L'écurie Racing Bulls a abordé la trêve estivale de Formule 1 en cinquième position. Liam Lawson et Arvid Lindblad ont tous deux contribué aux résultats lors des onze premières manches. Cinq courses se sont soldées par la présence des deux voitures dans les points.
Lawson a réalisé les meilleurs résultats de l'équipe avec une sixième place à Monaco et en Grande-Bretagne. Lindblad a terminé septième sur la grille de départ belge. Leurs résultats ont confirmé leur performance. Racing Bulls avant de Alpine avant la reprise des courses.
Lawson a réalisé les meilleurs résultats en course
Lawson termina sixième sur le circuit urbain étroit de Monaco. Il réitéra cette performance à Silverstone quelques semaines plus tard. Ces résultats lui permirent d'engranger des points importants lors de deux week-ends de course très différents. À Monaco, des qualifications sans faute et un placement judicieux en piste furent récompensés. En Grande-Bretagne, les virages étaient plus rapides et la météo changeante. Lawson sut éviter les erreurs majeures lors des deux courses et concrétisa ses occasions.
Sa seule retraite a eu lieu à Miami. Le reste de ses performances a permis de constituer une base solide pour l'équipe. Racing Bulls dépendait rarement d'un seul résultat exceptionnellement important.
Lindblad a ajouté des points lors de sa première saison
Lindblad a fait ses débuts en Formule 1 avec une expérience limitée à ce niveau. Il a terminé dans les points à plusieurs reprises et a atteint la dernière séance de qualifications. Sa meilleure position sur la grille de départ reste sa septième place en Belgique. Le Canada a été son week-end le plus difficile. Un problème d'embrayage l'a empêché de prendre le départ. Cette panne a anéanti tout espoir de marquer des points avant même le tour de formation.
Il est revenu à la compétition sans longue période de déclin. Ses points ont été utiles. Racing Bulls Cinq doublés, un record. Cette contribution collective distingue cette saison des campagnes construites autour d'un seul pilote.
Les comparaisons entre les pilotes restent serrées
Lawson domine les qualifications avec six séances contre cinq. Il mène également au classement général des courses, avec huit séances contre trois. L'écart en qualifications montre que Lindblad est resté proche sur un tour.
Les comparaisons de courses tiennent compte des positions de départ et des incidents, mais ne permettent pas d'expliquer à elles seules tous les week-ends de compétition. L'expérience supérieure de Lawson se reflète néanmoins dans ses meilleurs résultats finaux.
Les deux pilotes ont atteint la dernière séance de qualifications. Cela fournit aux ingénieurs des informations précieuses provenant des deux voitures. Cela augmente également les chances de défendre ses positions dans les points après le départ.
- Lawson mène les qualifications avec six séances à cinq.
- Lawson mène le classement des courses terminées avec huit arrivées contre trois.
- Les deux pilotes ont atteint la dernière phase des qualifications.
- L'équipe a marqué des points avec les deux voitures lors de cinq Grands Prix.
Seul Miami a terminé sans aucun point.
Racing Bulls Des points ont été marqués à chaque Grand Prix, sauf à Miami. Cette régularité leur a valu une cinquième place au lieu d'un seul podium. Des résultats moins bons sur plusieurs circuits ont permis de consolider leur position. Cinq doubles scores ont été particulièrement précieux. Une équipe peut rapidement perdre du terrain lorsqu'une seule voiture termine aux alentours de la dixième place. Avoir deux voitures dans les points protège le total face à des concurrents de taille.
Alpine Il restait le principal poursuivant avant la pause. L'écart est suffisamment faible pour évoluer lors d'un week-end réussi. Racing Bulls occupe la cinquième place, mais Alpine reste juste derrière.
La cinquième place serait le meilleur résultat final de l'équipe.
L'écurie n'a jamais fait mieux que sixième au classement des constructeurs. Une cinquième place constituerait donc un nouveau record pour l'équipe. Treize Grands Prix restent à disputer après la trêve hivernale. Zandvoort entame la prochaine série de courses par un week-end sprint. Les deux pilotes ne disposeront que d'une seule séance d'essais libres. Les premiers réglages seront déterminants pour les qualifications et les deux courses comptant pour le championnat.
La première moitié donne Racing Bulls Une base solide. Lawson a signé les meilleurs résultats, tandis que Lindblad a régulièrement marqué des points. Leur travail combiné a permis à l'équipe de se classer cinquième à la pause.
Cinq courses ont permis aux deux voitures de marquer des points.
Racing Bulls L'écurie a placé ses deux pilotes dans les points lors de cinq Grands Prix. Ce bilan a permis de répartir les points entre tous les membres de l'équipe et a également atténué l'impact des week-ends où une seule voiture terminait dans le top 10.
Miami a été la seule course de début de saison où aucun des deux pilotes n'a marqué de points. Liam Lawson retraité de cette course, tandis que Arvid Lindblad L'équipe a terminé hors des points. Chaque autre journée a permis d'ajouter au moins un point au total de la saison.
Le résultat interne reste serré en qualifications
Lawson domine les qualifications avec six victoires contre cinq. En course, il compte huit arrivées d'avance contre trois. Ces chiffres couvrent les onze premiers week-ends de course et n'incluent aucune séance d'essais libres.
Lindblad s'est élancé septième en Belgique, sa meilleure position sur la grille avant la pause. Lawson a terminé sixième à Monaco et en Grande-Bretagne. Ces deux résultats restent les meilleurs de l'équipe le dimanche durant cette période.
Lawson et Lindblad ont offert des moments forts différents
Liam Lawson Elle a réalisé les meilleurs résultats de l'équipe en course, avec une sixième place à Monaco et en Grande-Bretagne. Arvid Lindblad Il a terminé septième sur la grille belge, sa meilleure position de départ avant la pause. Leurs meilleurs résultats ont donc été obtenus sur des circuits différents et à différents moments d'un week-end de course.
Racing Bulls Il a abordé la pause avec 69 points et la cinquième place. Williams se classait quatrième avec 124, tandis que Alpine suivi de 61. L'écart de huit points sur Alpine reste plus petit que l'écart à WilliamsIl reste onze manches à disputer après la reprise du championnat à Zandvoort.
Des points ont été marqués lors de dix des onze premiers tours.
La voiture a marqué des points à chaque manche, sauf à Miami. Pendant cinq week-ends, les deux pilotes ont figuré parmi les dix premiers. Ces résultats, certes moins bons, ont permis à l'équipe de se classer cinquième, aux côtés des deux sixièmes places de Lawson.
Commentaires