تیم ریسینگ بولز با کسب مقام پنجم وارد تعطیلات تابستانی فرمول یک شد. لیام لاوسون و آروید لیندبلاد هر دو در یازده دور ابتدایی حضور داشتند. پنج مسابقه با کسب امتیاز هر دو خودرو به پایان رسید.
لاوسون با کسب مقام ششم در موناکو و بریتانیا، بهترین نتایج تیم را رقم زد. لیندبلاد در ترکیب اصلی بلژیک به مقام هفتم رسید. نتایج آنها ادامه یافت Racing Bulls پیش از Alpine قبل از شروع مجدد مسابقات
لاوسون قویترین نتایج مسابقه را به دست آورد
لاوسون در پیست باریک موناکو ششم شد. او چند هفته بعد این مقام را در سیلورستون تکرار کرد. این نتایج در دو آخر هفته بسیار متفاوت، امتیازات مهمی را به همراه داشت. موناکو پاداش تعیین خط تمیز و موقعیت دقیق در پیست را داد. بریتانیا پیچهای سریعتر و آب و هوای متغیر را به ارمغان آورد. لاوسون در هر دو مسابقه از اشتباهات بزرگ اجتناب کرد و فرصتهای خود را تبدیل به گل کرد.
تنها بازنشستگی او در میامی اتفاق افتاد. بقیه بازیهای او پایههای محکمی برای تیم ایجاد کرد. Racing Bulls به ندرت به یک نتیجه غیرمعمول بزرگ وابسته بود.
لیندبلاد در اولین فصل حضورش امتیاز کسب کرد
لیندبلاد با تجربه محدودی در این سطح به فرمول یک پیوست. او در چندین دور در بین امتیازات قرار گرفت و به آخرین دور تعیین خط رسید. جایگاه هفتم در بلژیک همچنان بهترین موقعیت شروع او است. کانادا سختترین آخر هفته او را رقم زد. مشکل کلاچ مانع از شروع مسابقه توسط او شد. این نقص هرگونه شانس کسب امتیاز قبل از دور تعیین خط را از بین برد.
او بدون افت طولانی مدت در فرم به مسابقات بازگشت. امتیازات او کمک کرد Racing Bulls رکورد پنج عنوان دوگانه. این سهم مشترک، فصل را از فصلهایی که حول محور یک راننده ساخته شدهاند، متمایز میکند.
مقایسه رانندگان همچنان نزدیک به هم است
لاوسون در تعیین خط شش جلسه به پنج جلسه پیشتاز است. او همچنین در مقایسههای کامل مسابقه هشت جلسه به سه جلسه پیشتاز است. اختلاف تعیین خط نشان میدهد که لیندبلاد در یک دور، فاصله خود را حفظ کرده است.
مقایسههای مسابقه شامل موقعیتهای شروع و حوادث مختلف میشود. آنها به تنهایی هر آخر هفته را توضیح نمیدهند. تجربه بیشتر لاوسون همچنان در نتایج نهایی قویتر او نمایان میشود.
هر دو راننده به آخرین بخش تعیین خط رسیدهاند. این به مهندسان اطلاعات مفیدی از دو خودرو میدهد. همچنین شانس دفاع از موقعیتهای امتیازی پس از شروع مسابقه را افزایش میدهد.
- لاوسون با شش جلسه اختلاف نسبت به پنج جلسه، پیشتاز مرحله مقدماتی است.
- لاوسون در هشت مسابقهی پایانی، با سه مسابقه، پیشتاز است.
- هر دو راننده به بخش پایانی تعیین خط رسیدهاند.
- این تیم با هر دو خودرو در پنج گرند پری امتیاز کسب کرد.
فقط میامی بدون امتیاز به کار خود پایان داد
Racing Bulls در تمام گرند پریها به جز میامی امتیاز کسب کرد. این ثبات باعث شد که به جای یک سکو، مقام پنجم را کسب کند. امتیازات پایینتر در چندین پیست جمع شدند. پنج امتیاز دوگانه به طور ویژه ارزشمند بودند. یک تیم میتواند به سرعت جایگاه خود را از دست بدهد وقتی فقط یک ماشین نزدیک به دهم قرار میگیرد. دو ماشین امتیازآور، مجموع امتیازات را در برابر رقبای نزدیک حفظ میکنند.
Alpine قبل از تعطیلات، نزدیکترین رقیب باقی ماند. این فاصله به اندازهای کم است که در طول یک آخر هفته قوی تغییر کند. Racing Bulls مقام پنجم را کسب کرد، اما Alpine همچنان عقب مانده است.
پنجمی بهترین مقام نهایی تیم خواهد بود
این سازمان هرگز در جدول سازندگان، رتبهای بالاتر از ششم کسب نکرده است. بنابراین، کسب رتبه پنجم، رکورد تیمی جدیدی را ثبت خواهد کرد. سیزده گرند پری پس از تعطیلات باقی مانده است. زندوورت مرحله بعدی را با یک آخر هفته اسپرینت آغاز میکند. هر دو راننده فقط یک جلسه تمرین عادی خواهند داشت. کارهای اولیه آمادهسازی، تعیین خط و دو مسابقه امتیازی را شکل خواهد داد.
نیمه اول می دهد Racing Bulls یک سکوی قوی. لاوسون بالاترین امتیازات را کسب کرد، در حالی که لیندبلاد امتیازات معمولی را اضافه کرد. کار مشترک آنها تیم را در زمان توقف در جایگاه پنجم قرار داد.
پنج مسابقه برای هر دو خودرو امتیاز به همراه داشت
Racing Bulls هر دو راننده را در پنج گرندپری در امتیاز قرار داد. این رکورد، مجموع امتیازات را در بین رانندگان مختلف پخش کرد. همچنین تأثیر آخر هفتههایی را که فقط یک ماشین در بین ده ماشین برتر قرار میگرفت، کاهش داد.
میامی تنها رویداد زودهنگامی بود که هیچ یک از رانندگان امتیازی کسب نکردند. Liam Lawson از آن مسابقه کنارهگیری کرد، در حالی که Arvid Lindblad خارج از امتیاز به پایان رسید. هر دور در میان حداقل یک امتیاز به مجموع امتیازات فصل اضافه میکرد.
رکورد داخلی در مرحله مقدماتی همچنان نزدیک است
لاوسون در مقایسهی تعیین خط، شش جلسه در مقابل پنج جلسه پیشتاز است. در مقایسهی مسابقهای، او هشت بار در مقابل سه بار جلوتر است. این ارقام شامل یازده آخر هفتهی اول مسابقه میشود و هیچ جلسهی رو در رویی را شامل نمیشود.
لیندبلاد در بلژیک در جایگاه هفتم شروع کرد که بهترین جایگاه او قبل از استراحت بین دو نیمه بود. لاوسون در موناکو و بریتانیا مقام ششم را کسب کرد. این دو مقام، همچنان قویترین نتایج تیم در روز یکشنبه در همین بازه زمانی هستند.
لاوسون و لیندبلاد نکات برجستهی متفاوتی ارائه دادند
Liam Lawson با کسب مقام ششم در موناکو و بریتانیا، بهترین نتایج مسابقهای تیم را رقم زد. Arvid Lindblad در جدول بلژیک به رتبه هفتم رسید، که بهترین موقعیت شروع او قبل از استراحت بود. بنابراین قویترین نتایج آنها در پیستهای مختلف و در بخشهای مختلف آخر هفته مسابقه به دست آمد.
Racing Bulls با ۶۹ امتیاز و رتبه پنجم وارد استراحت شد. Williams با ۱۲۴ امتیاز در رتبه چهارم قرار گرفت، در حالی که Alpine با ۶۱ امتیاز دنبال شد. اختلاف هشت امتیازی بیش از Alpine کوچکتر از شکاف باقی میماند تا Williamsیازده دور دیگر پس از از سرگیری مسابقات قهرمانی در زندوورت باقی مانده است.
امتیازها در ده راند از یازده راند اول به دست آمد
این خودرو در تمام مسابقات به جز میامی امتیاز کسب کرد. پنج آخر هفته، هر دو راننده را در بین ده راننده برتر قرار داد. این نتایج کوچک و مکرر، جایگاه پنجم تیم را در کنار دو جایگاه ششم لاوسون تثبیت کرد.
بدون نظر