Racing Bulls gick in i Formel 1:s sommaruppehåll på femte plats. Liam Lawson och Arvid Lindblad bidrog båda under de elva första omgångarna. Fem lopp slutade med båda bilarna inom poängen.
Lawson stod för lagets bästa resultat med sjätteplats i Monaco och Storbritannien. Lindblad slutade sjua på den belgiska startgriden. Deras resultat hölls kvar. Racing Bulls före Alpine innan tävlingarna återupptas.
Lawson levererade de starkaste tävlingsresultaten
Lawson slutade sexa på Monacos smala gatbana. Han upprepade den positionen på Silverstone flera veckor senare. Dessa resultat gav viktiga poäng under två väldigt olika helger. Monaco belönade rent kval och noggrann banpositionering. Storbritannien bidrog med snabbare kurvor och växlande väder. Lawson undvek stora misstag i båda loppen och utnyttjade sina chanser.
Hans enda avsked kom i Miami. Resten av hans avslut skapade en stabil bas för laget. Racing Bulls sällan beroende av ett ovanligt stort resultat.
Lindblad tog poäng under sin första säsong
Lindblad började i Formel 1 med begränsad erfarenhet på den här nivån. Han slutade i poängligan vid flera omgångar och nådde det sista kvalet. Sjundeplatsen i Belgien är fortfarande hans bästa startposition. Kanada stod för hans svåraste helg. Ett kopplingsproblem hindrade honom från att starta loppet. Misslyckandet tog bort alla chanser till poäng före formationsvarvet.
Han återvände till tävlingen utan en lång formförsämring. Hans poäng hjälpte. Racing Bulls rekord fem dubbla placeringar. Det delade bidraget skiljer säsongen från kampanjer byggda kring en enda förare.
Jämförelserna mellan förarna är fortfarande jämna
Lawson leder kvalet med sex mot fem. Han leder också i jämförelse med åtta mot tre. Kvalmarginalen visar att Lindblad har hållit sig jämn över ett varv.
Jämförelser av lopp inkluderar olika startpositioner och incidenter. De förklarar inte bara varje helg. Lawsons större erfarenhet syns fortfarande i hans starkare slutresultat.
Båda förarna har nått det sista kvalificeringssegmentet. Det ger ingenjörerna användbar information från två bilar. Det ökar också chansen att försvara poängpositioner efter starten.
- Lawson leder kvalet med sex mot fem.
- Lawson leder antalet avslutade lopp med åtta mål mot tre.
- Båda förarna har nått det sista kvalet.
- Teamet gjorde poäng med båda bilarna vid fem Grand Prix.
Endast Miami slutade utan poäng
Racing Bulls poäng vid varje Grand Prix utom Miami. Den konsekvensen skapade en femteplats snarare än en enda pallplats. Lägre poängplaceringar ackumulerades över flera banor. Fem dubbla poäng var särskilt värdefulla. Ett team kan tappa mark snabbt när bara en bil slutar nära tionde plats. Två poänggivande bilar skyddar totalsumman mot nära rivaler.
Alpine förblev den närmaste utmanaren före uppehållet. Avståndet är tillräckligt litet för att förändras under en enda stark helg. Racing Bulls innehar femteplatsen, men Alpine ligger tätt bakom.
Femteplatsen skulle vara lagets bästa slutplacering
Organisationen har aldrig slutat högre än sjätte i konstruktörernas tabellställning. Femteplatsen skulle därför sätta ett nytt teamrekord. Tretton Grand Prix återstår efter uppehållet. Zandvoort inleder nästa sekvens med en sprinthelg. Båda förarna kommer bara att ha en vanlig träningssession. Tidigt förberedelsearbete kommer att forma kvalet och de två poänggivande loppen.
Första halvan ger Racing Bulls en stark plattform. Lawson stod för de högsta poängen, medan Lindblad bidrog med ordinarie poäng. Deras kombinerade arbete placerade laget på femte plats vid pausen.
Fem lopp gav poäng för båda bilarna
Racing Bulls placerade båda förarna i poängligan vid fem Grand Prix. Det rekordet spred ut totalsumman över hela startuppställningen. Det minskade också effekten av helger då bara en bil slutade bland de tio bästa.
Miami var det enda tidiga evenemanget där ingen av förarna fick poäng. Liam Lawson drog sig ur det loppet, medan Arvid Lindblad slutade utanför poängen. Varannan omgång lade till minst en poäng till säsongens totala poäng.
Det interna resultatet är fortsatt jämnt i kvalet
Lawson leder kvalificeringsjämförelsen med sex pass mot fem. Hans tävlingsjämförelse ligger åtta mål mot tre. Dessa siffror täcker de första elva tävlingshelgerna och exkluderar inga genomförda tävlingar.
Lindblad startade sjua i Belgien, hans bästa startposition före uppehållet. Lawson noterade sjätteplatser i Monaco och Storbritannien. Dessa två placeringar är fortfarande lagets starkaste söndagsresultat under samma period.
Lawson och Lindblad levererade olika höjdpunkter
Liam Lawson producerade lagets bästa tävlingsresultat med sjätteplats i Monaco och Storbritannien. Arvid Lindblad nådde sjua på den belgiska startlinjen, hans bästa startposition före uppehållet. Deras starkaste resultat kom därför på olika banor och under olika delar av en tävlingshelg.
Racing Bulls gick in i uppehållet med 69 poäng och en femteplats. Williams fjärde plats med 124, medan Alpine följde med 61. Åtta poängs marginal över Alpine förblir mindre än gapet till WilliamsElva omgångar återstår efter att mästerskapet återupptas på Zandvoort.
Poängen kom in i tio av de första elva omgångarna
Bilen fick poäng i varje deltävling utom i Miami. Fem helger placerade båda förarna bland de tio bästa. Dessa upprepade mindre placeringar gav teamet femteplatsen tillsammans med Lawsons två sjätteplatser.
Inga kommentarer