Racing Bulls so v poletni premor Formule 1 vstopili na petem mestu. Liam Lawson in Arvid Lindblad sta oba prispevala svoj delež v prvih enajstih dirkah. Pet dirk se je končalo z obema dirkalnikoma znotraj točk.
Lawson je dosegel najboljše rezultate ekipe s šestim mestom v Monaku in Veliki Britaniji. Lindblad je na štartni vrsti v Belgiji dosegel sedmo mesto. Njihovi rezultati so ostali Racing Bulls pred Alpine preden se dirke nadaljujejo.
Lawson je dosegel najboljše rezultate na dirki
Lawson je na ozki cestni stezi v Monaku končal na šestem mestu. To mesto je ponovil nekaj tednov pozneje v Silverstonu. Ta rezultata sta mu prinesla pomembne točke v dveh zelo različnih vikendih. Monako je nagradil čiste kvalifikacije in previden položaj na stezi. Velika Britanija je prinesla hitrejše ovinke in spremenljivo vreme. Lawson se je v obeh dirkah izognil večjim napakam in izkoristil svoje priložnosti.
Njegova edina upokojitev je bila v Miamiju. Preostali njegovi nastopi so ekipi ustvarili stabilno osnovo. Racing Bulls redko odvisno od enega nenavadno velikega rezultata.
Lindblad je v svoji prvi sezoni dosegel točke
Lindblad se je Formuli 1 pridružil z omejenimi izkušnjami na tej ravni. Na več dirkah je končal na točkah in se uvrstil v zadnje kvalifikacije. Sedmo mesto v Belgiji ostaja njegov najboljši štartni položaj. Kanada je bila njegov najtežji konec tedna. Težava s sklopko mu je preprečila začetek dirke. Okvara je pred formacijskim krogom odstranila vse možnosti za točke.
Vrnil se je na tekmovanja brez daljšega upada forme. Njegove točke so mu pomagale Racing Bulls rekordnih pet dvojnih uvrstitev. Ta skupni prispevek loči sezono od sezon, zgrajenih okoli enega samega dirkača.
Primerjave voznikov ostajajo tesne
Lawson v kvalifikacijah vodi s šestimi proti petimi sejami. Prav tako v primerjavah končanih dirk vodi z osmimi proti tremi. Razlika v kvalifikacijah kaže, da je Lindblad ostal tesen v enem krogu.
Primerjave dirk vključujejo različne štartne položaje in incidente. Ne pojasnijo vsakega konca tedna samega. Lawsonove večje izkušnje se še vedno kažejo v njegovih boljših končnih rezultatih.
Oba voznika sta dosegla zadnji kvalifikacijski segment. To inženirjem daje koristne informacije iz obeh avtomobilov. Prav tako povečuje možnosti za obrambo točk po štartu.
- Lawson v kvalifikacijah vodi s šestimi proti petimi sejami.
- Lawson vodi po številu končanih dirk z osmimi proti trem uvrstitvam.
- Oba voznika sta se uvrstila v zadnji kvalifikacijski segment.
- Ekipa je z obema avtomobiloma dosegla točke na petih dirkah za Veliko nagrado.
Samo Miami je končal brez točk
Racing Bulls dosegli točke na vseh dirkah, razen v Miamiju. Zaradi te doslednosti so si zagotovili peto mesto namesto enega samega odra. Nižje uvrstitve na lestvicah so se nabrale na več dirkah. Pet dvojnih uvrstitev je bilo še posebej dragocenih. Ekipa lahko hitro izgubi podlago, če le en dirkalnik konča blizu desetega mesta. Dva dirkalnika z doseženimi točkami ščitita skupni rezultat pred tesnimi tekmeci.
Alpine je ostal najbližji izzivalec pred premorom. Razlika je dovolj majhna, da se lahko spremeni v enem močnem vikendu. Racing Bulls drži peto mesto, vendar Alpine ostaja tesno zadaj.
Peti položaj bi bil najboljši končni položaj ekipe
Organizacija se v skupnem seštevku konstruktorjev še nikoli ni uvrstila višje od šestega mesta. Peto mesto bi tako postavilo nov ekipni rekord. Po premoru je ostalo še trinajst dirk za veliko nagrado. Zandvoort naslednji del sezone začne s sprint vikendom. Oba dirkača bosta imela le en običajen trening. Zgodnje priprave bodo oblikovale kvalifikacije in obe dirki za točkovanje.
Prva polovica daje Racing Bulls močna platforma. Lawson je dosegel najvišje rezultate, Lindblad pa je redno dodajal točke. Njuno skupno delo je ekipo ob premoru uvrstilo na peto mesto.
Pet dirk je prineslo točke za oba avtomobila
Racing Bulls Oba dirkača sta se uvrstila na pet dirk za veliko nagrado. Ta rekord je razporedil skupni seštevek po celotni postavi. Prav tako je zmanjšal učinek vikendov, ko je le en dirkalnik končal med prvo deseterico.
Miami je bila edina zgodnja dirka, kjer noben voznik ni osvojil točk. Liam Lawson se je umaknil iz te dirke, medtem ko Arvid Lindblad končal zunaj dosega točk. Vsak drugi krog je dodal vsaj eno točko k skupnemu seštevku sezone.
Notranji rekord v kvalifikacijah ostaja tesen
Lawson v kvalifikacijah vodi s šestimi sejami proti petim. V primerjavi z njim ima osem uvrstitev pred tremi. Te številke zajemajo prvih enajst dirkaških vikendov in ne vključujejo nobenih zaključenih neposrednih sej.
Lindblad je v Belgiji štartal s sedmega mesta, kar je bil njegov najboljši štartni položaj pred premorom. Lawson je v Monaku in Veliki Britaniji dosegel šesti mesti. Ta dva uvrstitvena rezultata ostajata najmočnejši nedeljski rezultat ekipe v istem obdobju.
Lawson in Lindblad sta podala različne vrhunce
Liam Lawson dosegel najboljše rezultate ekipe na dirkah s šestim mestom v Monaku in Veliki Britaniji. Arvid Lindblad na belgijski štartni vrsti je dosegel sedmo mesto, kar je bil njegov najboljši štartni položaj pred premorom. Njihovi najmočnejši rezultati so bili zato doseženi na različnih stezah in v različnih delih dirkaškega vikenda.
Racing Bulls na odmor vstopili s 69 točkami in petim mestom. Williams je bil četrti s 124, medtem ko Alpine sledilo je 61. Osemtočkovna razlika pred Alpine ostaja manjša od vrzeli do WilliamsPo nadaljevanju prvenstva v Zandvoortu je še enajst krogov.
Točke so prispele v desetih od prvih enajstih krogov
Avto je dosegel točke na vseh dirkah, razen v Miamiju. Pet vikendov je oba voznika uvrstilo med najboljših deset. Ti ponavljajoči se manjši uvrstitve so okrepili peto mesto ekipe, poleg Lawsonovih dveh šestih mest.
Brez komentarja