Tím Racing Bulls vstúpil do letnej prestávky Formuly 1 na piatom mieste. Liam Lawson a Arvid Lindblad prispeli svojimi výkonmi počas prvých jedenástich kôl. Päť pretekov sa skončilo s oboma vozidlami v bodoch.
Lawson dosiahol najlepšie výsledky tímu so šiestym miestom v Monaku a Británii. Lindblad skončil siedmy na štartovom rošte v Belgicku. Ich výsledky si udržali... Racing Bulls pred Alpine pred obnovením pretekov.
Lawson dosiahol najlepšie výsledky v pretekoch
Lawson skončil na úzkom okruhu v Monaku šiesty. Toto umiestnenie zopakoval o niekoľko týždňov neskôr v Silverstone. Tieto výsledky mu priniesli dôležité body počas dvoch veľmi odlišných víkendov. Monako odmenilo za čistú kvalifikáciu a opatrnú pozíciu na trati. Británia priniesla rýchlejšie zákruty a meniace sa počasie. Lawson sa v oboch pretekoch vyhol väčším chybám a premenil svoje príležitosti.
Jeho jediný odchod do dôchodku prišiel v Miami. Zvyšok jeho finišov vytvoril pre tím stabilný základ. Racing Bulls zriedkakedy závisel od jedného nezvyčajne veľkého výsledku.
Lindblad pridal body počas svojej prvej sezóny
Lindblad vstúpil do Formuly 1 s obmedzenými skúsenosťami na tejto úrovni. V niekoľkých kolách skončil v bodoch a dostal sa do záverečnej kvalifikácie. Siedme miesto v Belgicku zostáva jeho najlepšou štartovacou pozíciou. Kanada mala za sebou najťažší víkend. Problém so spojkou mu zabránil v štarte. Porucha mu pred formovacím kolom znemožnila akúkoľvek šancu na získanie bodov.
Vrátil sa do súťaže bez dlhého poklesu formy. Jeho body mu pomohli Racing Bulls rekordných päť dvojitých finišov. Tento spoločný príspevok odlišuje sezónu od kampaní postavených na jednom jazdcovi.
Porovnania vodičov zostávajú tesné
Lawson vedie v kvalifikácii o šesť tréningov ku piatim. V porovnaní dokončených pretekov vedie aj o osem ku trom. Kvalifikačný náskok ukazuje, že Lindblad sa počas jedného kola držal tesne.
Porovnania pretekov zahŕňajú rôzne štartovacie pozície a incidenty. Nevysvetľujú každý víkend sám o sebe. Lawsonove väčšie skúsenosti sa stále prejavujú v jeho lepších konečných výsledkoch.
Obaja jazdci sa dostali do posledného kvalifikačného segmentu. To poskytuje inžinierom užitočné informácie z oboch áut. Zvyšuje to tiež šancu na obhajobu bodovaných pozícií po štarte.
- Lawson vedie v kvalifikácii o šesť sedení ku piatim.
- Lawson vedie v počte dokončených pretekov o osem cieľov na tri.
- Obaja jazdci sa dostali do posledného kvalifikačného segmentu.
- Tím bodoval s oboma autami na piatich Veľkých cenách.
Iba Miami skončilo bez bodov
Racing Bulls bodovali na každej Veľkej cene okrem Miami. Táto konzistentnosť viedla k piatemu miestu namiesto jediného pódiového umiestnenia. Nižšie umiestnenia v bodoch sa nahromadili na viacerých okruhoch. Obzvlášť cenné bolo päť dvojitých bodov. Tím môže rýchlo stratiť pôdu pod nohami, keď iba jedno auto skončí blízko desiateho miesta. Dve bodové autá chránia celkový výsledok pred blízkymi súpermi.
Alpine zostal najbližším vyzývateľom pred prestávkou. Rozdiel je dostatočne malý na to, aby sa zmenil počas jedného silného víkendu. Racing Bulls drží piate miesto, ale Alpine zostáva tesne pozadu.
Piate miesto by bolo najlepším konečným umiestnením tímu
Organizácia nikdy neskončila v hodnotení konštruktérov vyššie ako na šiestom mieste. Piate miesto by tak vytvorilo nový tímový rekord. Po prestávke zostáva trinásť veľkých cien. Zandvoort začína ďalšiu sériu šprintérskym víkendom. Obaja jazdci absolvujú iba jeden normálny tréning. Včasné prípravné práce ovplyvnia kvalifikáciu a dve bodované jazdy.
Prvá polovica dáva Racing Bulls silná platforma. Lawson priniesol najvyššie skóre, zatiaľ čo Lindblad pridal pravidelné body. Ich spoločná práca umiestnila tím na piatom mieste pred prestávkou.
Päť pretekov prinieslo body pre obe autá
Racing Bulls umiestnil oboch jazdcov na bodoch v piatich Veľkých cenách. Tento rekord rozložil celkový počet bodov na celú zostavu. Znížil tiež vplyv víkendov, keď iba jedno auto skončilo v prvej desiatke.
Miami bolo jediné podujatie na začiatku, kde ani jeden z jazdcov nezískal body. Liam Lawson odstúpil z týchto pretekov, zatiaľ čo Arvid Lindblad skončili mimo bodového systému. Každé ďalšie kolo pridalo k celkovému počtu bodov za sezónu aspoň jeden bod.
Vnútorný rekord v kvalifikácii zostáva tesný
Lawson vedie v kvalifikačnom porovnaní o šesť tréningov oproti piatim. V pretekoch má náskok osem umiestnení oproti trom. Tieto čísla zahŕňajú prvých jedenásť pretekárskych víkendov a nezahŕňajú žiadne dokončené vzájomné tréningy.
Lindblad štartoval v Belgicku zo siedmeho miesta, čo bola jeho najlepšia pozícia na štartovom rošte pred prestávkou. Lawson zaznamenal šieste miesta v Monaku a Británii. Tieto dve umiestnenia zostávajú najlepšími nedeľnými výsledkami tímu v rovnakom období.
Lawson a Lindblad poskytli rôzne vrcholné body
Liam Lawson dosiahol najlepšie umiestnenia tímu v pretekoch, keď skončil šiesty v Monaku a vo Veľkej Británii. Arvid Lindblad dosiahol siedme miesto na belgickom štartovom rošte, čo bola jeho najlepšia štartovacia pozícia pred prestávkou. Ich najsilnejšie výsledky preto prišli na rôznych okruhoch a v rôznych častiach pretekárskeho víkendu.
Racing Bulls vstupoval do prestávky so 69 bodmi a piatym miestom. Williams skončil štvrtý so 124 bodmi, zatiaľ čo Alpine nasledovalo 61. Osembodový rozdiel nad Alpine zostáva menšia ako rozdiel voči WilliamsPo obnovení šampionátu v Zandvoorte zostáva ešte jedenásť kôl.
Body prišli v desiatich z prvých jedenástich kôl
Auto bodovalo na všetkých pretekoch okrem Miami. Päť víkendov umiestnilo oboch jazdcov v prvej desiatke. Tieto opakované menšie umiestnenia upevnili tím na piatej priečke spolu s Lawsonovými dvoma šiestymi miestami.
Bez komentára