Racing Bulls gikk inn i Formel 1s sommerpause på femteplass. Liam Lawson og Arvid Lindblad bidro begge i løpet av de elleve første rundene. Fem løp endte med at begge bilene var innenfor poengene.
Lawson leverte lagets beste resultater med sjetteplass i Monaco og Storbritannia. Lindblad endte på syvendeplass i den belgiske startgriden. Resultatene deres holdt seg Racing Bulls foran Alpine før løpet starter opp igjen.
Lawson leverte de sterkeste løpsresultatene
Lawson endte på sjetteplass på Monacos smale gatebane. Han gjentok den plasseringen på Silverstone flere uker senere. Disse resultatene ga viktige poeng i løpet av to svært forskjellige helger. Monaco belønnet ren kvalifisering og forsiktig baneposisjon. Storbritannia bidro med raskere svinger og skiftende vær. Lawson unngikk store feil i begge løpene og utnyttet mulighetene sine.
Hans eneste avslutning var i Miami. Resten av avslutningene hans skapte et stabilt grunnlag for laget. Racing Bulls sjelden avhengig av ett uvanlig stort resultat.
Lindblad la til poeng i løpet av sin første sesong
Lindblad kom til Formel 1 med begrenset erfaring på dette nivået. Han endte på poenglisten i flere runder og nådde den siste kvalifiseringen. Syvendeplassen i Belgia er fortsatt hans beste startposisjon. Canada leverte sin vanskeligste helg. Et clutchproblem forhindret ham fra å starte løpet. Feilen fjernet enhver sjanse for poeng før formasjonsrunden.
Han kom tilbake til konkurranser uten en lang nedgang i form. Poengene hans hjalp. Racing Bulls rekord med fem doble plasseringer. Det delte bidraget skiller sesongen fra kampanjer bygget rundt én fører.
Sammenligningene mellom sjåførene er fortsatt jevne
Lawson leder kvalifiseringen med seks økter mot fem. Han leder også fullførte sammenligninger med åtte mot tre. Kvalifiseringsmarginen viser at Lindblad har holdt seg tett over én runde.
Løpssammenligninger inkluderer ulike startposisjoner og hendelser. De forklarer ikke hver helg alene. Lawsons større erfaring vises fortsatt i hans sterkere sluttresultater.
Begge førerne har nådd den siste kvalifiseringsdelen. Det gir ingeniørene nyttig informasjon fra to biler. Det øker også sjansen for å forsvare poengposisjonene etter starten.
- Lawson leder kvalifiseringen med seks økter mot fem.
- Lawson leder fullførte løp med åtte mål mot tre.
- Begge førerne har nådd den siste kvalifiseringsdelen.
- Teamet scoret med begge bilene i fem Grand Prix-løp.
Bare Miami endte uten poeng
Racing Bulls scoret i alle Grand Prix-ene unntatt Miami. Denne konsistensen skapte en femteplass i stedet for én pallplass. Lavere poengplasseringer samlet seg på tvers av flere baner. Fem doble poeng var spesielt verdifulle. Et lag kan tape terreng raskt når bare én bil ender nær tiendeplassen. To poenggivende biler beskytter totalen mot nære rivaler.
Alpine forble den nærmeste utfordreren før pausen. Avstanden er liten nok til å endre seg i løpet av én sterk helg. Racing Bulls har femteplassen, men Alpine holder seg tett bak.
Femteplassering ville være lagets beste sluttplassering
Organisasjonen har aldri endt høyere enn sjetteplass på konstruktørenes tabell. Femteplassen ville dermed satt ny lagrekord. Tretten Grand Prix gjenstår etter pausen. Zandvoort starter neste sekvens med en sprinthelg. Begge førerne vil bare ha én vanlig trening. Tidlig forberedelsesarbeid vil forme kvalifiseringen og de to poenggivende løpene.
Første halvdel gir Racing Bulls en sterk plattform. Lawson leverte de beste avslutningene, mens Lindblad la til jevne poeng. Deres samlede arbeid plasserte laget på femteplass ved pause.
Fem løp ga poeng til begge bilene
Racing Bulls plasserte begge førerne i poengtall ved fem Grand Prix. Den rekorden spredte totalen over hele startoppstillingen. Den reduserte også effekten av helger da bare én bil endte blant de ti beste.
Miami var det eneste tidlige arrangementet der ingen av førerne tjente poeng. Liam Lawson trakk seg fra det løpet, mens Arvid Lindblad endte utenfor poengene. Hver andre runde la til minst ett poeng til sesongens totale poengsum.
Den interne rekorden holder seg jevn i kvalifiseringen
Lawson leder kvalifiseringssammenligningen med seks økter mot fem. Hans løpssammenligning er åtte mål foran tre. Disse tallene dekker de første elleve løpshelgene og ekskluderer ingen fullførte innbyrdes økter.
Lindblad startet som nummer syv i Belgia, hans beste startplassering før pausen. Lawson tok sjetteplasser i Monaco og Storbritannia. Disse to plasseringene er fortsatt lagets sterkeste søndagsresultater i samme periode.
Lawson og Lindblad leverte forskjellige høydepunkter
Liam Lawson produserte lagets beste løpsavslutninger med sjetteplass i Monaco og Storbritannia. Arvid Lindblad nådde syvendeplassen på den belgiske startlinjen, hans beste startposisjon før pausen. Deres sterkeste resultater kom derfor på forskjellige baner og i forskjellige deler av en løpshelg.
Racing Bulls gikk inn til pause med 69 poeng og femteplass. Williams holdt fjerdeplass med 124, mens Alpine fulgt med 61. Åttepoengsmarginen over Alpine forblir mindre enn gapet til WilliamsElleve runder gjenstår etter at mesterskapet gjenopptas på Zandvoort.
Poeng kom inn i ti av de første elleve rundene
Bilen scoret i alle runder unntatt Miami. Fem helger plasserte begge førerne blant de ti beste. Disse gjentatte mindre plasseringene støttet lagets femteplass sammen med Lawsons to sjetteplasser.
Ingen kommentarer