাত্র একটি গাড়ি দশম স্থানের কাছাকাছি ফিনিশ করে, তখন একটি দল দ্রুত পিছিয়ে পড়তে পারে। দুটি স্কোরিং গাড়ি নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে মোট পয়েন্ট রক্ষা করে।

Alpine বিরতির আগে পর্যন্ত নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবেই ছিল সে। একটি ভালো সপ্তাহান্তে এই ব্যবধান বদলে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। Racing Bulls পঞ্চম স্থানে রয়েছে, কিন্তু Alpine খুব কাছাকাছিই রয়েছে।

পঞ্চম স্থানই হবে দলটির জন্য সেরা চূড়ান্ত অবস্থান।

সংস্থাটি কনস্ট্রাক্টরস স্ট্যান্ডিংয়ে কখনও ষষ্ঠ স্থানের উপরে শেষ করতে পারেনি। তাই পঞ্চম স্থান একটি নতুন দলীয় রেকর্ড স্থাপন করবে। বিরতির পর তেরোটি গ্রাঁ প্রি বাকি আছে। জান্ডভোর্ট একটি স্প্রিন্ট উইকেন্ড দিয়ে পরবর্তী পর্ব শুরু করবে। উভয় ড্রাইভারই কেবল একটি সাধারণ অনুশীলন সেশন পাবেন। প্রাথমিক সেটআপের কাজ কোয়ালিফাইং এবং দুটি স্কোরিং রেসকে রূপ দেবে।

প্রথমার্ধ দেয় Racing Bulls একটি শক্তিশালী ভিত্তি। লসন সর্বোচ্চ স্থান অর্জন করেন, এবং লিন্ডব্লাড নিয়মিত পয়েন্ট যোগ করেন। তাদের সম্মিলিত প্রচেষ্টায় বিরতির সময় দলটি পঞ্চম স্থানে ছিল।

পাঁচটি রেসে উভয় গাড়িই পয়েন্ট অর্জন করেছে।

Racing Bulls উভয় ড্রাইভারকেই পাঁচটি গ্রাঁ প্রি-তে পয়েন্টের মধ্যে রাখা হয়েছিল। এই রেকর্ডটি লাইন-আপের মধ্যে মোট পয়েন্টকে ছড়িয়ে দিয়েছিল। এটি সেই সপ্তাহান্তগুলোর প্রভাবও কমিয়ে দিয়েছিল, যখন কেবল একটি গাড়ি শীর্ষ দশে শেষ করত।

প্রাথমিক ইভেন্টগুলোর মধ্যে মায়ামিই একমাত্র ছিল যেখানে কোনো চালকই পয়েন্ট অর্জন করতে পারেননি। Liam Lawson সেই দৌড় থেকে অবসর নিলেন, যখন Arvid Lindblad পয়েন্টের বাইরে শেষ করেছে। বাকি প্রতিটি রাউন্ড মৌসুমের মোট স্কোরে অন্তত এক পয়েন্ট যোগ করেছে।

যোগ্যতা অর্জনের ক্ষেত্রে অভ্যন্তরীণ রেকর্ডটি কাছাকাছিই রয়েছে।

কোয়ালিফাইংয়ের তুলনামূলক বিশ্লেষণে লসন ছয়টি সেশনে এগিয়ে আছেন, যেখানে তার প্রতিদ্বন্দ্বী পাঁচটি সেশনে এগিয়ে। রেসের তুলনামূলক বিশ্লেষণে তিনি আটটি ফিনিশে এগিয়ে আছেন, যেখানে তার প্রতিদ্বন্দ্বী তিনটি। এই পরিসংখ্যান প্রথম এগারোটি রেস উইকেন্ডকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং কোনো সম্পন্ন হওয়া মুখোমুখি সেশন এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয়।

বেলজিয়ামে লিন্ডব্লাড সপ্তম স্থান থেকে রেস শুরু করেন, যা ছিল বিরতির আগে তার সেরা গ্রিড পজিশন। লসন মোনাকো ও ব্রিটেনে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন। একই সময়কালে এই দুটি ফলাফলই দলের জন্য রবিবারের সেরা পারফরম্যান্স হিসেবে রয়ে গেছে।

লসন এবং লিন্ডব্লাড বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ দিক তুলে ধরেছিলেন।

Liam Lawson মোনাকো এবং ব্রিটেনে ষষ্ঠ স্থান অর্জনের মাধ্যমে দলটি তাদের সেরা রেস ফলাফল লাভ করে। Arvid Lindblad বেলজিয়ামের গ্রিডে তিনি সপ্তম স্থানে পৌঁছেছিলেন, যা বিরতির আগে তার সেরা শুরুর অবস্থান ছিল। তাই তাদের সেরা ফলাফলগুলো এসেছিল ভিন্ন ভিন্ন সার্কিটে এবং একটি রেস উইকেন্ডের ভিন্ন ভিন্ন অংশে।

Racing Bulls ৬৯ পয়েন্ট নিয়ে পঞ্চম স্থানে থেকে বিরতিতে প্রবেশ করেছে। Williams ১২৪ নিয়ে চতুর্থ স্থানে ছিলেন, অপরদিকে Alpine ৬১ পয়েন্ট নিয়ে এর পরেই ছিল। আট পয়েন্টের ব্যবধান। Alpine ব্যবধানের চেয়ে ছোট থাকে Williamsজান্ডভোর্টে চ্যাম্পিয়নশিপ পুনরায় শুরু হওয়ার পর এগারোটি রাউন্ড বাকি রয়েছে।

প্রথম এগারো রাউন্ডের দশটিতেই পয়েন্ট অর্জিত হয়েছিল।

মিয়ামি ছাড়া প্রতিটি রাউন্ডেই গাড়িটি স্কোর করেছিল। পাঁচটি উইকেন্ডে উভয় ড্রাইভারই শীর্ষ দশে স্থান পেয়েছিল। এই বারবার পাওয়া ছোট ফলাফলগুলো লসনের দুটি ষষ্ঠ স্থানের পাশাপাশি দলের পঞ্চম অবস্থানকে সমর্থন করেছিল।